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Freins à disque moteur série DJPZ-600
Les freins à disque moteur de la série DJPZ‑600 sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés, appliqués par ressort et desserrés électriquement, conçus pour un montage direct sur les arbres du moteur afin de fournir un freinage d'urgence, un maintien et un positionnement de sécurité dans les palans, grues, convoyeurs et systèmes d'entraînement. Identification de base...
Description
Freins à disque moteur série DJPZ‑600sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés, appliqués par ressort et desserrés électriquement, conçus pour être montés directement sur les arbres du moteur afin de fournir un freinage d'urgence, un maintien et un positionnement de sécurité dans les palans, grues, convoyeurs et systèmes d'entraînement.
Identification de base
Modèle:Série DJPZ‑600
Type : frein à disque monté sur moteur / frein moteur intégré
Fonctionnement : Normalement fermé • Ressort appliqué • Déclenchement électromagnétique/électrique
Application : Freinage intégré pour moteurs électriques et arbres de transmission
Caractéristique : Compact, couple élevé, sécurité intégrée
Principe de fonctionnement
Éteindre: Des ressorts intégrés serrent le disque de friction pour freiner l'arbre du moteur.
Allumer: La force électromagnétique libère le disque, permettant à l'arbre de tourner.
Sécurité intégrée: Freine automatiquement en cas de perte de puissance ou d'arrêt d'urgence.
Principales fonctionnalités
Intégré au moteur, structure compacte
Couple de freinage élevé, stable et fiable
Réponse rapide, faible bruit
Patins de friction sans amiante
Jeu de freinage réglable
Longue durée de vie, facile à entretenir
Convient aux opérations fréquentes et intensives
Applications typiques
Palans, treuils, grues
Convoyeurs et systèmes d'entraînement
Machines métallurgiques, minières et portuaires
Moteurs nécessitant un freinage de sécurité intégré
Version courte
Les freins à disque moteur de la série DJPZ‑600 sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés pour montage direct sur l'arbre moteur, utilisés pour le freinage d'urgence et le maintien de charge dans les systèmes d'entraînement industriels.
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