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Freins à disque moteur série DJPZ-600

Les freins à disque moteur de la série DJPZ‑600 sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés, appliqués par ressort et desserrés électriquement, conçus pour un montage direct sur les arbres du moteur afin de fournir un freinage d'urgence, un maintien et un positionnement de sécurité dans les palans, grues, convoyeurs et systèmes d'entraînement. Identification de base...

Description

Freins à disque moteur série DJPZ‑600sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés, appliqués par ressort et desserrés électriquement, conçus pour être montés directement sur les arbres du moteur afin de fournir un freinage d'urgence, un maintien et un positionnement de sécurité dans les palans, grues, convoyeurs et systèmes d'entraînement.


Identification de base

Modèle:Série DJPZ‑600

Type : frein à disque monté sur moteur / frein moteur intégré

Fonctionnement : Normalement fermé • Ressort appliqué • Déclenchement électromagnétique/électrique

Application : Freinage intégré pour moteurs électriques et arbres de transmission

Caractéristique : Compact, couple élevé, sécurité intégrée

Principe de fonctionnement

Éteindre: Des ressorts intégrés serrent le disque de friction pour freiner l'arbre du moteur.

Allumer: La force électromagnétique libère le disque, permettant à l'arbre de tourner.

Sécurité intégrée: Freine automatiquement en cas de perte de puissance ou d'arrêt d'urgence.

Principales fonctionnalités

Intégré au moteur, structure compacte

Couple de freinage élevé, stable et fiable

Réponse rapide, faible bruit

Patins de friction sans amiante

Jeu de freinage réglable

Longue durée de vie, facile à entretenir

Convient aux opérations fréquentes et intensives

Applications typiques

Palans, treuils, grues

Convoyeurs et systèmes d'entraînement

Machines métallurgiques, minières et portuaires

Moteurs nécessitant un freinage de sécurité intégré


Version courte

Les freins à disque moteur de la série DJPZ‑600 sont des freins de sécurité intégrés normalement fermés pour montage direct sur l'arbre moteur, utilisés pour le freinage d'urgence et le maintien de charge dans les systèmes d'entraînement industriels.

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