Frein à tambour électro-hydraulique série YWZ8|Dégagement automatique égal amélioré, échec-alimentation sécurisée-frein désactivé pour les grues

Frein à tambour électro-hydraulique série YWZ8

Ce frein à tambour électrohydraulique électro-YWZ8 amélioré est un remplacement optimisé des freins YWZ4 traditionnels, équipé d'un dispositif d'équilibrage automatique à jeu égal-à verrouillage breveté et d'un système de compensation automatique de l'usure. Il adopte une conception à sécurité intégrée à ressort-appliqué- : freinage de serrage instantané une fois l'alimentation coupée, éliminant complètement les risques de sécurité de glissement de charge pour les ponts roulants, les portiques, les chariots portuaires, les machines métallurgiques et minières.

Principaux avantages améliorés

Dégagement automatique égal et compensation automatique de l'usure (mise à niveau de base)Le mécanisme d'équilibrage de liaison intégré- maintient automatiquement un écart identique entre les deux garnitures de friction et le tambour de frein pendant le fonctionnement. Aucun réglage manuel fréquent de l'écartement, évite complètement le glissement unilatéral de la doublure, l'usure inégale et la défaillance par surchauffe. À mesure que les garnitures s'usent, la structure compense automatiquement le jeu pour maintenir un couple de freinage constant et stable à long terme.

Structure à maintenance ultra-faible

Tous les points de pivotement des charnières sont équipés de roulements-autolubrifiants, aucun remplissage régulier de graisse n'est requis ;

Enclenchez le-bouchon-dans les garnitures de friction sans-amiante, remplacez-les rapidement sans démonter l'ensemble du cadre de frein, réduisant ainsi le temps de maintenance de plus de 60 % ;

Ressort de freinage avec échelle visuelle de couple, lit et ajuste le couple de freinage nominal directement sans mesure complexe.

Échec fiable-Performances de sécurité sûresConception de freinage d'urgence standard-avec mise hors tension : en cas de panne de courant, d'arrêt soudain ou de panne d'équipement, des ressorts robustes préchargés-poussent les mâchoires de frein pour verrouiller fermement le tambour et empêcher efficacement la chute de la cargaison ou le glissement du chariot. Les interrupteurs de fin de course en option renvoient des signaux de -freinage complet/déverrouillage complet- au PLC pour le contrôle du verrouillage de sécurité.

Flexibilité de correspondance et de personnalisationAssocié aux propulseurs électro-hydrauliques standard ED/E301 ; Versions de propulseur antidéflagrantes BEd disponibles pour les mines souterraines et les zones dangereuses chimiquement inflammables. Prend en charge le montage standard vertical et les supports de transition horizontaux personnalisés pour un espace d'installation étroit. Un revêtement anti-corrosion, des couvercles de protection contre la poussière/pluie et des doublures semi-métalliques à haute usure-sont facultatifs pour le brouillard salin côtier, les cimenteries à haute-poussière et les conditions de travail intensives à haute-fréquence-.

Scénarios d'application étendus

Pont roulant, portique à conteneurs, chariot de déplacement de chantier, chariot de transfert métallurgique, convoyeur minier, grue à tour, arrêt d'urgence du convoyeur à bande et toutes les machines de levage et de transport lourdes-.

Paramètres des conditions de travail

Température ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés

Plage de couple de freinage : 135 N·m – 10 000 N·m

Alimentation standard pour propulseur : AC380V ; AC220V/660V/1140V personnalisable

Modèle standard sans-explosion pour usine/port normal ; version antidéflagrante Ex d I / Ex d IIB T4 pour sites explosifs

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