Pinces à rail hydrauliques série YJGQ

 

1. Aperçu de la série et fonction principale

La série YJGQ (Y=hydraulique, J=rail, G=serrage, Q=Heavy-Duty) est conçue pour répondre aux besoins de sécurité des machines montées sur rail- fonctionnant dans des environnements difficiles ou à haut-risque. Ses fonctions principales sont adaptées aux exigences opérationnelles et de sécurité spécifiques au secteur ferroviaire :

Verrouillage tempête/vent : Sécuriser les mécanismes de déplacement des grues contre les fortes charges de vent (jusqu'à 30 m/s) pour empêcher le « marquage des rails » ou le basculement latéral-critique pour les grues portuaires extérieures et les véhicules ferroviaires à ciel ouvert-.

Maintien statique du rail: Verrouillage des machines en place pendant la maintenance, le chargement/déchargement de marchandises ou les pannes de courant, assurant la stabilité même sur des rails légèrement inclinés (inférieur ou égal à 4 degrés).

Urgence anti-déplacement: S'engage automatiquement en cas de panne du système hydraulique, de perte de puissance ou de survitesse de l'équipement pour minimiser le déplacement et protéger le personnel/les biens.

Avec des forces de serrage allant de 40 à 250 kN et une compatibilité avec les profilés de rail standard (43 à 75 kg/m), la série est optimisée pour les machines montées sur rail de taille moyenne-à-lourde- (40 à 500 tonnes) dans les ports, les aciéries, les gares de triage et les chantiers de construction.

2. Principe de fonctionnement

La série YJGQ fonctionne sur unprincipe de sécurité intégrée-(à ressort-serré, libéré hydrauliquement), garantissant la capacité de verrouillage même en cas de panne du système hydraulique principal. Son cycle de travail comprend quatre états clés, avec un accent sur le verrouillage de sécurité et le maintien de la pression :

2.1 1. Engagement du collier (état de verrouillage)

-Serrage à ressort: Lorsque la machine est à l'arrêt (par exemple, garée, en maintenance), le système hydraulique est dépressurisé. Les ressorts de rappel internes à haute tension - (calibrés pour une force de 5 à 30 kN) se dilatent, poussant un piston et un mécanisme de liaison.

Fermeture de la mâchoire: La liaison entraîne deux mâchoires de serrage symétriques vers le rail, avec des composants en forme de coin-amplifiant la force du ressort de 3 à 4 fois. Cela génère une force de serrage de 40 à 250 kN, pressant fermement les patins de friction des mâchoires contre l'âme et le champignon du rail.

Verrouillage antidérapant- : La friction entre les patins (μ supérieur ou égal à 0,55) et le rail empêche le glissement, tandis que l'angle de verrouillage automatique du mécanisme de cale (7 degrés à 11 degrés) garantit que la pince reste engagée même si des forces externes (par exemple, le vent) agissent sur la machine.

2.2 2. Déverrouillage de la pince (état de déplacement)

Activation de la pression hydraulique: Lorsque la machine doit se déplacer, le système de contrôle active la station hydraulique. Une pompe hydraulique génère une pression (10 à 22 MPa), qui est transmise au vérin hydraulique de la pince via des électrovannes et des flexibles haute-pression.

Surmonter la force du ressort: La pression hydraulique pousse le piston contre les ressorts de rappel, les comprime et rétracte la tringlerie. Cela éloigne les mâchoires de serrage du rail, créant un jeu de 15 à 25 mm pour éviter tout contact pendant le déplacement.

Confirmation de verrouillage: Un interrupteur de fin de course installé sur la pince détecte lorsque les mâchoires sont complètement ouvertes, envoyant un signal au système de contrôle de la machine. Ce n'est qu'après cette confirmation que le circuit de déplacement de la machine principale (par exemple une grue) est déverrouillé, permettant ainsi le mouvement.

2.3 3. Maintien de la pression et compensation

Compensation des fuites: En raison d'une fuite interne potentielle dans le système hydraulique, le jeu des mâchoires peut diminuer avec le temps pendant le déplacement. Lorsque le jeu descend jusqu'à un seuil prédéfini (inférieur ou égal à 8 mm), le fin de course déclenche le redémarrage de la pompe hydraulique.

Restauration de la pression : La pompe ajoute de l'huile hydraulique au cylindre, ce qui -étend à nouveau le piston et rétablit le jeu des mâchoires dans la plage de déplacement sûre (15 à 25 mm). Cela garantit l'absence de friction entre la pince et le rail pendant le mouvement de la machine.

2.4 4. Engagement d'urgence (état de défaut)

Réponse en cas de panne du système: En cas de fuite du système hydraulique, de perte de puissance ou d'arrêt d'urgence, la pression hydraulique chute instantanément. Les ressorts de rappel se dilatent en moins de 0,6 seconde ou égal à 0,6 seconde, entraînant les mâchoires à serrer le rail.

Sécurité des sauvegardes : Des accumulateurs hydrauliques en option (chargés à l'azote-) peuvent être installés pour fournir une pression temporaire pour un déverrouillage d'urgence (si nécessaire) ou pour garantir que la pince reste engagée de manière stable jusqu'à ce que le défaut soit résolu.

3. Structure de base et composants clés

La série YJGQ présente une conception robuste et adaptative aux rails avec cinq sous-systèmes critiques, optimisés pour la fiabilité et la facilité de maintenance :

3.1 1. Unité d'actionnement hydraulique (Power Core)

Cylindre hydraulique : Un cylindre en acier-à simple effet (alésage : 63 à 180 mm) avec joints FKM, évalué pour 10 à 22 MPa. Il convertit la pression hydraulique en force linéaire pour contrôler le relâchement de la mâchoire.

Groupe de vannes de régulation: Intègre des électrovannes 3/2 (pour la pression marche/arrêt), des soupapes de décharge (pour éviter la surpression) et des clapets anti-retour (pour maintenir la pression). Les modèles robustes-ajoutent des capteurs de pression pour une surveillance-en temps réel.

Interface de station hydraulique: Conçu pour se connecter au système hydraulique existant de la machine ou à une petite station hydraulique dédiée (puissance du moteur : 0,75 à 3,0 kW), garantissant une intégration flexible.

3.2 2. Ensemble de serrage de rail (noyau de préhension)

Mâchoires de serrage: Deux mors symétriques en fonte ductile (QT500) ou en fonte d'acier, avec patins de friction remplaçables. Le profil de la mâchoire est usiné avec précision-pour correspondre aux têtes de rail standard (hauteur de 140 à 190 mm), garantissant une zone de contact maximale.

Patins de friction : Patins en caoutchouc-composite métallique ou-céramique à haute résistance avec un coefficient de frottement (μ supérieur ou égal à 0,55) et une résistance à l'usure jusqu'à 12 000 heures de travail. Les patins sont boulonnés aux mâchoires pour un remplacement facile.

Amplificateur de force de cale: Cales en acier (HRC 40-45) entre la tringlerie du piston et de la mâchoire, amplifiant la force du ressort pour générer une force de serrage élevée sans augmenter la taille du ressort.

3.3 3. Mécanisme à ressort de rappel (noyau de sécurité)

Ressorts de compression à haute-tension: 1 à 2 ressorts en acier au manganèse- (force totale : 5 à 30 kN) logés dans le corps de la pince. Leur précharge est réglable via des écrous filetés pour affiner -la force de serrage pour différents poids de rail.

3.4 4. Système de verrouillage et de détection (Control Core)

Fins de course: Deux capteurs de position (un pour « entièrement ouvert », un pour « faible jeu ») qui envoient des signaux au PLC de la machine. Cela garantit que la machine principale ne peut se déplacer que lorsque les mâchoires sont ouvertes et déclenche une compensation de pression si le jeu est insuffisant.

Manomètre (en option) : Un manomètre hydraulique installé sur le groupe de vannes pour afficher-la pression du système en temps réel, facilitant ainsi la surveillance manuelle et le dépannage.

3.5 5. Composants de protection et de montage (Durability Core)

-Boîtier résistant aux intempéries : Un boîtier en acier scellé avec une protection IP65, protégeant les composants internes de la pluie, de la poussière, des brouillards salins et des impacts mécaniques-adapté à une utilisation en extérieur (ports) et en intérieur (aciéries).

Revêtement anti-corrosion: Toutes les pièces métalliques sont recouvertes de résine époxy (épaisseur 80-100 μm) ou galvanisées à chaud-par immersion pour résister à la corrosion dans l'eau salée (ports) et la poussière industrielle (gares ferroviaires minières).

Support de montage réglable: Une bride ou un support de tourillon qui permet un réglage de ± 5 mm dans les directions horizontale/verticale, simplifiant l'alignement avec le rail lors de l'installation.

4. Principales caractéristiques et avantages

La série YJGQ se distingue par sa conception-axée sur la sécurité et son adaptabilité spécifique au rail-, avec ses principaux avantages :

4.1 1. Échec-Ressort sécurisé-Conception de serrage

Le mécanisme de verrouillage à ressort-garantit que la pince s'enclenche automatiquement en cas de panne hydraulique/électrique, éliminant ainsi le risque de déplacement de la machine-un élément de sécurité essentiel pour les environnements sans surveillance ou-à vent fort.

4.2 2. Verrouillage et compensation de pression fiables

Le verrouillage de déplacement (mâchoire ouverte → déplacement autorisé) empêche tout mouvement accidentel avec la pince engagée, tandis que la compensation de pression maintient un jeu sûr de la mâchoire, réduisant ainsi l'usure et le gaspillage d'énergie.

4.3 3. Rail-Adaptatif et polyvalent

L'espacement des mâchoires réglable et les conceptions de patins compatibles s'adaptent aux profils de rail standard (43 à 75 kg/m), ce qui le rend adapté à diverses machines montées sur rail-sans modifications personnalisées. Cela réduit le temps et les coûts d’installation.

4.4 4. Faible maintenance et longue durée de vie

Les patins de friction remplaçables et les composants hydrauliques scellés minimisent la fréquence de maintenance ; Le remplacement des plaquettes prend moins de 40 minutes ou égales avec des outils de base.

Les matériaux des cales et des mâchoires (QT500, HRC 40-45) résistent à l'usure, garantissant une durée de vie supérieure ou égale à 8 ans dans des conditions normales de fonctionnement.

4.5 5.Résilience environnementale difficile-

Fonctionne de manière fiable dans des températures extrêmes (-25 degrés à 90 degrés) et dans des conditions difficiles (brouillard salin, poussière, produits chimiques doux), conformément aux normes environnementales industrielles (par exemple, ISO 14001).

Les fixations résistantes aux vibrations (contre-écrous, rondelles élastiques) empêchent le desserrage des composants pendant le déplacement de la machine, améliorant ainsi la stabilité structurelle.

5. Applications typiques

La série YJGQ est largement utilisée dans les machines-montées sur rail dans les secteurs nécessitant un verrouillage sécurisé des rails :

Machines portuaires : Grues à portique-montées sur rails (RMG),-portiques sur pneus (RTG) avec déplacement sur rail et transporteurs de conteneurs-sécurisés contre les vents de tempête et retenus pendant le chargement/déchargement.

Équipement métallurgique : Wagons de transfert sur rail d'aciérie (pour poches d'acier en fusion, bobines), systèmes de rails de haut fourneau-résistant aux températures élevées et à la poussière tout en assurant un positionnement stable.

Entretien ferroviaire : Véhicules d'inspection des voies, rectifieuses de rails et plates-formes de maintenance de métro-verrouillant sur des rails surélevés ou courbes pendant les travaux de maintenance.

Gares de triage industrielles : Transporteurs ferroviaires lourds-pour les matériaux miniers, le ciment ou les composants de construction-empêchant le mouvement sur les rails de triage pendant la manutention des marchandises.

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