YFX-Freins à cales de freinage électrohydraulique contre la tempête série 800/80

1. Fonction principale et principe de fonctionnement

La série YFX est unsécurité intégrée-(normalement fermée)appareil utilisé spécifiquement pourprotection contre-ventsur des grues-montées sur rail.

Fonctionnement (mise sous tension) :Lorsque l'appareil est sous tension, le poussoir électrique-hydraulique (type ED80/6WS) s'active. La tige du piston monte, tirant le mécanisme à levier verssoulevez le coin de ferloin du rail, permettant à la grue de se déplacer.

Freinage (hors tension) :En cas de coupure de courant (par exemple lors d'un orage ou d'un arrêt d'urgence), la pression hydraulique chute. Un ressort intégré-force la tige du poussoir à descendre, entraînant fermement le coin en fer sur la voie ferrée. Cecale la roue de la grueen place, empêchant tout mouvement.

Caractéristique clé :La conception comprend souvent unsoupape de retardpour garantir que la cale de fer s'abaisse lentement pour éviter les chocs.

2. Décoder le numéro de modèle : YFX-800/80

YFX :Désignation de série pour cale en fer électrique-hydraulique coupe-vent.

800:Indique lediamètre de roue(en mm) de la grue pour laquelle elle est conçue. Cette unité est destinée aux grues avecroues de 800 mm.

80:Fait référence aupoussée (force de poussée)spécification du poussoir électrique-hydraulique (généralement unED80poussoir série).

3. Principales spécifications techniques

4. Principales caractéristiques

Calage automatique :Le mécanisme verrouille automatiquement la roue de la grue contre le rail en cas de panne de courant, fournissant ainsi une sécurité mécanique.

Capacité de verrouillage :Il peut être verrouillé électriquement avec le mécanisme de déplacement de la grue. Cela garantit que la grue ne peut pas bouger tant que la cale en fer n'est pas complètement levée.

Robuste et scellé :L'utilisation deroulements autolubrifiantsaux points de charnière et leIP65Le poussoir évalué assure la longévité dans les environnements extérieurs difficiles (poussière, pluie, neige).

Libération manuelle :Équipé d'une poignée de déverrouillage manuel pour l'entretien ou le fonctionnement d'urgence lorsque l'alimentation n'est pas disponible.

État Indication :Comprend souvent un interrupteur de fin de course pour fournir un signal indiquant si la cale est « levée » (prête à fonctionner) ou « abaissée » (freinée).

5. Applications typiques

Le YFX-800/80 est principalement utilisé sur les machines extérieures à grande échelle :

-Grues à portique montées sur rail (RMG) :Pour les ports et chantiers à conteneurs.

Grues à portail et ponts de chargement :Utilisé dans les chantiers navals et la manutention de matériaux en vrac.

Ponts roulants extérieurs :Dans les aciéries ou les parcs de stockage exposés au vent.

6. Conseils d'entretien et de fonctionnement

Contrôle de dédouanement :Inspectez régulièrement l'espace entre la cale en fer et le rail. La cale doit se soulever suffisamment haut pour dégager complètement le rail pendant le déplacement, mais pas au point de provoquer un temps de chute excessif.

Surface de friction :Inspectez les dents/rainures du bloc de friction. Si les dents sont usées à plus de la moitié, le bloc doit être remplacé pour assurer une adhérence suffisante en cas de tempête.

Fluide hydraulique :Vérifiez le niveau d'huile dans le poussoir électrique-hydraulique (ED80) pour garantir un fonctionnement fluide et éviter que le moteur ne grille.

Poignée manuelle :Assurez-vous que le mécanisme de déverrouillage manuel n’est pas obstrué, car il est crucial pour la sécurité de la maintenance.

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