Frein de sécurité SB315

Le SB315 est unForce de serrage de 315 kN, frein à disque hydraulique à sécurité intégrée normalement fermé(à ressort-appliqué, à relâchement hydraulique), conçu pour le freinage de sécurité d'urgence sur les arbres à basse vitesse-d'équipements industriels lourds tels que les grues, les palans et les convoyeurs miniers, avec des interrupteurs de sécurité à verrouillage et des garnitures de friction stables sans-amiante.

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Spécifications de base

Paramètre	Valeur
Force de serrage	315 kN
Type de frein	Frein à disque normalement fermé, à ressort-appliqué et desserré hydrauliquement
Diamètre de disque applicable	Supérieur ou égal à 1 800 mm (typique)
Épaisseur du disque	25 à 40 mm (standard)
Pression de service	16 à 21 MPa
Temps de réponse (fermeture)	Inférieur ou égal à 0,8 s
Doublure de friction	Matériau dur sans amiante, stable μ ≈ 0,4
Protection	IP65 (conception étanche)
Température ambiante	-20 degrés à +60 degrés
Poids	~280-320 kg
Interrupteurs de sécurité	Limite de déclenchement + limite d'usure de la doublure (PLC-verrouillable)

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Structure et principe de fonctionnement

Structure : Conception symétrique à deux -étriers avec ressorts à disque, vérins hydrauliques, ensembles de pistons, mâchoires de frein et interrupteurs de sécurité ; utilise des joints importés pour une longue durée de vie.

Échec-Opération sécurisée:

Mise sous tension-(pression appliquée) : l'huile hydraulique pousse les pistons vers l'extérieur, comprimant les ressorts à disque pour rétracter les patins et relâcher le frein.

Mise hors tension-(perte de pression) : les ressorts à disque se dilatent, poussant les patins contre le disque pour engager le frein.

Les interrupteurs de sécurité signalent l'état des freins et l'usure des garnitures pour une protection par verrouillage.

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Avantages clés

Fiabilité sécurisée: La conception normalement fermée assure le freinage en cas de panne de puissance/hydraulique.

Hautes performances: Coefficient de frottement stable ; eau/brouillard salin-doublures insensibles pour les environnements difficiles.

Sécurité intelligente : Les interrupteurs de fin de course-intégrés permettent-une surveillance en temps réel et des verrouillages API.

Étanchéité durable: Les joints haut de gamme minimisent les fuites et prolongent la durée de vie.

Entretien facile: La conception modulaire permet un remplacement et un réglage rapides du revêtement.

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Applications

Principal : freinage de sécurité d'urgence pour les arbres à basse vitesse-des grues de grande et moyenne taille, des machines de manutention portuaire et des palans miniers.

Secondaire : freinage de travail/d'urgence pour les convoyeurs à bande inclinés, les grues à câble et les systèmes de manutention de matériaux lourds dans des environnements industriels difficiles.

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Installation et entretien

Installation:

Monter sur une base rigide ; assurer la concentricité du disque (voix inférieure ou égale à 0,15 mm) et le parallélisme avec les mâchoires de frein.

Utilisez des flexibles hydrauliques compatibles et des raccords appropriés ; purger l'air du système avant la mise en service.

Connectez les interrupteurs de sécurité au système de commande pour une protection par verrouillage.

Entretien:

Quotidiennement : Vérifiez la pression hydraulique, les fuites et l’état des interrupteurs ; nettoyer la surface et le reniflard.

3 mois : Inspecter la qualité de l'huile ; remplacer s’il est contaminé.

6 mois : Vérifier l'épaisseur du revêtement (remplacer si < 5 mm) ; vérifier l’intégrité du joint.

12 mois : Révision des cylindres ; vérifier l'usure de la surface du disque ; calibrer les interrupteurs de sécurité.

Ne modifiez jamais les composants liés à la sécurité- ; utiliser des pièces de rechange d'origine.

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Défauts et correctifs courants

Faute	Cause possible	Réparation
Faible freinage	Revêtements usés, faible force de ressort ou fuite hydraulique	Remplacer les doublures ; régler les ressorts ; réparer les joints
Le frein ne se desserre pas	Faible pression hydraulique, piston coincé ou mauvais alignement	Vérifiez la pression ; piston propre ; réaligner les étriers
Couple instable	Usure inégale des disques, fatigue des ressorts ou huile contaminée	Refaire surface du disque ; remplacer les ressorts ; changer l'huile
Échec du commutateur	Câblage endommagé, connexions desserrées ou interrupteurs défectueux	Réparer le câblage ; resserrer les connexions ; remplacer les interrupteurs

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Sécurité et conformité

Conforme aux normes ISO 9001, GB/T 18153-2012 et aux normes de sécurité industrielle pertinentes.

Suivez les procédures de verrouillage-tagout (LOTO) pendant la maintenance pour éviter toute activation accidentelle.

Testez régulièrement les interrupteurs et les verrouillages de sécurité pour garantir leur bon fonctionnement.

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