Frein de sécurité SBD160-B

🛠️ Présentation du produit : Frein à disque de sécurité SBD160-B

La série SBD-B est conçue pour un arrêt d'urgence à haute-fiabilité, principalement utilisée sur les arbres à faible-vitesse des grosses machines.

Numéro de modèle : SBD160-B

Taper: Hydraulique / Sécurité / Frein à disque d'urgence

Action: Normalement fermé (fail-sécurité)

Freinage:Ressort-appliqué (s'enclenche lorsque la pression hydraulique est relâchée).

Libérer:La pression hydraulique comprime les ressorts pour desserrer le frein.

Caractéristique clé : Couple élevé et fiabilité.Conçu spécifiquement pour les situations d'urgence où la panne n'est pas une option.

📋 Spécifications techniques clés

✨ Principales caractéristiques

Échec-Conception sécurisée :Le frein est maintenu ouvert par la pression hydraulique. En cas de panne de courant, de fuite hydraulique ou de commande d'arrêt d'urgence, les ressorts serrent instantanément le frein, garantissant ainsi la sécurité de la charge.

Doublure haute-performance :Utilisationspatins de friction composites durs sans amiante. Ceux-ci offrent un coefficient de friction stable, résistent à l'eau et au brouillard salin (idéal pour les machines portuaires) et n'endommagent pas le disque de frein.

Réponse rapide :Dispose d'un temps de fermeture (freinage) rapide, minimisant la distance d'arrêt en cas d'urgence.

Retour de signal :Peut être équipé de fins de course pour surveiller l'état « Ouvert » (relâché) et « Fermé » (freiné), ainsi que les limites d'usure des garnitures. Cela permet le verrouillage avec le système de contrôle PLC de la machine.

Entretien facile :Présente une structure d'étanchéité raisonnable et utilise des joints importés de haute qualité-pour garantir une longue durée de vie et un entretien minimal.

🏭 Applications typiques

Le SBD160-B est utilisé dans les industries lourdes où les pannes catastrophiques doivent être évitées :

Grues :Pour les mécanismes de levage et de relevage des grandes grues (grues portuaires, grues de navire-à-quai).

Exploitation minière:Sur les palans et treuils miniers.

Convoyeurs :Pour le freinage d'urgence sur les grands convoyeurs à bande inclinés.

Énergie éolienne:Dans certains systèmes de contrôle de lacet et de tangage.

Marin:Sur (téléphériques) et téléphériques.

💡 Conseils d'exploitation et de maintenance

Système hydraulique :Nécessite un groupe hydraulique dédié. Assurez-vous que la pression du système correspond à la pression nominale du frein.

Inspection de la doublure :Inspectez régulièrement l'épaisseur des garnitures de friction. Lorsqu'ils sont usés au-delà de la limite, remplacez-les immédiatement pour maintenir les performances de freinage.

État du disque :Assurez-vous que la surface du disque de frein est propre et exempte d'excès d'huile ou de rouille, car cela peut réduire le coefficient de friction et la force de freinage.

Libération manuelle :Le frein peut avoir un mécanisme de desserrage manuel pour l'entretien ; consulter le manuel spécifique pour les procédures.

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