Freins à tambour électrohydrauliques YWZ5 avec protection antidéflagrante

Le frein à tambour électrohydraulique est un type de dispositif de freinage utilisé sur les gros équipements mécaniques tels que les automobiles, les locomotives et les engins de chantier. Il réalise principalement le freinage grâce à l'énergie électrique et à la pression hydraulique. Le frein est généralement composé d'un sabot de frein, d'un tambour de frein, d'un mécanisme de pressage de comprimés, d'un cylindre hydraulique, d'une culasse, d'un ressort et d'autres composants, parmi lesquels le cylindre hydraulique est le composant clé et l'élément clé pour contrôler le démarrage et l'arrêt du frein.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide à haute pression à l'intérieur du frein est pompé dans le cylindre hydraulique, de sorte que la culasse comprime la mâchoire de frein, la mettant en contact avec le tambour de frein et formant une force de freinage. La mâchoire de frein et le tambour de frein frottent l'un contre l'autre, s'usent et génèrent de la chaleur à la surface du tambour de frein, générant ainsi un couple de freinage pour arrêter ou ralentir le véhicule ou l'équipement mécanique.

Le frein à tambour électrohydraulique présente les avantages d'une utilisation facile, d'un bon effet de freinage, d'une longue durée de vie et d'une grande stabilité. Cependant, le frottement entre la mâchoire de frein et le tambour de frein génère de la chaleur et des mesures de refroidissement appropriées sont nécessaires pour dissiper la chaleur afin de garantir le fonctionnement stable à long terme du frein.

Caractéristiques et avantages des freins électrohydrauliques

Les bras et supports de frein en acier robuste permettent aux freins de fonctionner avec moins de déflexion et moins de perte de rotation.

La conception géométrique optimisée du levier n'est pas affectée par le sens de rotation et permet d'obtenir un couple de freinage plus important avec un rapport de levier limité.

L'ensemble ressort hélicoïdal carré est équipé d'une échelle de couple, qui est plus simplifiée, sûre et fiable pour le réglage du couple.

Des ressorts de pression de frein spéciaux avec la constante de ressort la plus petite possible permettent une utilisation complète de l'aérodynamisme pour améliorer les performances lors du relâchement normal.

Les avantages :

Les mâchoires de frein en métal léger sont fixées et durables, les plaques de friction de haute qualité ont un coefficient de friction stable, ne contiennent pas d'amiante ni de composants métalliques et sont respectueuses de l'environnement et durables.

Des ressorts de serrage spéciaux maintiennent la mâchoire de frein en place et une conception spéciale sans obstacle rend le remplacement de la mâchoire rapide et facile.

Toutes les principales pièces rotatives adoptent des bagues sans entretien.

Le bras de support de mâchoire de frein est pivotant.

Les tiges de traction, les ressorts, les broches et autres composants clés sont fabriqués en acier inoxydable importé d'Allemagne.

Les composants standards sont tous galvanisés pour améliorer la résistance à la corrosion.

Equipé d'un dispositif de compensation automatique précis, il peut fournir une certaine compensation pour l'usure de la plaque de friction.

Le mécanisme de recul égal est adopté pour garantir que les paires de freins des deux côtés sont synchronisées et que la force de freinage est équilibrée.

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