Explosion série ED121/6Ex-Propulseur électrohydraulique protégé-

L'ED121/6Ex est unPropulseur électro-hydraulique antidéflagrant Exd I(souvent commercialisé sous le nom de BEd121/6Ex en Chine) avec une poussée nominale de 1 250 N, une course de 60 mm et une conception à sécurité intégrée-, conçue pour les atmosphères explosives comme les mines de charbon pour entraîner des freins à tambour/à disque sur les convoyeurs, les palans et les équipements miniers souterrains, conforme à la norme GB3836.1/2-2010.

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Spécifications de base

Paramètre	Valeur
Poussée nominale	1250 N
Course nominale	60 millimètres
Consommation d'énergie	330 W
Courant nominal (400 V/50 Hz)	1.2 A
Cycle de service (S3-60%)	2000 cycles/heure
Marque antidéflagrante-	Exd I (GB3836.1/2-2010)
Classe d'isolation	F
Classe de protection	IP65
Température ambiante	-20 degrés à +40 degrés
Poids	~39 kg
Huile hydraulique	ISO VG 32/46
Options de tension	380 V/660 V/1 140 V (triphasé, 50 Hz)

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Structure et principe de fonctionnement

Structure: Intègre un moteur antidéflagrant, une pompe centrifuge, un cylindre d'huile scellé, une tige de poussée de piston et une chambre à air équilibrée ; boîtier en alliage d'aluminium moulé pour un poids léger et une résistance à la corrosion.

Échec-Opération sécurisée:

Mise sous tension : le moteur entraîne la pompe pour générer une pression hydraulique, étendant la tige de poussée pour desserrer le frein.

Mise hors tension- : chutes de pression ; les ressorts internes rétractent la tige de poussée, engageant le frein.

La chambre à air équilibrée permet une installation de 0 à 180 degrés pour un montage flexible.

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Avantages clés

Sécurité antidéflagrante: Certification Exd I pour les mines de charbon souterraines ; les joints antidéflagrants scellés empêchent les sources d’inflammation.

Compacte et résistante: La conception intégrée réduit l'espace d'installation ; Le moteur à isolation de classe F-garantit une longue durée de vie.

Performances stables : Moteur non-immergé dans l'huile- ; un traitement de surface spécial sur la tige de poussée prolonge la durée de vie du joint.

Installation flexible: La chambre à air équilibrée permet un montage dans n'importe quelle orientation.

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Applications

Principal : Entraînement pour-freins à tambour/à disque antidéflagrants sur les convoyeurs à bande, les palans et les véhicules de transport souterrains des mines de charbon.

Secondaire : Adapté à la métallurgie, aux ports et à la manutention de matériaux lourds présentant des risques explosifs ; remplace les propulseurs ED non-explosifs dans les zones dangereuses.

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Installation et entretien

Installation:

Monter sur une base rigide ; assurer l’alignement de la tige de poussée avec l’actionneur de frein.

Utilisez des câbles certifiés antidéflagrants-et une mise à la terre appropriée ; garder les surfaces ignifuges propres et intactes.

Remplir d'huile hydraulique ISO VG 32/46 jusqu'au repère de niveau ; purger l'air avant la mise en service.

Entretien:

Quotidiennement : Vérifiez le niveau d’huile, les fuites et les bruits anormaux ; nettoyer le reniflard et la surface.

6 mois : Inspecter la qualité de l'huile ; remplacer s’il est dégradé ou contaminé.

12 mois : Révision des joints ; vérifier l'isolation du moteur (supérieur ou égal à 2 MΩ) ; vérifier les jeux de joints antidéflagrants (inférieurs ou égaux à 0,2 mm).

Ne modifiez jamais les composants antidéflagrants ; utilisez uniquement des pièces de rechange d'origine.

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Défauts et correctifs courants

Faute	Cause possible	Réparation
Faible poussée	Niveau d'huile bas, filtre bouché ou turbine usée	Faire le plein d'huile ; remplacer le filtre/la turbine
Fuite d'huile	Joints endommagés ou joints desserrés	Remplacer les joints ; resserrer les joints
Tige de poussée coincée	Huile contaminée ou mauvais alignement	Nettoyer le système ; réaligner la tige de poussée
Surchauffe du moteur	Déséquilibre de tension ou mauvaise ventilation	Tension correcte ; nettoyer les ailettes du moteur
Fonctionnement instable	Air dans le système hydraulique	Purger l'air du cylindre

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Sécurité et conformité

Certifié par le China Mining Products Safety Approval and Certification Center (CMA).

Suivez GB3836.1/2-2010 pour la maintenance antidéflagrante ; utilisez uniquement des câbles et une mise à la terre antidéflagrants.

Évitez les surcharges ; respectez le cycle de service S3-60 % pour une durée de vie prolongée.

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