Propulseur électrohydraulique protégé contre les explosions BED80/6

L'actionneur de frein à disque est principalement composé d'un étrier de frein, d'un cadre d'étrier et d'un disque de frein. Le disque de frein est relié de manière fixe au tambour de treuil du moteur principal et le cadre d'étrier est relié de manière fixe à la base du treuil. Les extrémités supérieures des deux leviers de l'étrier de frein sont respectivement reliées à deux plaquettes de frein, dont le milieu est relié au cadre d'étrier et les extrémités inférieures sont respectivement reliées au piston et au cylindre à huile du vérin hydraulique. Les plaquettes de frein de l'étrier de frein sont disposées des deux côtés du cercle excentré du disque de frein. Lorsque le piston et le cylindre à huile se déplacent l'un par rapport à l'autre, une paire de plaquettes de frein sont entraînées par les leviers pour effectuer des mouvements d'ouverture et de fermeture afin de réaliser un freinage ou une libération. Ce dispositif de frein à disque hydraulique présente les inconvénients suivants en raison de sa forme structurelle.

1) L'ensemble étrier de frein est installé à l'arrière du cadre de l'étrier et le frein est fixé sur le cadre le long de l'axe du treuil, de sorte que la dimension de positionnement du cadre de l'étrier dans l'axe du treuil est très stricte et l'installation prend du temps et est laborieuse, ce qui ne peut souvent pas répondre pleinement aux exigences de conception. 2) Les plaquettes de frein et les cylindres d'huile de l'étrier de frein ne sont pas recouverts par le disque de frein et le cadre de l'étrier et sont facilement érodés par le sable, la boue et l'huile lors des opérations de forage, ce qui affecte leur durée de vie.

Le nouveau type de dispositif de frein à disque hydraulique comprend un actionneur, une boucle de commande hydraulique, un mécanisme de commande, etc. Son mécanisme d'actionnement est principalement composé d'un disque de frein, d'un frein, d'un cadre de serrage, etc. Le disque de frein est relié de manière fixe aux deux côtés du tambour du treuil, et le haut et le bas du cadre de serrage sont respectivement reliés de manière fixe au cadre du treuil par l'intermédiaire d'une plaque de fixation. Il est caractérisé en ce que le frein est composé d'un vérin à huile à simple effet, de plaquettes de frein, de ressorts intégrés dans un corps de vérin, etc. Le vérin à huile à simple effet comprend un corps de frein (équivalent au corps de vérin du vérin à huile), un piston, etc. L'une des plaquettes de frein est reliée au corps de frein, et l'autre peut se déplacer avec le piston. Le cadre de serrage est un support formé par soudage de deux plaques verticales parallèles et d'une plaque inférieure, et le cadre de serrage est installé à la position où le disque de frein est parallèle aux deux plaques verticales et situé entre les deux plaques verticales.

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