YWZ8-400/E121A Freins à tambour électrohydrauliques

YWZ8-400/E121A Freins à tambour électrohydrauliques

LeYWZ8-400/E121Aest un frein à tambour électrohydraulique-de qualité industrielle robuste, largement utilisé pour la décélération et le freinage de stationnement (de maintien) dans les machines lourdes-. Il combine le cadre de frein fiable de la série YWZ8 avec un puissant propulseur électro-hydraulique pour fournir des performances de freinage fluides et sûres-.

La répartition des numéros de modèle est la suivante :

YWZ8 :Désignation de série pour un frein à tambour électro-hydraulique standard (conforme aux dimensions d'installation JB/ZQ4388).

400:Indique leDiamètre de roue de frein de 400 mm.

E121:Indique qu'il est associé à unPropulseur électro-hydraulique Ed121, qui fournit une force de poussée nominale de12,100 N(environ . 1.2 tonnes).

A:Représente généralement une variante structurelle spécifique, une configuration de montage personnalisée ou le suffixe d'un fabricant spécifique.

1. Composition structurelle

E121A Propulseur électro-hydraulique: Composant d'actionnement du noyau ; excité pour étendre la tige de poussée pour le desserrage des freins, le ressort de réinitialisation interne rétracte la tige après une perte de puissance.

Socle de frein en acier moulé à haute-rigidité : structure moulée intégrée avec une forte capacité anti-déformation et anti-vibration pour un service de charge lourde-à long terme-.

Ensemble de mâchoires de frein doubles symétriques : mâchoires de frein pivotantes articulées montées avec des garnitures de friction remplaçables ; Les plaquettes usées peuvent être changées individuellement sans démonter l'ensemble du frein.

Ressorts de freinage par compression principaux : fournissent une force de serrage permanente pour presser les mâchoires de frein sur la surface du tambour pour le stationnement et le freinage d'urgence.

Mécanisme de réglage précis du jeu- : vis de réglage externe pour un calibrage pratique de l'espacement du revêtement-du tambour pour compenser l'abrasion du revêtement.

Accessoires optionnels : Dispositif de déverrouillage manuel, fin de course d'usure des garnitures, capteur de surveillance de la course.

2. Principe de fonctionnement (fail-sécurité normalement fermée)

Freinage-hors tension (veille/stationnement): Lorsque l'équipement s'arrête ou qu'il y a une panne de courant, le propulseur E121A coupe l'alimentation, la pression hydraulique à l'intérieur du propulseur disparaît et la tige de poussée se rétracte. Les ressorts de freinage principaux préchargés tirent sur la tringlerie et forcent deux mâchoires de frein à serrer fermement le tambour de frein de 400 mm ; Le couple de friction verrouille la rotation du tambour et empêche le glissement accidentel de la charge.

Mise sous tension-à la mise sous tension (machine en cours d'exécution): Après la mise sous tension, le moteur interne E121A entraîne la pompe hydraulique pour créer la pression d'huile, la tige de poussée s'étire et pousse la tringlerie de frein pour surmonter la précharge du ressort. Deux mâchoires de frein séparées de la surface du tambour de frein ; le tambour de frein tourne librement avec le mécanisme de levage.

Freinage d'urgence: Une panne de courant soudaine ou une panne de commande déclenche instantanément le serrage automatique du ressort pour verrouiller le tambour pour la sécurité de l'équipement et de la charge.

3. Avantages clés

Structure de liaison YWZ8 optimisée : disposition plus compacte que le type YWZ4 conventionnel, permettant d'économiser de l'espace d'installation pour les machines de levage de conception compacte-.

Performances de freinage stables et fluides : le rapport de levier optimisé réduit l'impact du freinage, évite efficacement le balancement de la charge pendant l'arrêt ; Les garnitures de friction résistantes aux températures élevées résistent à la décoloration en cas de freinages fréquents et continus.

Entretien facile : les patins de friction séparables et le réglage de l'écart externe réduisent les temps d'arrêt quotidiens pour l'inspection et le remplacement.

Sécurité fiable en cas de panne- : freinage complet à ressort-indépendant de l'énergie électrique/hydraulique, conforme aux spécifications internationales de sécurité des machines de levage.

Bonne adaptabilité à l'environnement : le propulseur scellé et le cadre de frein recouvert de peinture-résistent efficacement à la poussière, aux éclaboussures d'eau et à l'atmosphère corrosive modérée de l'atelier.

4. Domaine d'application

Ponts roulants industriels généraux, portiques, ponts roulants monopoutre/bipoutre d'atelier

Treuils fixes et matériel de levage pour la métallurgie, les matériaux de construction, la logistique

Port de petites machines de levage, appareils de levage conventionnels anti-explosion miniers

Freinage de sécurité des tambours du convoyeur de manutention

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