YW-Frein à tambour hydraulique série L400/E121-

Le frein à tambour électrohydraulique-série YW-L400/E121 est un système de freinage industriel robuste conçu pour les applications nécessitant un arrêt et un maintien fiables et contrôlés. Contrairement à la série YW-K "normalement-ouverte", la série YW-L fonctionne généralement sur unressort-appliqué, principe de sécurité-principe de sécurité, bien que des modèles spécifiques puissent présenter des variations. Voici une description basée sur sa configuration commune et le propulseur spécifié.

Principe de fonctionnement de base :

Cette série de freins est conçue comme unfrein à sécurité intégrée-normalement-fermé. Il utilise unpropulseur électro-hydraulique (modèle E121)comme actionneur. Le système fonctionne comme suit :

Libération (sous tension) :​ Lorsque le moteur électrique du propulseur est alimenté, il entraîne une pompe hydraulique. La pression hydraulique générée pousse un piston qui comprime les ressorts de frein internes. Cette action rétracte les mâchoires de frein du tambour, relâchant le frein et permettant à la machinerie de se déplacer.

Appliquer (sans échec-sans échec,-hors tension) :​ Lorsque l’alimentation électrique est coupée, la pression hydraulique se dissipe. La force emmagasinée des ressorts de frein comprimés force immédiatement les mâchoires de frein vers l'extérieur contre la surface intérieure du tambour de frein, appliquant automatiquement toute la force de freinage. Cela garantit que le frein s'enclenche en cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence.

Principales caractéristiques :

Désignation du modèle :

YW-L400 :​ Indique la série de freins et la taille du cadre. Le « L » désigne généralement une gamme de modèles spécifique et « 400 » fait probablement référence à un paramètre clé tel que le couple de freinage (par exemple 400 Nm) ou le diamètre du tambour.

/E121:​ Spécifie le modèle de propulseur électro-hydraulique intégré, qui fournit la force d'actionnement pour desserrer le frein.

Échec-Conception sécurisée (Spring-appliquée) :​ La caractéristique de sécurité déterminante. Le frein est maintenu fermé par la force du ressort et nécessite une puissance continue du propulseur pour rester relâché, garantissant ainsi un engagement automatique en cas de perte de puissance.

Propulseur électro-hydraulique (E121) :​ Fournit un actionnement fluide et amorti. L'action hydraulique absorbe les chocs d'engagement, réduit le bruit et permet des caractéristiques de déclenchement et de freinage réglables. Le propulseur E121 est un modèle courant avec des spécifications de performances spécifiques.

Freinage contrôlable :​ L'utilisation d'un propulseur permet un contrôle potentiel de la force de freinage (par exemple, en ajustant la course du propulseur ou en utilisant une tension variable), bien qu'il fonctionne principalement en mode marche/arrêt.

Compensation automatique de l'usure :​ Comprend probablement un mécanisme pour ajuster automatiquement le jeu entre les mâchoires de frein et le tambour à mesure que les garnitures de friction s'usent, maintenant ainsi des performances constantes et réduisant la maintenance manuelle.

Construction durable du frein à tambour :​ Construit avec des matériaux-robustes (patins, leviers et base en fonte) pour un fonctionnement fiable dans des environnements industriels exigeants tels que les usines, les ports et les installations de manutention.

Applications typiques :

Ces freins sont standard pour les applications nécessitant un maintien sûr et une sécurité en cas de perte de puissance, telles que :

Freins de déplacement, de chariot et de levage activésponts roulants et portiques.

Freins de maintien pourtreuils, convoyeurs et machines minières.

Le mécanisme de rotation est freinégrues à portique et excavatrices.

Résumé:

Le YW-L400/E121 est unfrein à tambour à ressort-appliqué, électro-desserré hydrauliquementconçu poursécurité-maintien critique. Il exploite l'action douce d'un propulseur électro-hydraulique E121 pour désengager le frein, tout en s'appuyant sur la pression du ressort pour un engagement automatique et sécurisé-. Son rôle principal est de fournir un arrêt fiable et un maintien de puissance nulle-pour les machines industrielles, garantissant ainsi la sécurité et empêchant tout mouvement involontaire.

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