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DCPZ12.7-Frein à disque et étrier électromagnétique 300
Paramètres techniques clés Principaux avantages Structure compacte et pratique : Il présente les caractéristiques d'une petite taille, d'un poids léger et d'une structure globale compacte. Par rapport aux freins à tambour traditionnels, il occupe moins d'espace d'installation, ce qui est très approprié pour les équipements avec un nombre limité...
Description
Paramètres techniques clés
| Paramètre | Valeur spécifique |
|---|---|
| Épaisseur du disque de frein | 12,7 millimètres |
| Force de freinage nominale | 1800 N |
| Jeu des freins | 0,5 mm |
| Modèle d'électro-aimant correspondant | DT300 - 315A |
| Course d'électro-aimant | La course initiale est de 3,5 mm, la course maximale est de 7 mm |
| Fréquence de fonctionnement | 1200 fois/heure |
| Courant électromagnétique | Le courant de démarrage est de 3,5 A, le courant de maintien est de 0,3 A |
| Spécification de l'alimentation | Triphasé - CA 380 V, 50 Hz |
| Poids | 28 kg |
| Altitude applicable | En dessous de 2000 m |
Avantages principaux
Structure compacte et pratique: Il présente les caractéristiques d'une petite taille, d'un poids léger et d'une structure globale compacte. Comparé aux freins à tambour traditionnels, il occupe moins d'espace d'installation, ce qui est très approprié pour les équipements avec des positions d'installation limitées. Et sa structure globale est simple, ce qui réduit la probabilité de défaillance causée par des composants complexes.
Entretien pratique: La garniture de frein adopte une structure de type ressort de compression -. Lorsque la doublure est usée et doit être remplacée, elle peut être complétée rapidement sans démonter un grand nombre de pièces de connexion. De plus, il peut être équipé d'un dispositif d'affichage qui permet à l'opérateur d'observer directement l'état de fonctionnement du frein et de détecter rapidement les problèmes anormaux.
Freinage sensible et stable: Il a une vitesse de réponse rapide et des performances de contrôle flexibles. Il peut rapidement freiner lorsque l'équipement est éteint et se relâcher en douceur lorsqu'il est allumé. Avec une fréquence de fonctionnement fixe de 1 200 fois par heure, il peut maintenir des performances de freinage stables même dans des scénarios de fonctionnement à haute fréquence -, et la durée de vie est relativement longue.
Ajustement flexible du temps de freinage: Sa source d'alimentation n'a pas besoin d'être réglée indépendamment et peut être connectée à la station de compression d'air existante. En installant une vanne de régulation de vitesse dans la conduite d'alimentation en air, le temps de freinage peut être ajusté en continu pour répondre aux exigences de rythme de freinage des différents équipements.
Scénarios d'application typiquesCe frein est principalement utilisé pour la décélération et le freinage des mécanismes de commande fixes et joue également un rôle dans le contrôle de la tension de certaines machines spéciales. Ses domaines d'application spécifiques comprennent les machines de levage dans les ateliers et les usines, les équipements de transport dans les mines et les usines métallurgiques, les machines de chargement et de déchargement dans les ports, les équipements de levage et de levage sur les chantiers de construction, etc. En outre, il peut également être appliqué aux liaisons de contrôle de tension de machines telles que les lignes de production de câbles, les équipements de fabrication de papier et les équipements de traitement de tôles d'acier pour assurer le fonctionnement stable du processus de production.
Notes d'installation et d'entretien
Exigences d'installation: Il doit être installé dans un environnement intérieur ou dans un endroit équipé de dispositifs de protection contre la pluie et la neige. Lors de l'installation, assurez-vous que le frein est aligné avec le disque de frein et que l'écart entre la garniture de frein et le disque de frein est contrôlé à 0,5 mm si nécessaire pour éviter une force inégale pendant le freinage. Lors de la connexion du circuit, suivez strictement la norme d'alimentation AC380V et confirmez que le câblage est ferme pour éviter qu'un mauvais contact n'affecte le fonctionnement de l'électro-aimant.
Adaptation environnementale: Il convient aux environnements de travail où la température ambiante est comprise entre -25 degrés et 40 degrés et l'humidité relative de l'air ne dépasse pas 90 %. Il faut éviter de l'utiliser dans des endroits contenant des gaz inflammables et explosifs et des poussières conductrices susceptibles de corroder les métaux et d'endommager l'isolation, afin d'éviter d'endommager l'électro-aimant et d'autres composants.
Entretien régulier: Essuyez régulièrement la surface du disque de frein et de la garniture de frein pour éliminer la poussière et les débris, et assurez-vous qu'il n'y a pas de tache d'huile sur la surface de friction, sinon la force de freinage sera réduite. Vérifiez régulièrement l'usure des garnitures de frein. Une fois que l'usure dépasse la limite, remplacez-la à temps. Dans le même temps, utilisez un multimètre pour détecter régulièrement l'électro-aimant afin de vous assurer que son courant et sa course se situent dans la plage nominale. Si l'élasticité du ressort de compression diminue, remplacez le ressort à temps pour assurer le fonctionnement normal de la garniture de frein.
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