Freins à disque moteur série DJPZ-04

Les freins à disque moteur de la série DJPZ - 04 se caractérisent par une structure compacte et une installation et un entretien pratiques. Combinées aux normes générales d'installation et d'entretien des freins à disque et aux caractéristiques des produits de cette série, les étapes de fonctionnement détaillées sont les suivantes :

Étapes d'installation

Préparation avant-l'installation

Inspection des composants : Vérifiez si le modèle du frein DJPZ - 04 correspond au moteur de cadre 71 - avec lequel il est associé. Inspectez le corps du frein pour déceler des fissures, vérifiez que la bobine électromagnétique ne présente aucun dommage à la couche isolante et confirmez que les plaquettes de frein sont intactes, sans taches d'huile ni impuretés. Pendant ce temps, vérifiez que le disque de frein ne présente pas de rouille importante, de cicatrices de soudure ou d'irrégularités. Si le disque de frein est fissuré, il doit être remplacé immédiatement.

Travaux de nettoyage: Nettoyer soigneusement la surface d'installation de l'extrémité moteur ou de l'arbre à grande vitesse du réducteur - (où le frein sera installé), ainsi que les pièces de connexion du frein. Aucune particule métallique, poussière ou tache d'huile ne doit rester, afin de ne pas affecter la fermeté de l'installation et les performances de freinage.

Installation formelle

Réparer le frein: Le DJPZ - 04 est principalement installé côté moteur, et peut également être monté sur l'arbre haute vitesse - du réducteur. Alignez les trous de montage du frein avec les trous réservés sur le moteur ou le réducteur. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de connexion selon les exigences de couple spécifiées dans le manuel, en vous assurant que le frein est installé de manière stable sans inclinaison.

Connexion du câblage: La bobine électromagnétique de cette série de freins utilise une tension de fonctionnement DC 99 V, et l'alimentation du redresseur prend en charge une entrée AC 220 V ou 380 V. Lors du câblage, faites correspondre strictement les paramètres d'alimentation. Assurez un câblage fiable, enveloppez les points de connexion avec du ruban isolant pour éviter les courts-circuits et assurez-vous que le frein et le moteur sont mis sous et hors tension simultanément pour garantir un fonctionnement synchrone.

Ajustement après-installation

Réglage de l'écartement des freins: L'entrefer de travail maximum du DJPZ - 04 est de 0,8 mm. Maintenez le frein en position - à l'état relâché, ajustez les boulons de réglage des deux côtés et vérifiez l'écart entre la plaquette de frein et le disque de frein avec une jauge d'épaisseur. Assurez-vous que les espaces des deux côtés sont égaux et dans la plage spécifiée pour éviter une usure inégale de la plaquette de frein pendant le freinage.

Test fonctionnel : Effectuez un test sans charge - sur le moteur. Lorsque l'appareil est sous tension, le frein doit être relâché en douceur sans bruit anormal. Lorsque l'alimentation est coupée, le frein doit réaliser un freinage rapide en 0,2 ms. S'il y a un retard ou une défaillance dans le freinage, vérifiez à nouveau - le câblage et l'écart. De plus, testez la fonction de déverrouillage manuel pour vous assurer qu'elle peut être libérée normalement en cas de panne de courant pour une maintenance ultérieure.

Méthodes d'entretien

Entretien de routine quotidien

Nettoyage et inspection : Tous les 1 - 3 jours, vérifiez la surface du disque de frein et de la plaquette de frein. S'il y a des taches d'huile, de la poussière ou des débris métalliques, essuyez-les rapidement avec un chiffon sec et propre, car les impuretés réduiront le coefficient de friction et affecteront l'effet de freinage. En même temps, observez s'il y a un bruit anormal, une surchauffe ou de la fumée pendant le processus de freinage. Si de tels phénomènes se produisent, arrêtez immédiatement la machine pour inspection.

Vérification des fixations: Vérifiez régulièrement le serrage des boulons de fixation du frein, des vis de fixation de la bobine et des autres fixations. Dans le cas d'un fonctionnement à haute fréquence - à long terme -, les vibrations peuvent provoquer un desserrage. Une fois desserrés, utilisez une clé dynamométrique pour les resserrer - selon le couple spécifié.

Maintenance approfondie-régulière

Entretien spécial dans des conditions difficiles

Dans les environnements très humides (près de 90 %) ou très poussiéreux, comme les sites miniers, raccourcissez le cycle de maintenance. Essuyez fréquemment la surface des freins pour éviter la rouille. Après un temps pluvieux ou humide, séchez les composants du frein pour éviter la rouille des pièces mobiles.

Pour les équipements fonctionnant dans des scénarios de freinage à haute fréquence -, tels que les engins de levage, faites plus attention à la température de la bobine de frein. En cas de surchauffe, vérifiez si la ventilation est fluide et évitez un fonctionnement continu à haute intensité - pendant une longue période pour éviter d'endommager le serpentin en raison d'une surchauffe.

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