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Freins à disque électro-hydrauliques série YP YP1-800-450*20

Freins à disque électrohydrauliques-série YP YP1-800-450*20 Le YP1-800-450×20 est un frein à disque industriel robuste appartenant à la série YP, conçu pour une décélération à couple élevé, un maintien de charge fiable et un contrôle de sécurité d'urgence des machines rotatives à grande échelle. Classé comme...

Description

YP1-16
Freins à disque électro-hydrauliques série YP YP1-800-450*20

LeYP1-800-450×20est un frein à disque industriel-pour usage intensif appartenant à la série YP, conçu pour une décélération à couple élevé-, un maintien de charge fiable-et un contrôle de sécurité d'urgence des-machines rotatives à grande échelle. Classé comme unsécurité intégrée,-ressort-engagé, frein électro-desserré hydrauliquement, il présente une conception robuste à-étrier unique (YP1) optimisée pour les charges lourdes, le freinage à haute-fréquence et les environnements industriels difficiles. La désignation du modèle (YP1-800-450×20) clarifie ses paramètres de base : "YP" pour la série de freins à disque électrohydrauliques-, "1" pour la configuration à étrier unique, "800" pour le couple de freinage nominal (800 kN·m), "450" ​​pour le diamètre de disque de frein compatible (450 mm) et "20" pour l'épaisseur du disque (20 mm). Largement utilisé dans les mines, la métallurgie, les machines portuaires et les convoyeurs lourds, il garantit un fonctionnement sûr sous des charges de 800 à 2 500 tonnes et dans des conditions extrêmes (température élevée, poussière importante, fortes vibrations).

 

Description des produits

Le YP1-800-450×20 est un noyau de frein à sécurité intégrée robuste-pour la sécurité des machines à grande échelle, s'appuyant surressort-freinage engagé + débrayage électro-hydrauliquepour un couple de sortie ultra-élevé et une protection fiable. Vous trouverez ci-dessous son principe de fonctionnement détaillé et ses applications typiques :

1. Principe de fonctionnement

Il fonctionne selon une -conception à sécurité intégrée- donnant la priorité au freinage automatique en cas de panne tout en permettant un déclenchement en douceur pour un fonctionnement normal, avec trois états clés :

1.1 Engagement des freins (état de sécurité par défaut)

Lorsque la machine est à l'arrêt, hors tension ou en mode d'urgence, les ressorts à disque internes -60Si2MnA haute tension se dilatent vers l'extérieur.

La force du ressort (400 à 500 kN) pousse les plaquettes de friction double-face de l'étrier unique pour se serrer fermement contre le disque de frein de 450 mm de diamètre (20 mm d'épaisseur).

La friction entre les plaquettes métalliques en céramique-et le disque en acier allié 42CrMo génèreCouple de freinage nominal de 800 kN·m, arrêtant l'arbre rotatif ou maintenant fermement des charges lourdes.

1.2 Desserrage des freins (état de fonctionnement)

Lorsque la machine doit fonctionner, l'actionneur électro-hydraulique intégré (moteur de 5,5 kW) est activé, convertissant l'énergie électrique en une pression hydraulique de 18 à 25 MPa.

La poussée hydraulique surmonte la force du ressort du disque, rétractant le piston de l'étrier et les plaquettes pour créer un jeu de 0,5 à 1,0 mm entre les plaquettes et le disque.

Le disque tourne librement avec l'arbre de la machine, permettant un fonctionnement normal (par exemple, levage par grue, mouvement du convoyeur) sans friction de traînée.

1.3 Intervention d'urgence (état de défaut)

En cas de perte de puissance, de fuite hydraulique ou d'arrêt d'urgence, la pression de l'actionneur se dissipe instantanément.

Les disques ressorts rebondissent à l'intérieurInférieur ou égal à 0,25 seconde, entraînant les plaquettes pour-resserrer le disque-en engageant le couple de freinage complet pour arrêter immédiatement la machine et éviter des accidents catastrophiques.

Prise en charge clé de la conception pour le principe de fonctionnement

Ajusteur d'usure automatique: Compense l'usure des plaquettes (jusqu'à 15 mm) pour maintenir un jeu constant, garantissant une sortie de couple stable.

Répartition uniforme des forces : Le serrage à simple-étrier double-évite la déformation du disque, prolongeant ainsi sa durée de vie.

Haute stabilité thermique : La grande surface du disque et les -plaquettes résistantes à la chaleur (jusqu'à 650 degrés) empêchent la décoloration thermique lors du freinage à haute-fréquence.

2. Applications typiques

Conçu pourMachines lourdes de 800 à 2 500 tonnes-dans des environnements industriels difficiles, ses applications se concentrent sur des scénarios-critiques en matière de sécurité nécessitant un couple et une fiabilité élevés :

2.1 Industrie minière

Grands treuils miniers : Les palans à minerai souterrains/aériens-(capacité de charge de 50 à 100 tonnes) - assurent un freinage d'urgence et un maintien de la charge statique pendant les pannes de courant, résistant aux environnements miniers poussiéreux et humides.

Convoyeurs inclinés très-longs: Convoyeurs de charbon, de minerai de fer ou de calcaire (bande passante supérieure ou égale à 1200 mm, pente inférieure ou égale à 30 degrés) - s'arrête rapidement lors de blocages pour éviter une déchirure de la bande ou un déversement de matériau.

2.2 Machinerie portuaire

Expédier-à-Shore (STS) et grues à portique: Gère des charges de conteneurs de 80 à 120 tonnes - assure un freinage stable pendant le positionnement et un maintien coupe-vent lorsqu'il est stationné, résistant aux embruns salins côtiers (protection IP66).

Empileur-Récupérateurs : Les gros équipements de manutention de matériaux en vrac dans les ports/carrières - s'adaptent aux cycles d'arrêt-démarrage-à haute fréquence et aux fortes poussières.

2.3 Industrie métallurgique

Entraînements principaux d'aciérie : Les arbres principaux des laminoirs à chaud et les grands wagons de transfert de poches - résistent à des températures ambiantes jusqu'à 120 degrés, garantissant un positionnement précis des poches d'acier en fusion.

Équipement de fusion de métaux non ferreux: Les grands concasseurs de minerai et mélangeurs de poudre - résistent à la poussière industrielle et aux températures élevées tout en maintenant un freinage fiable.

2.4 Convoyeurs et treuils à usage intensif-

Convoyeurs pour centrales électriques/carrières: Les convoyeurs de matériaux en vrac (charbon, minerai) avec une charge supérieure ou égale à 500 tonnes - s'arrêtent en douceur pour éviter tout dommage à l'équipement dû à un impact inertiel.

Treuils lourds: Les treuils électriques de 50 à 100 tonnes sur les chantiers de construction/équipement auxiliaire offshore - assurent le maintien de la charge pendant le levage et l'arrêt d'urgence pour éviter le glissement de la charge.

 

 

 

 

 

 

 

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