YP21-500-560*30-IIB-HL.WL.RL Freins à disque électrohydrauliques

YP21 - 500 - 560*30 - IIB - HL.WL.RL est membre de la série YP21 de freins à disque électro-hydrauliques -. Le code derrière le modèle peut représenter des configurations fonctionnelles telles que des commutateurs de détection et de qualité antidéflagrants -. Il présente des avantages exceptionnels tels qu’une maintenance pratique, une fiabilité opérationnelle élevée et une forte résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans de nombreux domaines industriels. L’introduction détaillée de ses avantages et de son utilisation est la suivante :

Avantages principaux

Faible difficulté de maintenance et charge de travail quotidienne réduite

Il est équipé d'un dispositif d'égalisation du jeu à verrouillage et d'un dispositif de positionnement automatique des chaussures. Ces deux dispositifs peuvent maintenir le jeu des mâchoires de frein des deux côtés équilibré sans réglage manuel, évitant ainsi le problème d'une plaquette de frein collant au disque de frein en raison d'un jeu inégal. De plus, le dispositif de compensation automatique d'usure en continu peut maintenir le jeu des patins et le couple de freinage constants pendant l'utilisation, éliminant ainsi les problèmes de réglage manuel fréquent.

Les principaux points d'articulation du frein sont tous équipés de roulements autolubrifiants -. Ils ont une efficacité de transmission élevée et un mouvement flexible. Aucune opération de lubrification supplémentaire n'est nécessaire pendant tout le cycle de service, ce qui réduit considérablement les étapes de maintenance quotidiennes. La garniture de frein adopte une structure de bouchon -. Lorsqu’un remplacement est nécessaire, il peut être effectué rapidement sans travaux de démontage complexes.

Sécurité opérationnelle élevée et performances stables

Le ressort de freinage de ce frein est disposé dans un tube carré et il y a une échelle de couple sur la paroi extérieure du tube à ressort. Les utilisateurs peuvent lire directement la valeur du couple de freinage, ce qui rend le réglage du couple de freinage intuitif et pratique, et évite les travaux fastidieux de mesure et de calcul. Pendant ce temps, son temps de fermeture n'est que de 0.25 - 0.4 secondes et la réponse du freinage est rapide, ce qui peut arrêter rapidement l'équipement mécanique en cas d'urgence.

Il prend en charge la configuration de divers interrupteurs de fin de course tels que les interrupteurs de fin de course de déverrouillage, les interrupteurs de fin de course de fermeture et les interrupteurs de fin de course d'usure de doublure. Ces commutateurs peuvent envoyer des signaux correspondants en fonction de l'état de fonctionnement du frein. Par exemple, lorsque la garniture de frein est usée jusqu'à la limite, le fin de course d'usure enverra un signal d'alarme, ce qui permet au PLC hôte d'obtenir une protection de verrouillage et d'assurer le fonctionnement sûr de l'équipement.

Forte adaptabilité environnementale et longue durée de vie

Tous les connecteurs de boulons de roulement non - charge principale - du frein sont en acier inoxydable, et les broches sont soit renforcées en surface - avec des traitements anti-corrosion - tels que le chromage dur, soit en acier inoxydable. Cette excellente conception anti-corrosion - permet au frein de fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles avec une humidité élevée ou une légère corrosion.

La garniture de frein offre plusieurs options de matériaux tels que la métallurgie des poudres et les matériaux semi-{0}} métalliques sans - amiante. Ces matériaux ont les caractéristiques d'un coefficient de frottement stable et d'une longue durée de vie. Parmi eux, la conception sans amiante - est également conforme aux exigences de protection de l'environnement. De plus, son dispositif d'entraînement adopte un propulseur électrohydraulique électro - de la série Ed avec un niveau d'isolation de classe F - et un niveau de protection IP54, qui offre de bonnes performances et une longue durée de vie.

Forte capacité de gestion des urgences

Il est équipé de série d'un dispositif de déverrouillage manuel. En cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement soudain du système hydraulique, l'opérateur peut desserrer manuellement le frein pour effectuer des manipulations d'urgence telles que le déplacement ou l'entretien de l'équipement, évitant ainsi les pertes causées par l'incapacité de faire fonctionner l'équipement en raison d'une défaillance des freins.

Notes d'application et d'utilisation

Scénarios d'application typiques

Machines de levage et de transport: Il convient aux systèmes de freinage des chariots et des principaux mécanismes de levage de diverses grues à grande échelle - et grues spéciales. Sa réponse de freinage rapide et son couple de freinage stable peuvent garantir que la grue peut se garer et se positionner de manière stable lors du levage d'objets lourds, évitant ainsi les accidents de sécurité causés par le glissement des objets soulevés.

Équipements portuaires et miniers: Dans les machines portuaires de chargement et de déchargement telles que les portiques à conteneurs, il peut réaliser un freinage efficace pendant le chargement et le déchargement des marchandises. Dans les équipements miniers tels que les convoyeurs à bande de mine, ses performances de freinage stables étape par étape - par - peuvent éviter le reflux de matériaux provoqué par l'arrêt soudain de la bande transporteuse.

Machines métallurgiques et de construction: Il peut être appliqué au freinage des équipements métallurgiques comme les machines de coulée continue et les laminoirs. Il peut résister au rythme de travail à haute intensité - dans le domaine métallurgique. Parallèlement, il peut également être utilisé dans les engins de construction à grande échelle tels que les grues à tour pour fournir une protection de freinage sûre pour les opérations de levage et de transport sur les chantiers de construction.

Notes d'utilisation des clés

Il convient aux environnements de travail avec une température ambiante de - 25 degrés à + 50 degrés et une humidité relative ne dépassant pas 90 %. Il faut éviter de l'utiliser dans des environnements contenant des gaz inflammables, explosifs et hautement corrosifs. S'il est utilisé à l'extérieur, des mesures de protection correspondantes contre l'eau et la poussière doivent être prises.

Vérifiez régulièrement l'état de fonctionnement du propulseur électro-hydraulique -, y compris le niveau d'huile dans le propulseur et l'étanchéité de la canalisation hydraulique. Les fuites d'huile dans le système hydraulique affecteront directement l'effet de freinage, donc une fois qu'une fuite d'huile est détectée, elle doit être réparée et l'huile doit être remplie à temps.

Bien que le frein soit doté d'un dispositif de compensation automatique de l'usure, il est néanmoins nécessaire de contrôler régulièrement le degré d'usure de la garniture de frein. Si l'usure dépasse la plage autorisée par l'échelle, la garniture de frein doit être remplacée immédiatement pour éviter que le disque de frein ne s'use en raison d'une usure excessive de la garniture.

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