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Freins à disque moteur série DJPZ DJPZ-02
Freins à disque moteur de la série DJPZ DJPZ-02 Le DJPZ-02 est un frein à disque compact et de haute-montage sur moteur-fiable appartenant à la série DJPZ, conçu exclusivement pour les moteurs de petite-à-puissance moyenne. Classé comme frein à disque électromagnétique à sécurité intégrée, normalement fermé, il adopte un système « à ressort...
Description

Freins à disque moteur série DJPZ DJPZ-02
LeDJPZ-02est un frein à disque compact et de haute fiabilité-monté sur moteur-appartenant à la série DJPZ, conçu exclusivement pour les moteurs de petite-à-puissance moyenne. Classé comme unFrein à disque électromagnétique à sécurité intégrée, normalement fermé.-, il adopte une structure "freinage à ressort- + déverrouillage électrique", intégrée à une fonction de déverrouillage d'urgence manuelle. Optimisé pour un montage direct sur les queues de moteur ou sur les arbres de réducteurs à grande vitesse-, il offre un freinage et un positionnement précis pour les équipements à moteur-. La désignation du modèle (DJPZ-02) indique son identité de série (DJPZ=Motor Disc Brake) et sa catégorie de taille (02 pour une capacité de couple petite-à moyenne). Avec une plage de couple de freinage de 2 à 2 000 N·m, il est compatible avec les moteurs de tailles 63 à 315, largement utilisés dans les scénarios industriels nécessitant un freinage sûr, réactif et stable.
Description des produits
Le DJPZ-02 appartient à la série DJPZ de freins à disque moteur. Tous les freins de cette série sont dotés d'une structure de disque électromagnétique normalement fermée, offrant sécurité, fiabilité et performances de freinage sensibles. Le principe de fonctionnement du DJPZ-02 s'aligne sur la conception générale de la série et ses scénarios d'application se concentrent sur les domaines industriels compatibles avec la série. Les détails sont les suivants :
Principe de fonctionnement
Le cœur de ce frein est une conception normalement fermée basée sur un "freinage à ressort-et un desserrage électrique", complété par une fonction de desserrage manuel. Son processus de travail se compose de deux états principaux : le desserrage des freins et l'exécution du freinage, avec les détails suivants :
Desserrage des freins
Lorsque le moteur associé au frein est mis sous tension et fonctionne, l'électro-aimant interne du frein est connecté de manière synchrone à l'alimentation CC correspondante (les tensions de fonctionnement communes pour les bobines électromagnétiques de cette série sont DC99V et DC170V). Après la mise sous tension, l'électro-aimant génère une attraction électromagnétique, qui tire l'armature et comprime le ressort interne, provoquant le désengagement du disque de frein du couvercle d'extrémité de l'armature. À ce stade, le disque de frein est exempt de résistance de friction et peut tourner librement avec l'arbre du moteur, permettant au moteur de produire de la puissance normalement et d'entraîner le fonctionnement de l'équipement de charge.
Exécution du freinage
Lorsque le moteur est éteint, que l'équipement s'arrête ou qu'un défaut de circuit se produit, l'électro-aimant perd instantanément son attraction électromagnétique. Le ressort précédemment comprimé revient rapidement à son état d'origine, poussant l'armature pour serrer fermement le disque de frein. Le disque de frein adhère étroitement aux pièces rotatives du moteur, générant un couple de friction. Sous l'action de ce couple, l'arbre du moteur décélère rapidement et finit par cesser de tourner, permettant ainsi de freiner l'équipement et d'éviter les risques potentiels pour la sécurité causés par le fonctionnement continu de l'équipement en raison de l'inertie.
Assistance d'urgence
Les freins de cette série sont équipés d'une fonction de déverrouillage manuel. En cas de panne de courant soudaine nécessitant un débogage ou une maintenance manuelle de l'équipement, les travailleurs peuvent desserrer manuellement le frein, améliorant ainsi la flexibilité et la sécurité de la maintenance de l'équipement.
Scénarios d'application
Les paramètres tels que le couple de freinage du DJPZ-02 conviennent aux moteurs de petite et moyenne-puissance (le couple de freinage de cette série varie de 2 à 2 000 Nm, compatible avec les moteurs de tailles 63 à 315). Il est principalement installé à la queue du moteur ou sur l'arbre à grande vitesse du réducteur, avec des scénarios d'application axés sur les besoins de freinage et de positionnement dans plusieurs domaines industriels, notamment :
Machines de levage et d'exploitation minière
Il peut être adapté à des équipements tels que des palans dans les mines, des équipements de transport souterrain et des ponts roulants dans les usines. Un tel équipement a des exigences élevées en matière de stabilité de stationnement et de précision de positionnement. Le DJPZ-02 peut réaliser un freinage rapide, empêchant les objets lourds de glisser ou les équipements de se déplacer et garantissant la sécurité opérationnelle.
Machines industrielles générales
Largement utilisé dans les machines-outils, les machines d'emballage et d'impression et les machines textiles. Par exemple, pendant le traitement de la machine-outil, il peut aider la broche à s'arrêter rapidement pour obtenir un positionnement précis de la pièce ; dans les équipements d'impression et textiles, il peut contrôler le rythme de démarrage-arrêt de la transmission du tissu et du substrat d'impression, évitant ainsi des problèmes tels que la déchirure et l'empilement des matériaux.
Équipement de transmission spécial
Peut être utilisé dans les systèmes de transmission des ascenseurs et des escaliers mécaniques pour fournir une protection contre les coupures de courant-, évitant ainsi les accidents de glissement des ascenseurs ou des escaliers mécaniques dus à des pannes de courant soudaines. Il peut également être adapté aux mécanismes de transmission auxiliaires des petites éoliennes et aux mécanismes de déplacement des équipements de calandrage métallique, réalisant la décélération et le freinage de stationnement et assurant le fonctionnement stable de ces équipements.
Machines métallurgiques et chimiques
Dans les petits dispositifs de calandrage des métaux de l'industrie métallurgique, il peut coopérer avec l'équipement pour obtenir un arrêt rapide des rouleaux, garantissant ainsi la précision du traitement. Sur les équipements tels que les pompes de transfert de matériaux et les équipements de mélange dans l'industrie chimique, il peut assurer un freinage sûr lors de l'arrêt d'urgence de l'équipement, évitant ainsi les risques tels que les fuites de matières premières chimiques.
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