Freins de roue hydrauliques série YLZ63

🏗️ Qu'est-ce que le YLZ63 ?

LeYLZ63est unFrein à étrier à libération hydraulique, à ressort-appliqué (sécurité intégrée-). Contrairement aux freins à disque DCPZ qui agissent sur un disque séparé, la série YLZ se fixe directement sur lebande de roulement de la roue de la grue(la roue qui roule sur le rail).

Fonction principale :Il sert dedispositif de freinage anti-vent. Il empêche les grues de rouler ou de dériver lorsqu'elles sont stationnées, notamment sous la force de vents violents.

Signification du modèle :

YLZ :Pince de roue hydraulique/frein de bord de roue.

63:Indique la taille spécifique du cadre ou la force de serrage nominale (environ . 63 kN ou tonnage métrique associé).

📋 Spécifications clés

✨ Principales caractéristiques

Sur la base des résultats de la recherche, voici les principales caractéristiques de cet appareil :

Échec-Conception sécurisée (normalement fermée) :
Le frein est maintenu ouvert par la pression hydraulique. Lorsque le système hydraulique s'éteint (par exemple lorsque la grue est éteinte), de puissants ressorts à disque forcent les mâchoires à se serrer sur la roue. Cela garantit que la grue est toujours sécurisée lorsqu'elle n'est pas utilisée.

Serrage direct des roues :
Il agit directement sur la bande de roulement de la roue, procurant une immense friction statique. Ceci est différent des pinces de rail (qui agrippent le rail) ou des cales en fer (qui se coincent sous le rail).

Mécanisme de dégagement égal :
Le frein est doté d'un système de liaison ou de levier qui garantit que les patins de friction des deux côtés de la roue maintiennent un écart égal lorsqu'ils sont relâchés. Cela empêche les coussinets de glisser ou de s'user de manière inégale.

Surveillance de l'état (interrupteur de fin de course) :
Il est équipé d'uninterrupteur de fin de course. Cela fournit un retour d'informations au système de contrôle de la grue, confirmant si le frein est complètement desserré (permettant le mouvement) ou entièrement appliqué (sécurisé). Cela crée un verrouillage de sécurité pour empêcher tout mouvement accidentel.

Résistance à la corrosion :
Puisqu'ils sont utilisés dans les ports et les chantiers navals, le YLZ63 comporte souventattaches en acier inoxydableetrevêtements anti-corrosion(comme le traitement QPQ) pour résister aux embruns salins et à la pluie.

🏭 Applications typiques

Le YLZ63 est exclusivement utilisé surgrandes grues extérieures sur rail-montées, y compris:

Grues à portique

Grues à conteneurs

Expédier-à-grues à terre

Grandes grues à flèche

💡 Conseils d'entretien et de réglage

Patins de friction :Le coefficient de frottement des plaquettes est crucial. Ils doivent être remplacés s'ils sont usés au-delà de la limite pour maintenir la force de serrage requise.

Autorisation:L'écart entre la plaquette et la roue doit être vérifié régulièrement (généralement autour0.2 - 0.5 mmpar côté) pour garantir un dégagement complet et un serrage efficace.

Station hydraulique :Les performances du frein dépendent du groupe hydraulique (HPU). Une faible pression hydraulique peut empêcher le frein de se desserrer complètement.

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