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Frein à tambour hydraulique YLZ40 – NC Fail-Énergie hydraulique sécurisée et centralisée, contrôle de synchronisation multi-unités, pour grue portuaire et roulement métallurgique
Freins de roue hydrauliques série YLZ ✔ Hydraulique central - Pas de moteur intégré-, pas de propulseur électrique. Le YLZ40 est libéré par la pression hydraulique externe de votre centrale hydraulique. Pas de propulseur Ed, pas de moteur sur le corps de frein - juste de l'huile entrée/sortie. Une station hydraulique contrôle 4, 8 ou...
Description
Freins de roue hydrauliques série YLZ
✔ Hydraulique central - Pas de moteur intégré-, pas de propulseur électrique.Le YLZ40 est libéré par la pression hydraulique externe de votre centrale hydraulique. Pas de propulseur Ed, pas de moteur sur le corps de frein - juste de l'huile entrée/sortie.Une station hydraulique contrôle 4, 8 ou 16 freins en parfaite synchronisation.
✔ Panne-Sécurité, ressort-appliqué - perte de pression=frein activé.Normalement fermé. Le ressort principal robuste-(60Si2MnA) détient 4 000 à 5 000 N·m. Pression hydraulique uniquement pour LIBÉRER. Panne de pompe / éclatement de tuyau / chute de valve → le ressort serre instantanément le fût Ø400. Véritable sécurité intégrée.
✔ 4 000 à 5 000 N·m sur la classe Ø400 - Heavy Duty-.Même roue que YWZ8/YW-L, mais15 à 20 fois le couplegrâce à un grand vérin hydraulique + une lourde pile de ressorts. Pour treuils miniers, convoyeurs à bande lourds, grues portuaires, laminoirs.
Description des produits
LeSérie YLZ40est unfrein à tambour centralisé-hydraulique, normalement fermé- le "grand frère" de la famille électro-hydraulique YW. Là où YW utilise un propulseur Ed autonome (moteur + pompe à huile en un), YLZ40 s'appuie surpression hydraulique externefourni via la tuyauterie à partir d’un bloc d’alimentation partagé.
Cette seule différence architecturale débloque trois fonctionnalités que les freins autonomes-ne peuvent égaler :
Commande synchrone de plusieurs-freins- tous les freins du circuit se déplacent ensemble, commandés par un seul automate.
Couple plus élevé dans la même enveloppe de roue- un gros cylindre alimenté par de l'huile à haute-pression produit beaucoup plus de force qu'un propulseur Ed compact.
Intrinsèquement plus sûr dans les atmosphères explosives- pas d'actionneur électrique au niveau du frein.
Règle de sélection :Machine autonome unique →série YW(autonome-, moins cher, plus simple). Système hydraulique central/synchronisation des freins multiples-/couple élevé/antidéflagrant-preuve →YLZ40.
Applications typiques :
Treuil de mine et enrouleur à double-tambour- 4-frein de sécurité synchronisé au frein
Convoyeur à bande lourd- urgence et stationnement de la poulie de tête (arrêt complet-de la charge)
Portique lourd portuaire et chargeur de navire- frein de déplacement et d'orientation
Ligne de laminage d'aciérie- enrouleur/dérouleur, support de rouleau pinceur
Conduite forcée hydroélectrique et palan de portail- frein de sécurité radial du portail
Partout où il y a une station hydraulique centrale existante
⚙️ 3. Spécifications techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Modèle | YLZ40 (taille 40, par dimensionnement de la série YLZ) |
| Type de frein | Normalement fermé, ressort-appliqué, déverrouillage hydraulique |
| Diamètre de la roue de frein | Ø400mm |
| Couple de freinage nominal | 4000 – 5000 N·m(en fonction de la précharge du ressort) |
| Médium de sortie | Huile hydraulique, ISO VG46 recommandée |
| Pression de relâchement | 10 – 16 MPa (standard), maximum 20 MPa |
| Type de cylindre | Double-effet, simple-tige (ressort de rappel encastré) |
| Heure d'ouverture | ~0,4 s (dépend du débit d'huile) |
| Heure de fermeture | ~0,3 s (ressort-entraîné, pression-relâchée) |
| Rétraction des chaussures | 0,8 – 1,2 mm (jeu égal automatique) |
| Connexion hydraulique | G1/2" BSP (NPT en option), entrée/sortie jumelée |
| Exigence de débit d'huile | ~8 à 12 L/min par frein (pendant environ 0,4 s d'ouverture) |
| Garniture | Sans amiante-, haute-μ (supérieur ou égal à 0,40 en option), verrouillage par carte- |
| Protection | IP65 (cylindre et joints), Ex d en option (vannes) |
| Température ambiante. | -20 degrés à +50 degrés (std), joints à basse température de -40 degrés |
| Normes | Référence JB/T6406, DIN 15435 |
| Montage | Base horizontale, interchangeable gauche/droite |
| Possibilités | Interrupteur de fin de course, pressostat, déverrouillage manuel, solénoïde Ex d, kit basse-température, peinture anticorrosion |
étiquette à chaud: Frein à tambour hydraulique ylz40 - puissance hydraulique centralisée à sécurité intégrée nc, commande de synchronisation multi--unités, pour grue portuaire et roulement métallurgique, Chine, fabricants, fournisseur, usine, personnalisé
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