Frein de roue à commande électrique DLZ25, frein de maintien de stationnement fiable pour les grues portuaires

Frein de roue à commande électrique DLZ25, frein de maintien de stationnement fiable pour grues portuaires

Le frein de roue à commande électrique de la série DLZ25 est un frein de maintien de sécurité à déclenchement électrique à ressort robuste pour les grues portuaires montées sur rail. En condition de mise hors tension, de puissants ressorts de compression poussent les plaquettes de frein pour serrer fermement la bande de roulement de la roue de la grue pour un stationnement stable et un freinage anti-vent. Lorsqu'elle est sous tension, l'unité d'entraînement électrique surmonte la force du ressort pour rétracter les plaquettes de frein et libérer les roues, permettant ainsi le déplacement normal de la grue.

Adoptant un concept de sécurité à sécurité intégrée, le frein s'enclenche automatiquement une fois l'alimentation électrique coupée, évitant ainsi la dérive des grues et les accidents d'emballement dans les chantiers portuaires en plein air. Équipé de plaquettes de frein très résistantes à l'usure, il maintient des performances de serrage constantes en cas d'utilisation fréquente à long terme. Le corps principal robuste en acier moulé s'adapte aux conditions de travail extérieures lourdes et corrosives. Les plaquettes de frein peuvent être remplacées sans démontage complet de l'unité, minimisant ainsi les temps d'arrêt de l'équipement.

Le frein de roue à commande électrique de la série DLZ25 est un frein de maintien à dégagement électrique à ressort robuste spécialement conçu pour les grandes grues portuaires montées sur rail. Il suit le principe de fonctionnement du freinage à ressort et du déclenchement électrique. Lorsque l'alimentation électrique est coupée, des ressorts de compression haute puissance poussent les plaquettes de frein pour serrer fermement la bande de roulement des roues de déplacement de la grue, générant un couple de freinage stable pour obtenir une fonction de stationnement et de maintien anti-vent. Lorsqu'il est alimenté, l'actionneur électrique surmonte la force du ressort pour retirer les plaquettes de frein et libérer les roues, afin que la grue puisse effectuer des mouvements de déplacement normaux.

Bénéficiant d'une conception à sécurité intégrée, le frein applique automatiquement le freinage en cas de panne de courant, améliorant ainsi considérablement la sécurité des équipements de terrain extérieurs. Il empêche efficacement la dérive des grues et les accidents d'emballement causés par des vents forts dans les ports en plein air et les parcs à conteneurs. Équipé de plaquettes de frein hautes performances résistantes à l'usure, le frein maintient un coefficient de frottement stable et une capacité de serrage fiable dans des conditions de travail lourdes et cycliques fréquentes.

Le corps principal adopte une structure en acier moulé à haute résistance avec une résistance aux chocs et une adaptabilité environnementale exceptionnelles, adaptée aux scénarios de travail extérieurs difficiles tels que les ports et les terminaux à conteneurs. Le jeu entre les plaquettes de frein et la bande de roulement de la roue peut être facilement ajusté sur site pour répondre aux différentes exigences d'assemblage de roue. Grâce à la disposition modulaire, les plaquettes de frein peuvent être rapidement remplacées sans démontage complet de l'unité de freinage, raccourcissant ainsi les cycles de maintenance et réduisant les coûts d'exploitation. Toutes les pièces de transmission de charnière sont usinées avec précision pour garantir une réponse d'action sensible et stable.

En tant que composant de protection de sécurité essentiel pour les machines de levage portuaires, le frein de roue motorisé de la série DLZ25 est largement installé sur les portiques, les grues à conteneurs et autres équipements de levage sur rails de grande taille pour le stationnement à long terme et la protection anti-fluage à l'épreuve des tempêtes.

Fonctionnalités principales

‑ Conception à sécurité intégrée à ressort et à déclenchement électrique ; le freinage s'enclenche automatiquement en cas de mise hors tension - Serre la bande de roulement de la roue pour fournir un couple de stationnement stable et des performances de maintien anti-vent - Empêche efficacement la dérive et les accidents d'emballement de la grue en cas de vent fort - Boîtier en acier moulé robuste, excellente résistance aux chocs pour les sites extérieurs portuaires difficiles - Plaquettes de frein haute résistance à l'usure, performances de friction stables et durée de vie prolongée - Réglage pratique du jeu sur site pour s'adapter à diverses demandes d'assemblage de roues - La structure modulaire prend en charge le remplacement rapide des plaquettes de frein, une faible charge de travail de maintenance et des temps d'arrêt - Largement applicable aux portiques, aux grues à conteneurs et autres engins de levage portuaires montés sur rails

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