Freins à tambour électromagnétiques série TJ2 : méthodes d'installation et accessoires correspondants

 

 

1. Méthodes d'installation

Les freins à tambour électromagnétiques de la série TJ2 sont adoptésmontage de bobine électromagnétique vertical vers le haut comme disposition standard, et une installation horizontale personnalisée est disponible pour les équipements avec un espace vertical limité. Les dimensions d'installation sont conformes aux normes nationales de l'industrie mécanique, ce qui permet de remplacer directement les freins à tambour électromagnétiques d'ancienne -génération.

Installation verticale standard

Fixez fermement la base de frein moulée intégrée sur un cadre de support plat et rigide à l'aide de boulons à haute résistance-. Gardez deux mâchoires de frein réparties symétriquement des deux côtés du tambour de frein et assurez-vous que l'axe central du cadre de frein est coaxial avec le tambour de frein pour éviter les frottements excentriques et les surchauffes locales.

Installez le frein électromagnétique AC correspondant verticalement sur le dessus du bras de frein. Garantissez que la tige de traction de l'armature se déplace verticalement sans déviation pour fournir une force d'aspiration stable lors de la mise sous tension-.

Le mécanisme d'équilibrage à écart égal-intégré à liaison- maintient automatiquement un jeu constant entre les garnitures de friction et le tambour des deux côtés, réduisant ainsi les étalonnages manuels fréquents et empêchant le glissement unilatéral des patins.

Réservez un espace environnant adéquat pour le remplacement des garnitures de friction, le réglage du couple, l'entretien de la bobine et l'opération de déverrouillage manuel.

Montage latéral horizontal en option

Cette disposition s'adapte aux mécanismes de roulement des chariots et aux positions d'installation verticales étroites. Retournez l'ensemble bras de frein et installez le frein latéralement autour du tambour de frein, ce qui nécessite des supports de transition personnalisés. Après le montage horizontal, vérifier l'élasticité du ressort de réarmement de l'induit pour éviter un freinage incomplet ou un desserrage retardé.

Exigences d'installation clés

Tous les joints pivotants de charnière sont équipés de roulements autolubrifiants-sans entretien-, aucun graissage régulier n'est nécessaire après l'installation.

Enlevez complètement les taches d'huile, la rouille et la poussière sur la surface du tambour de frein avant l'essai ; la pollution par la graisse réduira considérablement le coefficient de frottement.

Ajustez la pré-compression du ressort de freinage principal via des écrous de réglage pour définir le couple de freinage cible.

Principe de fonctionnement : Conception appliquée à un-ressort de sécurité-fail. Alimentez l'électro-aimant pour générer une aspiration magnétique et ouvrez les mâchoires de frein pour les libérer ; En cas de coupure de courant, le ressort de frein pousse les patins pour serrer le tambour pour un freinage automatique.

Gardez la bobine électromagnétique à l'écart des éclaboussures d'eau, des poussières épaisses et des gaz corrosifs pour prolonger la durée de vie.

2. Accessoires assortis standard

Composants de support fonctionnels de base

Ensemble de bobine de frein électromagnétique ACÉlectro-aimant spécial adapté comme unité d'entraînement pour la série TJ2, générant une attraction magnétique pour surmonter la force de freinage du ressort. Options de tension standard : AC220V / AC380V.

Levier de déverrouillage manuelPour l'ouverture d'urgence des freins en cas de panne de courant ou de révision de l'équipement, pratique pour l'inspection de maintenance statique.

Commutateurs de position de fin de courseDétectez les états de freinage entièrement-freinés et-complètement relâchés, transmettez des signaux de retour-en temps réel à l'armoire de commande électrique pour le verrouillage de sécurité et la surveillance du fonctionnement.

Pièces de rechange consommables

Snap-on Quick-Remplacer les doublures de frictionRespectueux de l'environnement-non-amiante résistant à l'usure-blocs de friction avec structure de serrage ; remplacement séparé sans démonter l'ensemble du cadre de frein. Les revêtements semi--métalliques sont facultatifs pour les scénarios de freinage à forte-charge et à haute-fréquence.

Kit complet de réglage et de fixationContient des écrous de réglage du couple, des vis de réglage du jeu, des boulons de verrouillage, des axes de charnière et des ressorts de réinitialisation pour un recalibrage des paramètres à long terme-.

Pièces de rechange pour bobines électromagnétiquesBobines de remplacement et manchons isolants pour l'entretien des électroaimants vieillissants ou brûlés.

3. Accessoires personnalisés en option

Bobines électromagnétiques antidéflagrantes et interrupteurs de fin de course certifiés Ex-pour les mines de charbon, les usines chimiques et autres zones dangereuses et explosives inflammables.

Supports de transition personnalisés dédiés à la disposition de montage latéral horizontal.

Housses de protection résistantes à la poussière et aux éclaboussures-pour les chantiers extérieurs, les cimenteries et les mines à forte teneur en poussière-.

Revêtement de surface anti-corrosion et fixations en acier inoxydable pour les ateliers côtiers humides, à brouillard salin et corrosifs.

Tamponnez les ensembles-absorbant les chocs pour réduire les impacts, les vibrations et le bruit de fonctionnement lors de cycles de démarrage-arrêt fréquents.

 

 

 

 

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