Freins à tambour électrohydrauliques antidéflagrants DYW300-série 750

Le DYW300-750 est unExd I : frein à tambour électrohydraulique-protégé contre les explosions-(diamètre nominal du tambour 300 mm, couple de freinage 750 N·m), conçu pour les mines de charbon souterraines et les atmosphères explosives afin de fournir un freinage de décélération/stationnement sans faille-pour les convoyeurs, les palans et les équipements miniers, certifié selon GB3836.1/2-2010 et MT912-2008.

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Spécifications de base

Paramètre	Valeur
Diamètre du tambour	300 millimètres
Couple de freinage nominal	750 N·m
Propulseur assorti	BEd80/6 (poussée de 800 N, course de 60 mm)
Marque antidéflagrante-	Exd I
Jeu des freins	0,8 à 1,2 mm (auto-équilibré)
Doublure de friction	Sans-amiante, type intégral serré
Cycles maximum	1500 cycles/heure
Température ambiante	-20 degrés à +40 degrés
Poids	~45-50 kg
Installation	Horizontal; interchangeable avec BYWZ5 (même hauteur centrale)

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Structure et principe de fonctionnement

Structure : Propulseur antidéflagrant-+ cadre de frein + mâchoires de frein gauche/droite + ressorts de rappel + dispositif d'équilibrage de jeu automatique-+ tube à ressort scellé + charnières auto-lubrifiantes.

Échec-Opération sécurisée:

Mise sous tension : le propulseur soulève la tige de poussée, comprime le ressort de frein, rétracte les patins (frein desserré).

Mise hors tension- : le propulseur perd de la pression ; les ressorts de rappel poussent les patins contre le tambour (frein engagé).

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Avantages clés

Sécurité antidéflagrante: Certification Exd I pour les mines de charbon ; les joints antidéflagrants scellés empêchent les sources d’inflammation.

Liquidation à équilibre automatique- : Le dispositif de verrouillage maintient un dégagement uniforme des chaussures, évitant ainsi le collage d'un côté.

Faible entretien : Charnières auto-lubrifiantes (aucune lubrification nécessaire) ; doublures de serrage rapides-pour un remplacement rapide.

Couple stable: Le tube à ressort fermé protège les ressorts ; couple réglable par compression à ressort.

Haute fiabilité: Conforme aux normes GB6333-86, JB/T6406-2006 et MT912-2008 ; marque de sécurité minière certifiée.

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Applications

Primaire : décélération et freinage de stationnement pour les convoyeurs à bande, les palans et les véhicules de transport souterrain des mines de charbon.

Secondaire : Adapté à la métallurgie, aux ports et à la manutention de matériaux lourds présentant des risques explosifs ; remplace les freins BYWZ5 dans les mêmes configurations de montage-.

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Installation et entretien

Installation:

Monter sur une base rigide ; assurer la concentricité du tambour (voix inférieure ou égale à 0,15 mm) et l'alignement des tiges de poussée du propulseur.

Utilisez des câbles certifiés antidéflagrants-et une mise à la terre appropriée ; garder les surfaces ignifuges propres/en bon état.

Remplissez le propulseur d’huile hydraulique ISO VG 32/46 jusqu’au repère de niveau ; purger l'air avant la mise en service.

Entretien:

Quotidiennement : Vérifiez le niveau d’huile du propulseur, les fuites et les bruits anormaux ; nettoyer la surface et le reniflard.

6 mois : Inspecter la qualité de l'huile ; remplacer s’il est dégradé.

12 mois : Révision des joints du propulseur ; vérifier l'isolation du moteur (supérieur ou égal à 2 MΩ) ; vérifier les espaces entre les joints antidéflagrants.

Remplacer les doublures lorsque l'épaisseur<5 mm; never modify flameproof components.

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Défauts et correctifs courants

Faute	Cause possible	Réparation
Faible freinage	Chemises usées, ressort de rappel cassé, propulseur desserré	Remplacer les doublures/ressorts ; resserrer le propulseur
Traînée/surchauffe	Déséquilibre de jeu, patins coincés, fuite du propulseur	Vérifiez l'équilibrage automatique- ; nettoyer/lubrifier les chaussures ; réparer les joints
Couple instable	Fatigue du ressort, compression incorrecte	Remplacez le ressort ; réajuster la compression
Panne du propulseur	Inversion du moteur, filtre bouché, turbine endommagée	Phase correcte ; remplacer le filtre/la turbine

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Sécurité et conformité

Certifié par le Centre d'approbation et de certification de sécurité des produits miniers de Chine (CMA).

Suivez strictement GB3836.1/2-2010 pour la maintenance antidéflagrante ; n'utilisez jamais de pièces de rechange non approuvées.

Utilisez uniquement des câbles-antidéflagrants et assurez-vous d'une mise à la terre appropriée pour éviter tout allumage statique.

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