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Freins à disque moteur DJPZ-30
⚙️ Présentation du produit Le DJPZ-30 est un frein à disque électromagnétique spécialement conçu pour être monté directement sur l'extrémité non motrice (queue) des moteurs électriques. Il fait partie de la série DJPZ, largement utilisée pour créer des moteurs de freinage électromagnétique de la série YEJ. Le numéro de modèle généralement...
Description
⚙️ Présentation du produit
LeDJPZ-30est unFrein à disque électromagnétiquespécialement conçu pour être monté directement sur l'extrémité non-entraînement (queue) des moteurs électriques. Cela fait partie duSérie DJPZ, qui est largement utilisé pour créerMoteurs de freinage électromagnétique série YEJ.
Le numéro de modèle indique généralement :
DJPZ :La désignation de série pour les freins à disque de moteur (moteur électrique + frein à disque).
30:Le nominalCouple de freinage de 30 N·m.
Ce frein est un dispositif compact à sécurité intégrée utilisé pour obtenir un arrêt rapide et un positionnement précis des machines.
💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
Échec-Fonctionnement sécurisé (normalement fermé) :
Le frein fonctionne sur unressort-appliqué, déclenché électriquementprincipe.
Mise hors tension :Des ressorts pressent le disque de friction contre le-bouclier d'extrémité du moteur, engageant automatiquement le frein. Cela garantit la sécurité en cas de panne de courant.
Mise sous tension :La bobine électromagnétique est alimentée, tirant l'induit et libérant le disque de friction, permettant à l'arbre du moteur de tourner.
Conception montée sur moteur :
Contrairement aux freins à étrier industriels qui se montent sur un cadre, le DJPZ-30 est conçu pour se boulonner directement sur le cadre.Bride moteur norme CEI. Il agit comme une unité intégrée au moteur.
Libération manuelle :
Equipé d'unmécanisme de déverrouillage manuel(généralement une vis ou un levier). Cela permet à un opérateur de désengager physiquement le frein lorsque l'alimentation est coupée, ce qui est essentiel pour l'installation, le réglage ou le déplacement manuel d'une charge lors d'une panne de courant.
Compact et sans entretien-Gratuit :
La conception est peu encombrante-et fermée, protégeant les surfaces de friction de la poussière et de l'huile. Il ne nécessite généralement aucun réglage manuel en cas d'usure (doublures auto-ajustables ou longue-durée de vie).
Réponse rapide :
L'actionnement électromagnétique offre un temps de réponse très rapide, adapté aux applications de démarrage-arrêt-à haute fréquence.
🏭 Applications typiques
Le DJPZ-30 convient aux moteurs de petite à moyenne taille (généralementTailles de châssis CEI 90 à 112, environ. 1.5kW à 4 kW) utilisé dans :
Machines de levage :Petits palans et treuils.
Convoyeurs :Convoyeurs à bande nécessitant un couple de maintien.
Emballage et impression :Machines nécessitant un positionnement précis.
Machines textiles et alimentaires :Lorsqu'un arrêt rapide est nécessaire pour la sécurité ou le contrôle du processus.
Grues :Mécanismes de déplacement pour les grues-légères.
📋 Spécifications techniques générales
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Frein à disque électromagnétique (monté sur moteur) |
| Série de modèles | Série DJPZ |
| Couple de freinage nominal | 30 N·m |
| Alimentation | CC redressé (généralement DC 99 V ou DC 170 V dérivé d'une entrée AC 220 V/380 V) |
| Action de freinage | Ressort-Appliqué/Électro-Magnétique libéré |
| Classe d'isolation | Classe B ou F (selon la bobine) |
| Cycle de service | Convient pour un fonctionnement fréquent (S3/S4) |
| Température ambiante | -20 degrés à +40 degrés |
Note:La série DJPZ se distingue des freins à étrier industriels-pour usage intensif (comme les séries DCPZ ou YP). Le DJPZ-30 est spécifiquement unfrein moteur, ce qui signifie qu'il est dimensionné pour s'adapter à l'arrière d'un moteur plutôt que de serrer un grand disque autonome. Assurez-vous que la longueur de l'arbre moteur et la taille de la bride (par exemple, B14 ou B5) correspondent aux spécifications du frein avant l'installation.
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