YPZ2-630*30II/E121-Freins à disque électrohydrauliques L-MSK1

YPZ2 - 630*30II/E121 - L - MSK1 est un membre de la série YPZ2 de freins à disque électrohydrauliques -. Chaque partie de son modèle correspond à des paramètres spécifiques, et il hérite des excellentes performances de la série YPZ2 tout en ayant des conceptions de configuration ciblées. Vous trouverez ci-dessous une introduction détaillée de la signification de son modèle, de ses principaux avantages et de ses scénarios d'application :

Interprétation des paramètres du modèle

Chaque segment du modèle a une signification claire, ce qui permet de saisir rapidement les paramètres clés du frein :

Avantages principaux

Maintenance simple et peu coûteuse-

Remplacement pratique des garnitures de frein : La garniture de frein sans-amiante de ce frein adopte une conception enfichable-. Lorsque la garniture est usée dans une certaine mesure, elle peut être remplacée rapidement sans démontage compliqué de l'ensemble de la structure du frein, ce qui permet de gagner du temps de maintenance. Parallèlement, il existe diverses options de matériaux, tels que la métallurgie semi-- et la métallurgie des poudres, pour que le revêtement s'adapte aux différentes conditions de travail.

Charge de travail d’ajustement réduite: Il est équipé d'un dispositif de compensation automatique de l'usure. Pendant l'utilisation à long terme du frein, l'appareil peut réaliser une compensation automatique en continu du jeu des patins et du couple de freinage, les maintenant stables et évitant les problèmes de réglage manuel fréquent. De plus, les principaux points d'articulation pivotants sont équipés de roulements autolubrifiants, qui ne nécessitent pas de lubrification supplémentaire pendant tout le cycle de service et réduisent les travaux de maintenance quotidiens.

Réglage intuitif du couple: Le ressort de freinage est disposé dans un tube carré fermé, ce qui peut empêcher le ressort d'être endommagé et pollué par l'environnement extérieur difficile. Il y a une échelle de couple de freinage sur un côté du tube carré. Les opérateurs peuvent lire directement les données et ajuster le couple de freinage en fonction des exigences de travail, ce qui est très intuitif et pratique.

Performances de freinage stables et fiables

Freinage rapide et équilibré : Son temps de fermeture du freinage n'est que de 0.25 - 0.4 secondes. Lorsqu'une urgence survient au niveau de l'équipement mécanique, celui-ci peut réagir rapidement pour réaliser un freinage et éviter efficacement les accidents de sécurité. De plus, il est équipé d'un dispositif d'égalisation du jeu à verrouillage et d'un dispositif de positionnement automatique des mâchoires, qui peuvent maintenir le jeu des mâchoires de frein des deux côtés cohérent à tout moment et éviter complètement le problème de l'adhérence d'un côté de la garniture de frein au disque de frein en raison d'un jeu inégal.

Forte capacité d’alerte précoce en matière de sécurité: Le MSK1 dans le modèle représente des configurations fonctionnelles supplémentaires, y compris des interrupteurs de fin de course. Ces commutateurs peuvent fournir des signaux de protection de verrouillage pour l'automate hôte, tels que l'état d'ouverture et de fermeture du frein et l'alarme de limite d'usure de la garniture de frein. Lorsque le frein tombe en panne ou que la garniture est usée jusqu'à la limite, elle peut envoyer un signal à temps pour réaliser une surveillance automatique de la sécurité.

Forte adaptabilité environnementaleLe frein est associé au propulseur électro-hydraulique Ed121 qui répond à la norme DIN15430. Le propulseur a une action flexible et une longue durée de vie. Lorsqu'il est équipé d'une valve retardatrice, le frein peut obtenir une fermeture retardée, rendant le processus de freinage plus fluide. De plus, le frein peut fonctionner normalement dans un environnement de -20 degrés - +50 degrés avec une humidité relative ne dépassant pas 90 %. Pour des conditions de travail extérieures ou difficiles avec de la pluie, de l'érosion par la neige ou des gaz corrosifs, le type anticorrosion de ce frein peut être sélectionné pour garantir un fonctionnement stable.

Intervention d'urgence fiableIl est conçu avec un dispositif de déverrouillage manuel standard. En cas de panne de courant soudaine de l'équipement ou de panne du propulseur électro-hydraulique, l'opérateur peut desserrer manuellement le frein. Cela évite les pertes économiques causées par le blocage et l'incapacité de l'équipement de bouger, et permet également au personnel de maintenance d'effectuer des travaux de maintenance et de réparation sur l'équipement défectueux.

Instructions d'utilisation

Conditions de fonctionnement

Exigences environnementales: Il doit être utilisé dans un environnement où il n'y a pas de gaz inflammable, explosif et corrosif. La température ambiante doit être contrôlée entre -20 degrés et +50 degrés et l'humidité relative ne doit pas dépasser 90 %. S'il est utilisé dans des zones extrêmement froides en dessous de -20 degrés, l'huile hydraulique du propulseur doit être remplacée par de l'huile hydraulique d'aviation YH - 10 ou un chauffage doit être équipé si nécessaire.

Exigences d'alimentation : L'alimentation électrique correspondante standard est triphasée - AC 380 V et 50 Hz. Si une alimentation avec d’autres tensions ou fréquence de 60 Hz est nécessaire, cela doit être clairement indiqué lors de la commande de personnalisation.

Scénarios d'application typiques

Machines de levage et de transport: Il convient aux mécanismes de levage et de fonctionnement des ponts roulants, des portiques et autres équipements. Son couple de freinage stable peut garantir que les objets lourds sont stationnés de manière stable pendant le processus de levage, évitant ainsi les accidents de sécurité tels que le glissement et la chute d'objets lourds.

Matériel de chargement et déchargement portuaire: Il peut être appliqué aux ponts côtiers, aux portiques à conteneurs et aux déchargeurs de navires dans les ports. Il peut faire face aux opérations de freinage à haute fréquence - et à haute intensité - lors du chargement et du déchargement des marchandises, et peut s'adapter à l'environnement de travail humide et salé dans les ports.

Équipement métallurgique et minier: Dans le domaine métallurgique, il peut être utilisé pour le freinage des machines de coulée continue, des laminoirs et autres équipements, résistant aux températures élevées - et à l'environnement de travail poussiéreux. Dans les mines, il s'applique aux palans miniers et aux convoyeurs à bande. La fonction de freinage retardé peut éviter le reflux de matériaux ou l'impact sur l'équipement causé par un freinage brusque.

Autres domaines: Il peut également être utilisé dans les systèmes de freinage des éoliennes et des gros engins de construction tels que les grues sur chenilles, offrant une protection de freinage fiable pour le fonctionnement stable de divers équipements mécaniques.

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