Freins à tambour électromagnétiques série ZWZA200-40

Les freins à tambour électromagnétiques de la série ZWZA200-40 sont un système de freinage industriel robuste à ressort-conçu pour un fonctionnement sans faille. Sur la base des conventions de dénomination standard pour cette catégorie de produits, voici une description de leur conception et fonctionnalité typiques :

Principe de fonctionnement de base :

Cette série fonctionne sur unsécurité intégrée,-à ressort-appliqué et libéré électromagnétiquementprincipe. C'est unnormalement-fermé​ frein, où les ressorts mécaniques fournissent la force de freinage par défaut, et une unité électromagnétique est utilisée pour le désengager.

État normal (frein appliqué) :​ Lorsque la bobine électromagnétique est hors tension (pas d'alimentation électrique), la force de plusieurs ressorts de compression internes pousse les mâchoires de frein vers l'extérieur contre la surface intérieure du tambour de frein. Cela applique le couple de freinage nominal complet, maintenant solidement l'arbre et la charge connectée à l'arrêt.

Libération (sous tension) :​ Lorsque la tension continue nominale est appliquée à la bobine, elle génère un champ magnétique. Cette force magnétique attire et tire une plaque d'armature qui, grâce à un système de levier, comprime les ressorts de frein. Cette action rétracte les mâchoires de frein du tambour, libérant le frein et permettant à l'arbre de tourner librement.

Appliquer (sans échec-sans échec,-hors tension) :​ En cas de perte de puissance électrique, la force magnétique disparaît. L'énergie stockée dans les ressorts de frein comprimés force immédiatement l'armature à revenir dans sa position de repos, ce qui re-serre les mâchoires de frein sur le tambour, engageant automatiquement et en toute sécurité le frein.

Principales caractéristiques :

Désignation du modèle :

ZWZA200-40 :​ "ZWZA" est le préfixe de la série de modèles. Les chiffres désignent généralement les spécifications clés : "200" fait le plus souvent référence audiamètre du tambour de frein en millimètres​ (par exemple, 200 mm). "40" indique souvent lecouple de freinage statique nominal en déca-newton mètres (daN·m)​ ou un code simplifié, correspondant à environ400 Nm​ (40 x 10).

Actionnement électromagnétique :​ Utilise une bobine électromagnétique alimentée en courant continu-pour générer la force de libération. Cela permet un contrôle marche/arrêt simple via un circuit électrique standard, avec des temps d'engagement et de relâchement rapides.

Spring-Appliqué, Fail-Safe-Safe :​ La caractéristique de sécurité déterminante. L'engagement des freins est automatique et instantané en cas de coupure de courant, garantissant ainsi un maintien sûr de la charge, ce qui est essentiel pour le levage aérien et la sécurité du personnel.

Compensation automatique de l'usure :​ Intègre un mécanisme de réglage automatique (souvent un cliquet ou un dispositif de réglage fileté) qui maintient en permanence l'entrefer correct entre l'armature et le noyau électromagnétique à mesure que les garnitures de friction s'usent. Cela garantit des performances de freinage et des temps de desserrage constants tout au long de la durée de vie du frein, minimisant ainsi la maintenance manuelle.

Construction durable du frein à tambour :​ Construit avec des composants-robustes, notamment des mâchoires de frein en fonte, un système de levier et de liaison robuste, ainsi qu'un châssis de base robuste, conçu pour un fonctionnement fiable dans des environnements industriels exigeants (poussière, humidité, vibrations).

Montage direct sur bride :​ Généralement conçu pour un montage direct pratique sur la bride d'un moteur électrique ou d'un réducteur, simplifiant ainsi l'installation et l'alignement.

Applications typiques :

Ces freins sont largement utilisés comme freins moteur ou comme freins de maintien sur divers entraînements industriels où un maintien sûr et sans puissance-est requis. Les applications courantes incluent :

Mécanismes de déplacement, de chariot et de levage​ sur les ponts roulants, les portiques et les potences.

Freins de maintien​ pour les systèmes de convoyeurs, les treuils et les équipements de manutention.

Arrêt d'urgence ou freins de stationnement​ sur les machines-outils, les machines textiles et autres équipements industriels-à moteur.

Résumé:

La série ZWZA200-40 est unfrein à tambour électromagnétique fiable à ressort-. Il fournit un élément fondamentaléchec-solution de freinage sûre: c'estmaintenu fermé par des ressorts et libéré par un électro-aimant. La désignation "200-40" suggère une unité avec un diamètre de tambour de 200 mm et un couple nominal de l'ordre de 400 Nm. Sa conception robuste, son réglage automatique et son interface électrique simple en font un choix standard et économique pour les fonctions de sécurité et de maintien dans une large gamme de machines industrielles.

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