Propulseurs électrohydrauliques série YT1

 

2. Principe de fonctionnement

La série YT1 fonctionne sur unprincipe simplifié de conversion électro-hydraulique, intégrant une pompe centrifuge et un vérin-à simple effet pour fournir une poussée linéaire. Son cycle de travail comprend trois états clés :

2.1 1. Génération de poussée (actionnement)

Lorsqu'il est activé, le moteur électrique du propulseur entraîne une pompe centrifuge intégrée. La pompe aspire l'huile hydraulique du réservoir interne et la met sous pression (généralement 6 à 12 MPa, selon le modèle).

L'huile sous pression s'écoule dans le vérin hydraulique-à simple effet, poussant le piston et la tige de sortie vers l'extérieur. Cela génère une poussée linéaire (180–3 200 N) pour actionner le mécanisme cible-par exemple, relâcher un frein en surmontant la tension du ressort.

2.2 2. Rétention de poussée (actionnement soutenu)

Une fois que la tige de sortie atteint la course maximale (20 à 200 mm), la pompe centrifuge continue de fonctionner, mais l'excès d'huile est redirigé vers le réservoir via une soupape de décharge interne. Cela maintient une pression stable dans le cylindre, maintenant le propulseur en position étendue sans surcharger le moteur.

2.3 3. Arrêt de la poussée (réinitialisation)

Lorsqu'ils sont hors tension (par exemple, arrêt de la machine ou urgence), le moteur et la pompe s'arrêtent. La pression hydraulique se dissipe et la force de rappel du mécanisme cible (par exemple, la tension du ressort de frein) repousse la tige de sortie. L'huile retourne vers le réservoir, réinitialisant le propulseur à son état rétracté-permettant au frein de s'enclencher ou à la vanne de se fermer.

3. Structure de base et composants clés

La série YT1 présente une conception légère et intégrée avec quatre sous-systèmes critiques, optimisés pour l'efficacité de l'espace et la facilité de maintenance :

3.1 1. Moteur électrique (entrée de puissance)

Un moteur à induction CA triphasé (standard : 380 V CA, 50 Hz ; personnalisable à 220 V CA/60 Hz) avec des puissances nominales de 0,12 à 1,1 kW. Il utiliseIsolation de classe B ou F(facultatif) pour une résistance à la chaleur jusqu'à 155 degrés, adapté aux environnements industriels à température modérée-.

Le moteur est directement monté sur bride-sur la pompe, ce qui élimine les composants de transmission et réduit le poids total (5 à 30 kg par unité).

3.2 2. Unité de puissance hydraulique (conversion d'énergie)

Pompe centrifuge : Une pompe compacte et à faible bruit-conçue pour des cycles de service courts-, convertissant la rotation du moteur en pression hydraulique. Sa structure simple minimise les besoins de maintenance par rapport aux pompes à engrenages ou à palettes.

Réservoir interne: Un réservoir en fonte d'aluminium ou en acier (capacité : 0,2 à 1,5 L) intégré au boîtier du propulseur. Il stocke l'huile hydraulique et comprend une jauge de niveau d'huile pour une inspection facile.

Soupape de décharge : une-soupape de sécurité intégrée qui limite la pression maximale du système, protégeant ainsi la pompe, le cylindre et les joints des dommages causés par la surpression.

3.3 3. Vérin hydraulique (sortie de force)

Un vérin-à simple effet avec une tige de sortie chromée-(diamètre : 12 à 40 mm) pour une résistance à la corrosion et un mouvement fluide. La course de la tige (20 à 200 mm) et l'alésage du cylindre (25 à 80 mm) déterminent la force et la plage de déplacement du propulseur.

Des joints de haute qualité-(caoutchouc nitrile/NBR en standard ; fluoropolymère/FKM en option pour les températures élevées) empêchent les fuites d'huile, garantissant ainsi des performances fiables à des températures allant de -20 degrés à 80 degrés.

3.4 4. Composants d'installation et de protection (adaptabilité)

Montage universel: Une base rotative (réglage à 90 degrés) et une tête de tige pivotante à 360 degrés permettent une installation dans des orientations verticales, horizontales ou inclinées (inférieures ou égales à 15 degrés), s'adaptant à diverses configurations de machines.

Chambre à air d'équilibre: Une chambre sur le boîtier du cylindre égalise la pression interne, permettant des angles de montage flexibles sans affecter le débit d'huile.

Protection de l'environnement: La boîte de jonction du moteur utilise des presse-étoupes scellés et l'ensemble du boîtier atteintProtection IP54(IP65 en option pour les environnements difficiles), résistant à la poussière et aux projections d'eau.

4. Principales caractéristiques et avantages

La série YT1 se distingue par sa simplicité, son adaptabilité et sa-rentabilité pour les actionnements légers-à-moyens :

4.1 1. Conception compacte et légère

L'intégration du moteur, de la pompe et du réservoir dans une seule unité réduit l'espace d'installation de 50 % par rapport aux systèmes hydrauliques divisés. Le boîtier en fonte d'aluminium réduit encore le poids, ce qui le rend idéal pour les machines à capacité de charge limitée (par exemple les petits treuils).

4.2 2. Réponse rapide et efficacité de service- courte

Le temps d'accumulation de la poussée-(du démarrage à la course complète) est inférieur ou égal à 0,5 à 1,0 seconde, ce qui correspond aux exigences de cycle rapide des machines intermittentes (par exemple, les grues d'atelier).

Optimisés pour les cycles de service courts S2-30 min/60 min, le moteur et la pompe évitent la surchauffe lors d'un fonctionnement intermittent, prolongeant ainsi la durée de vie.

4.3 3. Installation et adaptabilité faciles

Les angles de montage universels, la base rotative et la tête de tige pivotante éliminent le besoin de supports personnalisés, simplifiant ainsi l'intégration dans les systèmes existants (par exemple, mise à niveau des freins YWZ4).

4.4 4. Faible maintenance et longue durée de vie

Les composants hydrauliques autolubrifiants (l'huile agit comme lubrifiant) réduisent l'usure des pièces mobiles.

Les joints de haute-qualité (NBR/FKM) et les fixations en acier inoxydable résistent à la corrosion, garantissant une durée de vie supérieure ou égale à 8 000 heures de travail dans des conditions normales d'utilisation.

4.5 5.Personnalisable et économique-Efficace

La tension (220 V/380 V CA) et la classe d'isolation (B/F) peuvent être personnalisées pour correspondre aux systèmes électriques locaux et aux conditions environnementales.

La conception simplifiée de la pompe centrifuge réduit les coûts de fabrication et de maintenance, ce qui en fait un choix économique pour les applications légères-à-moyennes.

5. Applications typiques

La série YT1 est largement utilisée comme unité d'actionnement sur les machines industrielles légères-à-moyennes :

Systèmes de freinage: Entraînement primaire pour les freins à tambour des séries YWZ4/YWZ4-A dans les petits ponts roulants, les treuils d'atelier et les convoyeurs légers.

Vannes et portails industriels: Actionnement de vannes de régulation, d'écluses et de registres dans les usines de traitement de l'eau, de CVC et de ciment.

Mécanismes mécaniques: Entraînement des dispositifs de serrage, des bras oscillants et des mécanismes de positionnement dans les chaînes d'assemblage, les équipements d'emballage et les machines textiles.

Exploitation minière légère/Logistique: Freins d'actionnement pour les petits convoyeurs miniers et les manutentionnaires d'entrepôts, où la taille compacte et le faible poids sont essentiels.

 

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