Pince de rail hydraulique YJGQ-31

Pince de rail hydraulique YJGQ-31

LeYJGQ-31est unRessort-Pince de rail hydraulique(également connu sous le nom de Rail Clip ou Track Clamp). Il s'agit d'un dispositif de sécurité conçu pour sécuriser les grues sur rail-contre les vents violents et les mouvements accidentels.

Le numéro de modèle indique :

YJGQ :La désignation de série pour les pinces hydrauliques pour rails.

31:Le nominalForce de serrage de 315 kN(environ . 31.5 tonnes de force).

Ce dispositif est généralement installé sur les pieds des portiques ou des ponts roulants pour les verrouiller sur les voies ferrées lorsqu'ils ne sont pas en service ou lors de tempêtes.

💡 Principales caractéristiques et caractéristiques

Échec-Fonctionnement sécurisé (normalement fermé) :
Le YJGQ-31 fonctionne sur un"pince à ressort-, desserrage hydraulique-"principe.

Mise hors tension (freinage) :Lorsque l'unité de puissance hydraulique est hors tension-, de puissants ressorts de compression forcent les mâchoires de serrage à saisir le champignon du rail, bloquant ainsi la grue en place.

Mise sous tension (version) :Pour déplacer la grue, la pompe hydraulique est alimentée. Le vérin hydraulique surmonte la force du ressort pour ouvrir les mâchoires, permettant ainsi à la grue de se déplacer.

Force de serrage élevée :
Avec une force de serrage de315 kN, cette unité est conçue pour les applications-à usage intensif, capable de résister à des charges de vent importantes (souvent conçues pour des vents de niveau typhon-en fonction de la configuration de l'installation).

Compatibilité ferroviaire :
Il est conçu pour s'adapter aux rails de grue standard, généralement compatibles avec les tailles de rail telles queQU120, et potentiellement QU100 ou QU80 en fonction de la personnalisation spécifique de la mâchoire.

Contrôle verrouillé :
Le système est conçu pour être verrouillé avec le mécanisme de déplacement de la grue. La grue ne peut pas bouger tant que la pince de rail n'est pas complètement ouverte (vérifiée par des interrupteurs de fin de course), et la pince s'enclenche automatiquement en cas de coupure de courant.

Construction robuste :
L'unité comporte généralement un boîtier en acier soudé et est souvent traitée avec des revêtements anticorrosion - (comme la galvanisation ou la peinture) pour résister aux environnements extérieurs difficiles comme les ports et les chantiers navals.

🏭 Applications typiques

Le YJGQ-31 est principalement utilisé pourmachines montées sur rail extérieur-:

Grues à portique :Grands portiques à conteneurs et -portiques sur pneus (lorsqu'ils sont sur rails).

Machines portuaires :Expédiez-vers-des grues à terre et des grues à portique.

Métallurgie:Grues extérieures dans les aciéries.

Protection contre le vent :Utilisé comme primaire ou auxiliairedispositif anti-ventpour empêcher les grues de glisser le long des rails en cas de vents violents.

📋 Spécifications techniques générales

Note:La série YJGQ est distincte des freins côté roue-(comme la série YLZ). Pendant que les freins de roue serrent la jante, leYJGQ serre lui-même le champignon du rail. Il est souvent utilisé en combinaison avec d’autres ancres anti-tempête pour une sécurité maximale.

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