Pince de rail hydraulique série YJGQ-25

La pince à rail hydraulique YJGQ-série 25 est un dispositif de maintien industriel spécialisé et robuste-conçu pour verrouiller de manière rigide et fiable les grosses machines mobiles-telles que les portiques, les grues à portique-à-ou tout autre équipement monté sur rail-sur sa voie ferrée fixe. Il s'agit d'un élément de sécurité essentiel pour le stationnement et la sécurisation contre les tempêtes. Voici une description de ses caractéristiques et de son fonctionnement :

Principe de fonctionnement de base :

Cet appareil est unPince de rail à actionnement hydraulique,-à sécurité intégrée (généralement à ressort-appliqué). Sa fonction première n'est pas le freinage dynamique, mais le maintien statique. Il utilise des mâchoires puissantes pour se fixer directement sur les côtés et/ou sur le dessus du rail en acier, empêchant ainsi tout mouvement de la machine.

État normal/bloqué (stationné/sécurisé) :​ Dans son état de sécurité par défaut-, de puissants ressorts internes (ou une pression hydraulique maintenue par un-clapet anti-retour piloté) forcent les mâchoires ou les cales de serrage à saisir le rail avec une force immense. Cela verrouille mécaniquement la structure de la machinerie au rail, empêchant ainsi le roulement, le levage ou le dérapage.

Libération (pour permettre le voyage) :​ Pour libérer la machine, une pression hydraulique est appliquée à l'actionneur de la pince (un vérin hydraulique). Cette pression dépasse la force du ressort (ou ouvre le clapet anti-retour et rétracte le cylindre), rétractant complètement les mâchoires de serrage du rail.

Appliquer/serrer (pour le stationnement/la sécurité) :​ Lors du stationnement ou en réponse à une alarme de tempête, la pression hydraulique est relâchée. La force du ressort (ou la perte de pression de maintien) ramène instantanément les mâchoires de serrage en contact complet et puissant avec le rail, sécurisant ainsi la machine. En cas de panne du système hydraulique, la pince s'enclenche automatiquement.

Principales caractéristiques :

Désignation du modèle :

YJGQ-25 :"YJGQ" est le code de série, où "YJ" peut signifier "rail clamp" et "GQ" indique une conception spécifique. Le numéro "25" désigne généralement leforce de serrage nominale en tonnes métriques-force (tf)​ ou un paramètre associé, signifiant qu'il peut exercer une force de maintien équivalente à25 tonnes.

Force de maintien massive :​ La fonction première. Conçu pour générer des forces de serrage de l'ordre de dizaines ou de centaines de tonnes afin de résister aux charges de vent, à l'activité sismique ou à la dérive gravitationnelle sur les pentes. La force de maintien est sa spécification clé.

Serrage direct du rail :​ Utilise des mâchoires en acier trempé qui entrent en contact avec les côtés verticaux (et parfois la tête) du rail de grue standard (par exemple, QU70, QU100). La conception garantit une grande zone de contact positive pour éviter d'endommager le rail et fournir une prise sûre.

Actionnement hydraulique avec sécurité intégrée- :​ Utilise généralement un grand vérin hydraulique pour une rétraction positive et puissante de la mâchoire. Le système est conçu pour êtreéchec-sécurité, c'est-à-dire la pinces'enclenche automatiquement​ en cas de perte de pression hydraulique, généralement via de puissants ressorts internes qui ferment les mâchoires.

Construction robuste et robuste- :​ Fabriqué à partir de-plaques d'acier et pièces forgées à haute résistance pour résister à des charges statiques et aux chocs extrêmes. Conçu pour un fonctionnement en extérieur avec protection contre la corrosion.

Sécurité intégrée :​ Comprend souvent des capteurs d'usure, des pressostats pour confirmer l'état de la pince (ouverte/fermée) et des verrous mécaniques pour la maintenance.

Intégration du système :​ Fait partie d'un système complet de serrage de rail, qui comprend plusieurs pinces par grue, une unité de puissance hydraulique dédiée avec accumulateur et un panneau de commande électrique avec commandes manuelles et automatiques (déclenchement de la vitesse du vent de tempête).

Applications typiques :

Il s'agit de dispositifs de sécurité essentiels pour sécuriser les grosses machines-montées sur rail, en particulier dans les endroits exposés :

Pinces de rail de tempête/survie​ pour les grues à conteneurs (STS, RTG), les portiques et les portiques de chantier naval dans les ports.

Freins de stationnement/ancrages​ pour les grands transstockeurs, les ponts roulants et les wagons de transfert dans les gares ferroviaires et l'industrie.

Anti-fluage/maintien de pente​ dispositifs pour machines fonctionnant sur des voies inclinées.

Résumé:

La série YJGQ-25 est unpince de rail hydraulique-robuste et à sécurité intégrée-conçu poursécurité statique, pas de freinage dynamique. Son objectif principal est d'agir comme unancre mécanique, utilisant la puissance hydraulique pour se rétracter et des ressorts puissants pour s'appliquer,serrage directement sur le rail avec une force d'environ 25 tonnes​ pour immobiliser les grosses machines contre les forces environnementales et opérationnelles. Il s'agit d'un système de sécurité essentiel pour le stationnement et la protection contre les tempêtes des gros équipements mobiles montés sur rails.

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