YWZ4-300/E80 FREIN À TAMBOUR ÉLECTRO-HYDRAULIQUE

Lorsque le frein fonctionne, même si la machine freinée est arrêtée, vous ne pouvez pas toucher le tambour de frein, la plaquette de frein et les pièces de la vessie pour éviter que la chaleur générée par le freinage ne brûle la peau ; Ne touchez pas et ne vous approchez pas du tambour de frein rotatif, de l'accouplement ou de l'accouplement ; Ne laissez pas l'objet tomber sur le tambour de frein rotatif, au cas où la force centrifuge provoquerait l'éjection de l'objet et blesserait des personnes ;

Lorsque le frein fonctionne normalement, n'utilisez pas le desserrage manuel pour ouvrir le frein. 8. Ne vous approchez pas et ne pénétrez pas dans la zone située sous les marchandises soulevées, afin d'éviter qu'une défaillance soudaine du frein ne provoque la chute des marchandises et ne cause des blessures corporelles ou mortelles ;

Deuxièmement, l'inspection du frein avant l'installation
1. Vérifiez si le frein est endommagé ou manquant pendant le transport ou le stockage.
2. Vérifiez que la surface de la roue de frein est propre. S'il y a des taches d'huile ou d'autres saletés, elles doivent être soigneusement éliminées.

Troisièmement, l'installation du frein
1. En fonction de la position d'installation du frein dans le moteur principal, déterminez le côté avec l'espace d'entretien et de réglage le plus grand ou le plus pratique pour le frein. Si le dispositif de suivi et le dispositif à distance égale ne se trouvent pas d'un côté de l'espace d'entretien, ils peuvent être retirés et installés du même côté.
2. Montage longitudinal : tout d'abord, faites tourner la tige de traction du ressort pour que la force du ressort de freinage atteigne la valeur minimale, puis faites tourner la tige de traction pour écarter les deux bras de frein, puis manchonnez le frein sur la roue de frein.
3. Installation horizontale : lorsque la roue de frein est installée entre le moteur ou d'autres pièces de la machine, tout d'abord, le dispositif d'égalisation de recul est séparé de la plaque de connexion gauche, puis l'arbre de la broche est poinçonné et le bras de frein est soulevé et installé sur la roue de frein par le côté.

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