Ed 30/5 Propulseurs électrohydrauliques

Un frein est un frein, une pièce mécanique qui arrête ou ralentit les pièces en mouvement d'une machine.

Communément appelés freins, les freins sont principalement composés d'un cadre, de pièces de frein et d'un dispositif de commande. Certains freins sont également équipés d'un dispositif de réglage automatique pour le jeu des pièces de frein.

Afin de réduire le couple de freinage et la taille structurelle, le frein est généralement installé sur l'arbre à grande vitesse de l'équipement, mais pour les équipements à grande échelle avec des exigences de sécurité élevées (tels que les monte-charges miniers, les ascenseurs, etc.), il doit être installé sur l'arbre à faible vitesse à proximité de la partie de travail de l'équipement.

Principe du propulseur électrohydraulique

1. Principe de fonctionnement de l'hélice électrohydraulique. L'hélice électrohydraulique est composée de deux parties, le moteur d'entraînement et le corps (pompe centrifuge), et la partie corps est composée d'un couvercle, d'un cylindre, d'un piston, d'une roue et d'un rotor.
2. Lorsqu'il est sous tension, le moteur entraîne l'arbre de transmission et la roue sur l'arbre rotatif en rotation, générant une pression dans le piston. Sous l'influence de cette pression, l'huile est aspirée de la partie supérieure du piston vers la partie inférieure du piston, forçant le piston et la tige de poussée et la poutre fixées sur celui-ci à monter rapidement. Le mouvement mécanique est généré en comprimant mécaniquement la bombe de charge (le poussoir ou le frein a une bombe de charge) au moyen d'un levier.
3. Lorsque l'alimentation est coupée, la roue cesse de tourner et le piston descend rapidement sous l'action de la force élastique négative et de sa propre gravité, forçant l'huile à s'écouler à nouveau dans la partie supérieure du piston, et à ce moment-là, elle est toujours rétablie dans sa position d'origine grâce au mécanisme de levier.

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