1. Présentation du produit
La série YP31 est unressort-appliqué, hydrauliquement-relâchéfrein à disque. Il est conçu pour les machines lourdes modernes où la sécurité, un contrôle précis et une facilité d'entretien sont essentiels.
Principe de conception : Normalement fermé (fail-sécurité). Le frein est maintenu ouvert (desserré) par la pression hydraulique lorsqu'il est alimenté. En cas de panne de courant, les ressorts appliquent automatiquement le frein pour arrêter la machine.
Conformité:Conforme aux normesJB/T7020-2006etDIN15435.
2. Principales spécifications techniques
表格
| Paramètre | Gamme de spécifications | Détails |
|---|---|---|
| Diamètre de disque applicable | 450 mm - 1100 mm | S'adapte à une large gamme d'arbres de taille moyenne à grande. |
| Couple de freinage maximum | 2,700 N·m - 18,150 N·m | Capacité de couple élevée pour charges lourdes. |
| Mécanisme d'entraînement | Propulseurs de la série Ed | Modèles :Ed1250-60, Ed2000-60, Ed3000-60. |
| Heure de fermeture | 0.25 s - 0.4 s | Réponse rapide aux arrêts d’urgence. |
| Température ambiante | -20 degrés - +50 degrés | Plage de fonctionnement standard. |
| Humidité relative | Inférieur ou égal à 90% | Convient aux environnements humides. |
3. Caractéristiques et avantages de base
Jeu égal automatique (verrouillage) :
Dispose d'unliaison-type dispositif de retraite égal. Cela garantit que l'écart (entrefer) entre les plaquettes de frein et le disque reste automatiquement égal des deux côtés. Cela évite une usure unilatérale et garantit que le frein se desserre proprement sans traîner.
Compensation automatique de l'usure :
Equipé d'undispositif de compensation en continu (continu). À mesure que les garnitures de frein s'usent, le mécanisme s'ajuste automatiquement pour maintenir un entrefer constant et un couple de freinage constant. Cela élimine le besoin de réglages manuels fréquents.
Charnières autolubrifiantes :
Tous les principaux points d'oscillation sont équipés deroulements autolubrifiants. Cela réduit les coûts de maintenance et garantit un fonctionnement fluide même dans des environnements poussiéreux.
Branchez-les garnitures de frein :
Les patins de friction utilisent unconception de clip-dans (insertion). Cela permet un remplacement très rapide sans retirer le frein de l'arbre. Divers matériaux (semi-métallurgie des poudres, à base de cuivre-) sont disponibles pour différentes températures et exigences d'usure.
Réglage visuel du couple :
Le ressort de frein est logé à l'intérieur avec unrègle graduée (indicateur de couple). Cela permet aux techniciens de régler et de vérifier visuellement le couple de freinage.
Libération manuelle :
Livré avec un dispositif de déverrouillage manuel, permettant d'ouvrir manuellement le frein lors de pannes de courant ou pour l'entretien.
4. Applications typiques
La série YP31 est utilisée dans les applications industrielles-de moyenne à lourde :
Grues et palans :Pour mécanismes de levage et de déplacement.
Convoyeurs :Convoyeurs à bande dans les mines et les ports.
Métallurgie:Laminoirs et chargeurs de fours.
Matériel de chantier :Bétonnières et grues à tour.
Machines générales :Partout où un frein à disque compact-à couple élevé est nécessaire.
5. Modules complémentaires disponibles-(facultatif)
Pour améliorer la sécurité et la surveillance, la série YP31 peut être équipée de différents interrupteurs de fin de course :
Interrupteurs de fin de course ouvert/fermé :Pour confirmer l'état du frein au système de contrôle (PLC).
Interrupteur de fin de course d'usure :Alerte lorsque les garnitures de frein sont usées à leur limite.
Fin de course à libération manuelle :Fournit un signal lorsque le frein est desserré manuellement, garantissant ainsi le bon fonctionnement des verrouillages de sécurité.
