1. Fonction principale et principe de fonctionnement
La série DJPZ est unfrein à disque moteur, ce qui signifie qu'il est intégré directement au moteur électrique.
Taper: Électromagnétique/ressort-appliqué (fail-safe-sécurité).
Opération:
Relâchement (frein désactivé) :Lorsque le moteur est alimenté, une tension continue est fournie à la bobine électromagnétique. Cela crée un champ magnétique qui attire l'armature, comprimant le ressort et relâchant le disque de frein.
Frein (frein activé) :En cas de coupure de courant, la force électromagnétique disparaît. La force du ressort pousse l'induit contre le disque de friction, générant le couple de freinage nécessaire pour arrêter le moteur.
Libération manuelle :Le frein est équipé d'un mécanisme de desserrage manuel, permettant un fonctionnement manuel lors de situations de maintenance ou d'urgence.1
2. Principales spécifications techniques (DJPZ-2000)
表格
| Paramètre | Spécification | Détails |
|---|---|---|
| Numéro de modèle | DJPZ-2000 | Fait partie de la série DJPZ (modèle haut de gamme-). |
| Couple nominal | 2000 N·m | Capacité de couple très élevée. |
| Alimentation | C.C 170 V/99 V | Dérivé de AC 380V / 220V via redresseur. |
| Classe d'isolation | Classe B / Classe F | Isolation standard pour la compatibilité du moteur. |
| Niveau de protection | IP44 / IP54 | Protégé contre la poussière et les éclaboussures. |
| Température ambiante | -20 degrés - +40 degrés | Convient aux environnements industriels standards. |
| Installation | Moteur arrière | Monté du côté du capot du ventilateur du moteur. |
3. Principales caractéristiques
Densité de couple élevée :Bien qu'il soit monté sur le moteur, il offre un couple de freinage très élevé (jusqu'à 2 000 N·m), ce qui le rend adapté aux charges lourdes.
Réponse rapide :L'actionnement électromagnétique offre un temps de réponse rapide, garantissant des arrêts rapides.
Redresseur intégré :Le frein fonctionne généralement sur une tension continue. Le moteur (boîte de jonction) contient généralement un redresseur intégré-pour convertir le courant alternatif en courant continu.
Étanchéité fiable :Conçu pour être étanche à la poussière et à l'humidité, garantissant ainsi la longévité dans les ateliers difficiles.
4. Applications typiques
LeDJPZ-2000, en raison de son couple élevé, est couramment utilisé dans l'industrie lourde :
Production d'énergie éolienne :Utilisé dans les systèmes de tangage et de lacet.
Métallurgie et mines :Pour laminoirs, concasseurs et convoyeurs.
Grues et palans :Pour un positionnement précis et un freinage de sécurité.
Ascenseurs et escaliers mécaniques :Pour l'arrêt et le maintien d'urgence.
Machinerie lourde :Machines de formage des métaux et grands équipements d’emballage.1
5. Conseils d'entretien et de fonctionnement
Ajustement de l'entrefer :Vérifier régulièrement l'entrefer entre le disque de friction et l'armature. Si l'écart est trop important (en raison de l'usure), le couple de freinage diminuera considérablement. Ajustez à l'aide du mécanisme de déverrouillage manuel ou des cales.
Vérification de la bobine :Inspectez la bobine électromagnétique pour détecter tout signe de brûlure ou de surchauffe, surtout si le frein vibre.
Disque de friction :Surveiller l'usure du disque de friction. Remplacez-le lorsque l'usure atteint le repère limite pour éviter tout contact métal sur -.
Vérification du redresseur :Assurez-vous que les diodes du redresseur fonctionnent correctement pour fournir une tension continue propre à la bobine.
