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Frein à tambour hydraulique YLZ40 – NC Fail-Énergie hydraulique sécurisée et centralisée, contrôle de synchronisation multi-unités, pour grue portuaire et roulement métallurgique

Aug 31, 2026

LeSérie YLZ40est unfrein à tambour centralisé-hydraulique, normalement fermé- le "grand frère" de la famille électro-hydraulique YW. Là où YW utilise un propulseur Ed autonome (moteur + pompe à huile en un), YLZ40 s'appuie surpression hydraulique externefourni via la tuyauterie à partir d’un bloc d’alimentation partagé.

Cette seule différence architecturale débloque trois fonctionnalités que les freins autonomes-ne peuvent égaler :

Commande synchrone de plusieurs-freins- tous les freins du circuit se déplacent ensemble, commandés par un seul automate.

Couple plus élevé dans la même enveloppe de roue- un gros cylindre alimenté par de l'huile à haute-pression produit beaucoup plus de force qu'un propulseur Ed compact.

Intrinsèquement plus sûr dans les atmosphères explosives- pas d'actionneur électrique au niveau du frein.

Règle de sélection :Machine autonome unique →série YW(autonome-, moins cher, plus simple). Système hydraulique central/synchronisation des freins multiples-/couple élevé/antidéflagrant-preuve →YLZ40.

Applications typiques :

Treuil de mine et enrouleur à double-tambour- 4-frein de sécurité synchronisé au frein

Convoyeur à bande lourd- urgence et stationnement de la poulie de tête (arrêt complet-de la charge)

Portique lourd portuaire et chargeur de navire- frein de déplacement et d'orientation

Ligne de laminage d'aciérie- enrouleur/dérouleur, support de rouleau pinceur

Conduite forcée hydroélectrique et palan de portail- frein de sécurité radial du portail

Partout où il y a une station hydraulique centrale existante

⚙️ 3. Spécifications techniques

Paramètre Valeur
Modèle YLZ40 (taille 40, par dimensionnement de la série YLZ)
Type de frein Normalement fermé, ressort-appliqué, déverrouillage hydraulique
Diamètre de la roue de frein Ø400mm
Couple de freinage nominal 4000 – 5000 N·m(en fonction de la précharge du ressort)
Médium de sortie Huile hydraulique, ISO VG46 recommandée
Pression de relâchement 10 – 16 MPa (standard), maximum 20 MPa
Type de cylindre Double-effet, simple-tige (ressort de rappel encastré)
Heure d'ouverture ~0,4 s (dépend du débit d'huile)
Heure de fermeture ~0,3 s (ressort-entraîné, pression-relâchée)
Rétraction des chaussures 0,8 – 1,2 mm (jeu égal automatique)
Connexion hydraulique G1/2" BSP (NPT en option), entrée/sortie jumelée
Exigence de débit d'huile ~8 à 12 L/min par frein (pendant environ 0,4 s d'ouverture)
Garniture Sans amiante-, haute-μ (supérieur ou égal à 0,40 en option), verrouillage par carte-
Protection IP65 (cylindre et joints), Ex d en option (vannes)
Température ambiante. -20 degrés à +50 degrés (std), joints à basse température de -40 degrés
Normes Référence JB/T6406, DIN 15435
Montage Base horizontale, interchangeable gauche/droite
Possibilités Interrupteur de fin de course, pressostat, déverrouillage manuel, solénoïde Ex d, kit basse-température, peinture anticorrosion
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