Quelle est la situation lorsque de la fumée apparaît dans la grue

La fumée de la courroie de frein doit ajuster le cadre de frein à temps afin que le centre de la courroie de frein et le centre de la roue de frein coïncident, ouvrir l'écart des deux côtés est égal et faire attention à la surface de freinage de la courroie de frein et de la roue de frein. parallèle. Certaines roues de frein du mécanisme de levage qui fonctionnent en continu dans les ateliers à haute température en été apparaîtront également dans des conditions de température élevée et devraient être refroidies à temps.
L'échauffement de la roue de frein utilisée dans la grue n'est généralement pas supérieure à la température ambiante de 120 degrés et sa température de surface en hiver est généralement inférieure à 50 degrés. La meilleure méthode de refroidissement de la roue de frein à haute température, le mécanisme de levage de la grue peut être exécuté une ou deux fois dans la plage des crochets vides.
Bien entendu, lorsque le frein de la grue présente ces problèmes, il doit être réglé à temps :
1. La force de traction de l'électro-aimant est surchargée et la pression du ressort ou la position du poids doit être ajustée.
2. Si l'écart entre la surface du joint électromagnétique est trop grand ou si le noyau mobile est polarisé, la position de la surface du joint du noyau doit être ajustée.
3. Les conditions de fonctionnement du frein ne répondent pas aux caractéristiques de la bobine et la bobine qui répond aux conditions de fonctionnement doit être remplacée.
4. Si la tension de la bobine ne correspond pas à la tension du secteur, la bobine doit être remplacée.
5. La connexion en étoile de la bobine est connectée par erreur à un triangle et la connexion doit être corrigée.
6. La première extrémité de la bobine électromagnétique triphasée est mal connectée et la première extrémité du serpentin de chauffage doit être remplacée, et l'équilibre des trois bobines doit être obtenu en mesurant avec un ampèremètre.