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FREINS À TAMBOUR ÉLECTROHYDRAULIQUES SÉRIE YWZ4-400/E100
Le frein électrohydraulique est composé de deux parties, le moteur d'entraînement et le corps (pompe centrifuge). La partie corps est composée d'un couvercle, d'un cylindre, d'un piston, d'une turbine et d'un arbre rotatif. Lorsqu'il est sous tension, le moteur entraîne l'arbre de transmission et la turbine sur l'arbre rotatif en rotation, générant une pression dans le piston. Sous l'influence de cette pression, l'huile est aspirée de la partie supérieure du piston vers la partie inférieure du piston, forçant le piston, la tige de poussée et la poutre fixée sur celui-ci à monter rapidement. Le mouvement mécanique est généré en comprimant mécaniquement le ressort de charge (poussoir ou frein avec ressort de charge) par l'intermédiaire du levier.
Description
Le frein électrohydraulique est composé de deux parties, le moteur d'entraînement et le corps (pompe centrifuge). La partie corps est composée d'un couvercle, d'un cylindre, d'un piston, d'une turbine et d'un arbre rotatif.
Lorsqu'il est sous tension, le moteur entraîne l'arbre de transmission et la turbine sur l'arbre rotatif pour tourner, générant une pression dans le piston. Sous l'influence de cette pression, l'huile
Elle est aspirée de la partie supérieure du piston vers la partie inférieure du piston, forçant le piston, la tige de poussée et la poutre fixée sur celui-ci à monter rapidement.
Un frein est un frein. C'est une pièce mécanique qui arrête ou décélère les pièces mobiles de la machine. Communément appelé frein et frein. Le frein est principalement composé d'un cadre, de pièces de frein et de dispositifs de commande. Certains freins sont également équipés de dispositifs de réglage automatique du jeu des freins.
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