Les informations sur le frein de grue

Le principe de fonctionnement du frein de grue est le suivant : lorsque le dispositif d'entraînement ne bouge pas, la tuile sur le bras de frein maintient fermement la roue de frein sous la tension du ressort principal et le mécanisme s'arrête. La tige de poussée de force motrice générée lorsque le dispositif d'entraînement se déplace, comprime le ressort principal, ouvre les bras de frein gauche et droit, sépare les tuiles de frein gauche et droite de la roue de frein et libère la roue de frein. Lorsque le dispositif d'entraînement perd de la puissance, le ressort principal entraîne simultanément les bras de frein gauche et droit et le bardeau de frein vers la roue de frein, de sorte que la roue de frein du mécanisme s'arrête sur le même axe pour atteindre l'objectif de freinage.
Le frein de grue est l’équipement de base de la sécurité des équipements de levage, le principal mécanisme de régulation et la vitesse d’arrêt. Il joue un rôle important dans la sécurité des équipements.
1. L'établissement de la course normale de l'électro-aimant
La course du noyau augmente avec l'usure du joint. Par conséquent, la course initiale du noyau ne doit pas dépasser la moitié de la course nominale. L'espacement des patins de frein doit avoir une certaine valeur et les écrous de réglage du dispositif de verrouillage du portique doivent être verrouillés après l'établissement de la course du noyau de fer.
2. Réglage du ressort de frein
Le réglage de la compression du ressort s'effectue à l'aide d'un écrou de réglage spécial, et le réglage de la valeur du couple de freinage est obtenu en déplaçant l'écrou de la tige de réglage ou en modifiant la position du poids de frein sur le levier. Dans le même temps, il faut noter que lorsque le frein est fermé, le poids ne doit pas reposer sur la partie support du frein.
3. L'établissement du même espacement interblocs est effectué au moyen de vis de contrôle spéciales
Lorsque le pont roulant est en mouvement, le degré de réglage du frein doit être vérifié régulièrement. Lors du test du frein du mécanisme de levage, les mesures d'avertissement nécessaires doivent être respectées.