Freins à tambour électrohydrauliques série YWZ9-710/E201

Les freins à tambour électrohydrauliques -série YWZ9-710/E201 sont un type de système de freinage industriel à ressort-à sécurité intégrée. Voici une description de leurs principales caractéristiques et principes de fonctionnement :

Principe de fonctionnement :

Cette série de freins fonctionne sur unsécurité intégrée-ressort-appliquéconception. Son actionnement est assuré par unpropulseur électro-hydraulique (modèle E201). La séquence de travail est la suivante :

Libérer:​ Lorsque le moteur électrique du propulseur est alimenté, il entraîne une pompe centrifuge. La pression hydraulique générée pousse un piston qui, à son tour, comprime les ressorts de frein principaux. Cette action rétracte les mâchoires de frein du tambour via un système de levier, libérant ainsi le frein.

Appliquer (engagement de sécurité automatique) :​ Lorsque l’alimentation électrique est interrompue, la pression hydraulique dans le propulseur chute. La force des ressorts de frein comprimés est immédiatement relâchée, poussant les mâchoires de frein vers l'extérieur contre la surface intérieure du tambour de frein. Cela permet un freinage automatique sans aucune alimentation externe, garantissant ainsi la sécurité.

Principales caractéristiques :

Désignation du modèle :

YWZ9 :​ Désigne la série de freins et la taille physique du cadre.

710:​ Indique généralement le couple de freinage statique nominal (par exemple, 710 Nm).

/E201:​ Spécifie le modèle du propulseur électro-hydraulique intégré, qui diffère du E301 par sa taille, sa force de poussée ou sa course.

Propulseur électro-hydraulique (E201) :​ Fournit un actionnement fluide et amorti. L'action hydraulique absorbe les chocs d'engagement, réduit le bruit et permet une réponse de freinage réglable. Le E201 est un modèle spécifique avec des caractéristiques de poussée et de course définies.

Couple élevé et force de maintien :​ La puissance nominale de 710 Nm offre un arrêt fiable et un maintien sécurisé pour des charges d'inertie importantes.

Compensation automatique de l'usure :​ La plupart des modèles sont équipés d'un dispositif de réglage automatique du jeu. Ce mécanisme maintient l'entrefer optimal entre les mâchoires de frein et le tambour à mesure que les garnitures de friction s'usent, garantissant ainsi des performances de freinage constantes et minimisant les temps d'arrêt pour maintenance.

Conception de frein à tambour durable :​ Utilise des chaussures à expansion interne pour une transmission efficace de la force. Le tambour de frein facilite la dissipation de la chaleur.

Construction robuste :​ Construit avec des matériaux-résistants comme la fonte pour les patins, le levier et la base, ce qui le rend adapté aux environnements industriels difficiles tels que les aciéries, les ports et les opérations minières.

Applications typiques :

Ces freins sont couramment utilisés pour les mouvements de déplacement, de chariot ou de pivotement de :

Ponts roulants et portiques.

Grues à portail et déchargeurs de navires.

Entraînements de convoyeurs et autres machines lourdes nécessitant un freinage à sécurité intégrée.

Résumé:

Le YWZ9-710/E201 est un frein à tambour robuste-à sécurité intégrée-conçu pour la sécurité industrielle. Il exploite la puissance délivrée en douceur d'un propulseur électro-hydraulique E201 pour fournir un actionnement fiable et absorbant les chocs-, associé à la sécurité du freinage automatique à ressort-appliqué. Son rôle principal est d’assurer une décélération contrôlée et un maintien sûr et sans puissance des machines.

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