YWZ8-400/E80A FREIN ÉLECTRO-HYDRAULIQUE ET À TAMBOUR

Quelle quantité d’huile hydraulique faut-il ajouter à la tige de poussée électrohydraulique ?
　
Le principe du ravitaillement doit être de garantir que la tige de poussée électrohydraulique fonctionne normalement.
Méthode de ravitaillement :
Tige de poussée électrohydraulique
Il est souvent utilisé dans des endroits tels que la haute altitude où l'environnement est difficile et le fonctionnement peu pratique. Par conséquent, nous recommandons aux utilisateurs de faire le plein et le débogage dans des endroits où le sol est facile avant d'installer la tige de poussée électrohydraulique, afin d'éviter des problèmes inutiles causés par un ravitaillement inadéquat ou un déversement excessif d'huile en raison du ravitaillement de l'équipement à haute altitude ou dans des endroits peu pratiques pour l'observation.

1.
Tige de poussée électrohydraulique
Utiliser en position horizontale, ouvert
Tige de poussée électrohydraulique
Huile directement au niveau du port d'inspection et démarrer l'alimentation électrique lorsque la conduite de niveau d'huile hydraulique submerge complètement le circuit d'huile, de manière à garantir que la tige de piston de la tige de poussée électrohydraulique est complètement née ;
2.
Tige de poussée électrohydraulique
Lors de l'utilisation en position inclinée ou verticale, veuillez faire le plein d'huile au niveau du goulot de remplissage d'huile situé au point le plus haut de la tige de poussée électrohydraulique. Lorsque cela est suffisant, démarrez l'alimentation électrique pour vous assurer que la tige de piston de la tige de poussée électrohydraulique est complètement déployée. Si la tige de piston ne peut pas être rétractée, ajoutez de l'huile hydraulique, mais pas trop, pour éviter le phénomène d'injection d'huile provoqué par la rétraction complète de la tige de piston.
Dans le même temps, la conception du produit par le fabricant doit tenir compte du fait que la conception du réservoir de carburant est cohérente avec la consommation d'huile réelle pour éviter le phénomène de « fuite d'huile » ou de « pénurie d'huile ».

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