YWZ8-200/E23 FREIN ÉLECTRO-HYDRAULIQUE ET À TAMBOUR

Le tambour de frein est le composant principal du frein à tambour hydraulique. Il s'agit d'une pièce métallique cylindrique, généralement en fonte ou en acier. La surface extérieure du tambour de frein est lisse et il y a une certaine rainure à l'intérieur pour fixer les mâchoires de frein. Le diamètre et la largeur du tambour de frein varient en fonction des différentes exigences d'application.

La mâchoire de frein est un autre élément important du frein à tambour hydraulique. Il s'agit d'une tôle semi-circulaire, généralement en fonte ou en acier. La face intérieure de la mâchoire de frein est recouverte d'une garniture de frein pour générer un frottement lors du contact avec le tambour de frein. Le nombre et la taille des mâchoires de frein varient également en fonction des différentes exigences d'application.

Le vérin hydraulique est la source d'énergie du frein à tambour hydraulique. Il s'agit d'un cylindre métallique avec un piston à l'intérieur. Lorsque l'huile hydraulique pénètre dans le cylindre hydraulique, le piston pousse vers l'extérieur, poussant ainsi la mâchoire de frein en contact avec le tambour de frein.

Il doit y avoir un espace de travail entre le tambour de frein (disque de frein) et la garniture de friction (plaquette de friction) en état de non-freinage, afin de garantir que le tambour de frein (disque de frein) puisse tourner librement. En général, le jeu réglé du frein à tambour est de {{0}}.2-0.5mm ; celui du frein à disque est de 0.1 ~ 0.3 mm. L'existence de ce jeu entraînera la perte de course de la pédale ou du manche, le jeu doit donc être aussi petit que possible.

Étant donné que la paire de friction peut produire une déformation mécanique et une déformation thermique lors du freinage, le jeu du frein à l'état de refroidissement doit être déterminé par des expériences. De plus, le frein s'agrandira en raison de l'usure de la garniture de friction (plaquette) au cours du processus de fonctionnement, le frein doit donc être équipé d'un mécanisme de réglage du jeu.

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