YW-E315/E30 Freins à tambour électrohydrauliques-série à deux étapes

Le YW - E315/E30 est un frein à tambour électrohydraulique - à deux étapes - (diamètre du tambour de 315 mm, associé au propulseur ED30/5). Il est spécialement conçu pour le mécanisme de déplacement des grues de taille moyenne - et le freinage de travail des convoyeurs à bande, avec un réglage de la force de freinage en deux - étapes, une égalisation automatique du jeu et un fonctionnement fiable et sécurisé -.

 

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Principe de fonctionnement en deux - étapes

Étape 1 (freinage par décélération): Lorsque le freinage est initié, le système applique d'abord un couple réglable plus petit. Cela garantit une décélération en douceur du mécanisme, évitant ainsi les chocs et réduisant l'usure des composants mécaniques.

Étape 2 (Maintien/Freinage résistant au vent -) : Après l'arrêt du mécanisme, le couple du deuxième étage - est ajouté. Le délai entre les deux étapes (1-15 s) peut être réglé via la vanne de régulation de vitesse unidirectionnelle. Cette marche fournit une force de maintien fiable, particulièrement adaptée aux grues extérieures pour résister aux charges de vent.

Échec de - opération sécurisée: Lorsque l'alimentation est coupée, le propulseur perd de la pression et le ressort de rappel à haute rigidité - force les mâchoires de frein à serrer le tambour, réalisant un freinage d'urgence pour assurer la sécurité de l'équipement et du personnel.

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Structure et avantages clés

Structure

Il se compose d'un cadre de frein renforcé, de mâchoires de frein gauche et droite, d'un groupe de ressorts de réglage de force - à deux étages -, d'un mécanisme d'égalisation du jeu de verrouillage, d'un propulseur hydraulique électro - ED30/5, d'un cylindre d'amortissement et d'une base fixe. Les points de charnière principaux sont équipés de roulements autolubrifiants - et l'échelle de couple sur le tube à ressort permet un réglage intuitif.

Avantages clés

Freinage en douceur: Le réglage du couple en deux étapes - évite les impacts mécaniques pendant la décélération.

Faible entretien : Le mécanisme d'égalisation du jeu à verrouillage et les roulements autolubrifiants - réduisent les interventions manuelles ; branchez - dans les doublures pour permettre un remplacement rapide.

Résistance au vent fiable : Le couple amélioré du deuxième étage - résiste efficacement aux charges de vent sur les grues extérieures.

Délai réglable: Le délai de 1 à 15 s entre les deux étapes peut être ajusté de manière flexible pour s'adapter aux différentes conditions de travail.

Fréquence d'action élevée : Il peut répondre aux exigences de démarrage - d'arrêt fréquent des équipements à cycle de service élevé -.

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Applications

Primaire : décélération et freinage de maintien pour le mécanisme de déplacement des portiques extérieurs et des ponts roulants de taille moyenne - ; freinage de travail pour les convoyeurs à bande de service moyen - dans les industries de la métallurgie, du charbon et de la logistique.

Secondaire : Freinage des mécanismes d'orientation et de relevage des grues spéciales qui nécessitent une décélération douce et un maintien fiable.

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Installation et entretien

Installation:

Monter sur une base rigide pour garantir la concentricité du tambour (voix inférieure ou égale à 0,15 mm) et l'alignement des tiges de poussée du propulseur (pas d'effort latéral).

Connectez le propulseur à une alimentation triphasée de 380 V - et remplissez-le d'huile hydraulique ISO VG 32/46 jusqu'au niveau spécifié.

Ajustez la vanne de régulation de vitesse unidirectionnelle - pour régler le temps de retard en deux étapes - en fonction des exigences des conditions de travail, et testez la séquence de freinage et la flexibilité avant la mise en service.

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Défauts et correctifs courants

Faute	Cause possible	Réparation
Freinage irrégulier en deux étapes -	Mauvais réglage du retard ou vanne de régulation de vitesse bloquée	Re - ajuster le temps de retard ; nettoyer ou remplacer la vanne de régulation de vitesse.
Faible couple du deuxième étage -	Fatigue du ressort ou mauvais réglage du ressort	Ajustez ou remplacez le ressort ; re - calibrer le couple en fonction de l'échelle.
Traînée de frein	Mécanisme d'égalisation du jeu bloqué ou tige de poussée coincée	Nettoyer et lubrifier les pièces d'égalisation ; lubrifier la tige de poussée.
Le propulseur ne parvient pas à agir	Inversion de phase moteur ou filtre à huile obstrué	Corrigez la phase du moteur ; remplacez le filtre à huile et faites l'appoint d'huile hydraulique.
Fuite d'huile du cylindre d'amortissement	Bague d'étanchéité endommagée	Remplacer la bague d'étanchéité de l'amortisseur

 

Le frein à tambour électrohydraulique à deux étapes - YW - E315/E30 - adopte un programme de maintenance à plusieurs niveaux, avec des intervalles ajustés en fonction de l'intensité d'utilisation et des conditions environnementales. Vous trouverez ci-dessous la fréquence de maintenance standard et les éléments clés :

Cycle de maintenance standard et tâches principales

Faire du vélo	Articles d'entretien
Tous les jours	Vérifiez le niveau d'huile du propulseur, les fuites du pipeline et le bruit anormal ; nettoyer les taches d'huile et les débris sur la surface du tambour.
3 mois	Inspecter l'usure des chemises et l'intégrité des joints du propulseur et du cylindre d'amortissement ; serrez les attaches desserrées.
6 mois	Remplacer l'huile hydraulique du propulseur (ISO VG 32/46) ; vérifier l'élasticité du ressort de rappel et du cylindre d'amortissement pour détecter toute fuite d'huile.
12 mois	Réviser le propulseur et le cylindre d'amortissement ; remplacer les liners si l'épaisseur est inférieure à 4 mm ; refaire la surface du tambour s'il y a des rayures profondes.
2 ans	Remplacer les joints du propulseur et du cylindre amortisseur ; calibrer le couple de freinage en deux étapes - et le temps de retard.

Ajustement des intervalles de maintenance

Utilisation à haute intensité - (fréquence d'action proche de 1 200 fois/heure, charge importante) : Réduisez les intervalles de maintenance de 3 - mois et de 6 - mois à 1 mois et 3 mois respectivement.

Environnement sévère (forte poussière, forte humidité, température extrême) : Raccourcissez les intervalles de 6 - mois et de 12 - mois à 3 mois et 6 mois ; augmenter la fréquence du nettoyage et de l’inspection quotidiens.

Utilisation légère - (basse fréquence, charge légère) : Le cycle de maintenance peut être prolongé de manière appropriée, mais l'inspection quotidienne et la révision mensuelle de 12 - ne peuvent être omises.

Déclencheurs d’inspection spéciaux

En cas d'anomalies telles qu'un freinage irrégulier en deux étapes -, un faible couple de freinage, une traînée de freinage ou un dysfonctionnement du propulseur, arrêtez immédiatement la machine pour inspection et dépannage, quel que soit le cycle de maintenance.

Après que le frein ait été hors service pendant plus de 6 mois et soit remis en service, une inspection complète et un essai de fonctionnement doivent être effectués avant la mise en service.

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