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Freins à disque moteur DJPZ-300

Freins à disque moteur DJPZ-300 Le DJPZ-300 est un frein à disque moteur électromagnétique normalement fermé à ressort de la série DJPZ, conçu pour un montage direct sur les arbres moteur (par exemple, les moteurs de la série Y pour former des moteurs de frein YEJ) ou sur les arbres réducteurs à grande vitesse. Il s'agit d'un frein compact et à sécurité intégrée pour une précision...

Description

DJPZ-29
Freins à disque moteur DJPZ-300

DJPZ-300est unFrein à disque moteur électromagnétique normalement fermé, appliqué par ressortde la série DJPZ, conçu pour un montage direct sur les arbres de moteur (par exemple, les moteurs de la série Y pour former les moteurs de frein YEJ) ou les arbres de réducteurs à grande vitesse. Il s'agit d'un frein compact et à sécurité intégrée pour un arrêt et un maintien précis.

DJPZ: Série de freins à disque électromagnétiques montés sur moteur

300: Désignation de taille, couple de freinage nominal300 N·m(certaines variantes marquées 530 N·m)Conforme aux normes industrielles, il est largement utilisé dans la métallurgie, la construction, l'exploitation minière, l'emballage et les machines générales pour un stationnement rapide et un positionnement précis.

 

Description des produits

 

2. Principe de fonctionnement (sécurité intégrée : freinage hors tension, libération sous tension)

Freinage (mise hors tension/urgence)

Lorsque l'électro-aimant est hors tension,ressorts hélicoïdaux précontraintspoussez la plaque d'armature vers le disque de friction, en la serrant fermement entre l'armature et le boîtier de frein. Le frottement qui en résulte génère300 N·mcouple pour verrouiller l'arbre du moteur, assurant un freinage automatique en cas de panne de courant (fonction de sécurité critique).

Relâcher (mise sous tension)

Lorsque AC220V/380V est fourni, l'électro-aimant DC redressé (DC99V/170V) produit une traction magnétique quisurmonte la force du ressort, en éloignant l'induit du disque de friction. Le disque tourne librement avec une traînée minimale, permettant un fonctionnement normal du moteur.Alevier de déverrouillage manuelpermet le desserrage d'urgence des freins en cas de panne de courant.

3. Paramètres techniques clés

表格

Article Spécification
Couple de freinage nominal 300 N·m(530 N·m en option)
Cadre de moteur assorti 280–315
Tension de bobine Entrée : AC220 V/380 V 50 Hz ; Fonctionnement : DC99V/170V
Classe d'isolation B
Température ambiante -20 degrés ~ +40 degrés
Humidité relative Inférieur ou égal à 90 % (sans condensation)
Altitude Inférieur ou égal à 2000 m
Poids Environ. 42 kg

4. Fonctionnalités principales

Conception à sécurité intégrée normalement fermée: Les ressorts freinent en cas de perte de puissance ; empêche les chutes de charge ou l'emballement.

Compact et montage direct: S'installe sur la queue du moteur ou sur l'arbre du réducteur ; aucune liaison supplémentaire n'est nécessaire.

Réponse rapide et haute fréquence: Convient aux cycles de démarrage et d'arrêt fréquents ; faible bruit.

Déverrouillage d'urgence manuel: Levier de maintenance ou de réinitialisation en cas de panne de courant.

Disque de friction à remplacement rapide: Pas de démontage complet ; réduit les temps d’arrêt.

Isolation des bobines de classe B: Durable pour une utilisation industrielle continue.

5. Conditions de fonctionnement

Pas de gaz explosif, de vapeur corrosive ou de poussière conductrice.

Les surfaces de friction doivent être propres (sans huile/poussière) lors de l'installation.

Revêtements personnalisés disponibles pour les sites humides/extérieurs.

6. Principales applications

Moteurs frein: Série YEJ pour grues, convoyeurs, machines-outils.

Manutention des matériaux: Treuils, palans, convoyeurs à bande (anti-emballement).

Métallurgie et mines: Tables à rouleaux, concasseurs et mécanismes de marche.

Machines générales: Matériel d'emballage, textile et d'impression pour le positionnement.

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