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YWZ5-200/B30 (antidéflagrant-) Freins à tambour électrohydrauliques
YWZ5-200/B30 (antidéflagrant-) Freins à tambour électrohydrauliques-le YWZ5-200/B30 est un frein à tambour électrohydraulique robuste-antidéflagrant (antidéflagrant). Il est conçu pour les mécanismes de freinage et de maintien dans les environnements dangereux où des gaz explosifs ou de la poussière de charbon sont présents. Le...
Description

YWZ5-200/B30 (antidéflagrant-) Freins à tambour électrohydrauliques
LeYWZ5-200/B30est un produit lourd-,Protection contre les explosions-(Antidéflagrant)frein à tambour électro-hydraulique. Il est conçu pour les mécanismes de freinage et de maintien dans les environnements dangereux où des gaz explosifs ou de la poussière de charbon sont présents. Le « B » dans la désignation du modèle indique généralement l'intégration d'unAntidéflagrant-Antidéflagrant)unité d'entraînement.
La répartition des numéros de modèle est la suivante :
YWZ5 :La désignation de la série pourExplosion-ProtégéFreins à tambour électro-hydrauliques (distincts de la série YWZ standard).
200:LeDiamètre de roue de frein de 200 mm.
B30:Indique le spécifiquePropulseur antidéflagrant-variante (correspondant probablement à une classe de poussée 300N ou à une configuration de course spécifique compatible avec la roue de 200 mm).
Description des produits
💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
Certification antidéflagrante- :
L'unité est entièrement certifiée pour les emplacements dangereux, détenant généralement leMA (Marque de sécurité des mines de charbon)etExdI/ExdIIattestations. Cela garantit que ni les composants électriques (moteur de propulseur) ni les étincelles de friction mécanique ne peuvent enflammer l'atmosphère environnante.
Échec-Opération sécurisée :
Freinage (fermé) :Le frein estprintemps-appliqué. En cas de coupure de courant, de puissants ressorts de compression poussent les mâchoires de frein contre le tambour pour arrêter ou maintenir la charge.
Sortie (ouverte) :Lorsque le propulseur antidéflagrant intégré-est alimenté, il génère une pression hydraulique pour vaincre la force du ressort, rétractant les mâchoires de frein et permettant à la machine de se déplacer.
Maintenance-Lien gratuit :
Roulements autolubrifiants :Les principaux points de pivotement sont équipés de roulements-autolubrifiants, éliminant ainsi le besoin de graissage manuel et garantissant un fonctionnement fluide dans les environnements poussiéreux.
Lien d'égalisation :Dispose d'un mécanisme d'égalisation à verrouillage qui garantit que les deux mâchoires de frein se rétractent et s'appliquent uniformément, empêchant ainsi la « traînée » d'un côté.
Réglage visuel du couple :
Le ressort principal est logé dans un tube carré avec unéchelle graduée, permettant au personnel de maintenance de vérifier visuellement et d'ajuster le couple de freinage sans calculs complexes.
Remplacement facile des tampons :
Les plaquettes de frein (mâchoires) utilisent uncarte-montée (encliquetable-in)structure, permettant un remplacement rapide et facile sans démonter l'ensemble du bras de frein.
🏭 Applications typiques
Le YWZ5-200/B30 est strictement utilisé dansenvironnements industriels dangereux:
Extraction du charbon :Convoyeurs à bande souterrains, treuils et palans (classés ExdI).
Pétrochimique:Raffineries et usines chimiques où existent des vapeurs inflammables (classées ExdII).
Ports et terminaux :Manipulation de matériaux explosifs en vrac (poussières de céréales, poussières de charbon).
Métallurgie:Cokeries et installations de production de gaz.
📋 Spécifications techniques générales
表格
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Anti-explosion-Électroprotégé-Frein à tambour hydraulique |
| Série de modèles | Série YWZ5 |
| Variante de modèle | YWZ5-200/B30 |
| Diamètre de la roue de frein | 200 millimètres |
| Couple de freinage | Env.80 - 300 N·m(Réglable via ressort) |
| Marque de sécurité | MA (Marque de sécurité des produits miniers) |
| Niveau d'explosion | ExdI(Mine de charbon) / ExdII (Usine) |
| Alimentation | CA 380 V/660 V (triphasé, 50 Hz) |
| Température ambiante | -20 degrés à +40 degrés |
| Conformité | JB/T6406, GB3836 |
Note:LeYWZ5La série est distincte car elle est spécialement conçue pouratmosphères explosives. Contrairement aux freins industriels standards, les boîtes de jonction électriques sont scellées avec des passe-fils en caoutchouc et le carter du moteur est renforcé. Lors du remplacement d'une unité, assurez-vous quetension(380 V vs 660 V) correspond à votre alimentation et que lediamètre de la roue de frein (200 mm)correspond à votre tambour existant.
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