ED201/6 Ex Explosion-Électroprotégé-Propulseur hydraulique

ED201/6 Ex Explosion-Électroprotégé-Propulseur hydraulique

LeED200/6Exest une haute-performance,Protection contre les explosions-(Antidéflagrant)propulseur électro-hydraulique. Il sert d'actionneur spécialisé conçu pour faire fonctionner les systèmes de freinage et les mécanismes de valve dans des environnements dangereux où des gaz, des vapeurs ou des poussières explosifs sont présents.

La répartition des numéros de modèle est la suivante :

ED :Désignation de série pour les propulseurs électro-hydrauliques modernes et compacts.

200:LePoussée nominale de 2 000 N(environ . 200 kgf).

6:LeCourse nominale de 60 mm(Le nombre représente la course en mm divisée par 10).

Ex:Indique que l'unité est certifiée pourAtmosphères explosives.

💡 Principales caractéristiques et caractéristiques

Certification antidéflagrante- :
L'unité est dotée d'un boîtier antidéflagrant conçu pour empêcher les étincelles internes d'enflammer l'atmosphère environnante.

Marquage:Transporte généralementExdI(pour les mines de charbon souterraines) etExdII(pour les usines avec des gaz inflammables).

Sécurité:La boîte de jonction et le boîtier du moteur sont renforcés pour contenir les explosions, en utilisant des entrées de câbles scellées pour maintenir l'intégrité (antidéflagrante-).

Capacité de poussée élevée :
En tant qu'unité de taille "201", ce propulseur génère une force importante. Alors que les unités ED201 standard produisent généralement2000 Nde poussée, la variante Ex est construite avec des composants renforcés pour maintenir ces performances en toute sécurité dans les zones dangereuses.

Construction robuste :

Logement:Fait dealliage d'aluminium moulé sous pression-, qui est léger et-résistant à la corrosion.

Moteur:Moteur à huile non-immergé avecIsolation classe FetProtection IP65, garantissant la fiabilité dans des conditions poussiéreuses et humides.

Tige de piston:Surface-durcie et chromée-plaquée pour résister à la corrosion et à l'usure.

Mécanisme intégré :
Combine le moteur, la pompe centrifuge et le cylindre d'huile en une seule unité compacte. Il fonctionne en générant une pression hydraulique pour pousser la tige vers le haut ; en cas de perte de puissance, la tige revient par gravité et par ressort de rappel du frein.

Flexibilité opérationnelle :

Température:Conçu pour fonctionner dans des environnements allant de-20 degrés à +50 degrés.

Installation:Peut être installé verticalement ou à différents angles (0-180 degrés) grâce à la conception de la chambre à air équilibrée.

🏭 Applications typiques

L'ED201/6 Ex est spécialement conçu pourzones dangereusesdans l'industrie lourde :

Extraction du charbon :Convoyeurs à bande, palans et treuils souterrains (classés ExdI).

Pétrochimique:Raffineries et usines chimiques où existent des vapeurs inflammables.

Ports et terminaux :Manipulation de matériaux explosifs en vrac (poussières de céréales, poussières de charbon).

Actionnement des freins :Utilisé comme source d'alimentation pourSérie YWZfreins à tambour antidéflagrants-.

📋 Spécifications techniques générales

表格

Note:La série « ED » est la norme moderne, remplaçant souvent les anciennes unités des séries « YT1 » ou « BEd ». Lors du remplacement d'une unité, assurez-vous quetension(380 V vs 660 V) correspond à votre alimentation, car ces moteurs sont souvent recâblés pour différentes tensions de mine. Assurez-vous toujours que les surfaces de contact (ignifugées) sont propres et intactes pendant l'installation afin de maintenir la certification de sécurité.

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