DCPZ20-400 Frein à disque électromagnétique|Frein de sécurité à sécurité intégrée

Présentation du produit

Le frein à disque électromagnétique DCPZ20-400 est un frein de sécurité industriel robuste normalement fermé avec classiquefreinage par ressort, déclenchement électromagnétiqueprincipe. Il est équipé d'un électro-aimant DT400-400Y adapté comme composant d'entraînement. Lorsqu'il est allumé, l'électro-aimant tire l'armature pour surmonter la précharge du ressort, sépare les plaquettes de frein du disque de frein et relâche le frein afin que l'équipement puisse fonctionner normalement.

Une fois l'alimentation coupée, le circuit tombe en panne ou l'alimentation électrique est interrompue. Les ressorts-haute résistance- intégrés poussent instantanément les plaquettes de frein pour serrer le disque de frein de 400 mm et obtenir un freinage d'urgence automatique. Il intègre une compensation automatique de l'usure des plaquettes de friction et maintient un jeu stable entre les plaquettes et les disques pendant les opérations de longue durée. Adoptant des patins de friction sans -amiante, ce frein à étrier prend en charge le freinage cyclique à haute -fréquence, de structure compacte et facile à installer, adapté aux scénarios de freinage industriel à charge lourde.

Caractéristiques principales et avantages du produit

Échec-Conception de sécurité normalement fermée: Freinage par ressort, freinage automatique en cas de perte de puissance. Empêche l'emballement de l'équipement et la chute de la charge, répond aux normes internationales de sécurité industrielle.

Compensation automatique de l'usure des plaquettes :-mécanisme de compensation d'écart intégré, compense automatiquement l'usure des plaquettes de friction, maintient un jeu de freinage constant et réduit le travail de réglage manuel.

Capacité de freinage-pour service intensif: Conçu pour un disque de frein de 20 mm d'épaisseur et un diamètre de disque de 400 mm, fournit un couple de freinage important et stable pour les équipements à inertie lourde.

Remplacement rapide des tampons: Les plaquettes de friction de type insert peuvent être remplacées rapidement sans démonter l'ensemble de l'étrier de frein, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.

Freinage stable à haute fréquence- : Réponse sensible, freinage en douceur sans impact ni instabilité, adapté aux conditions de travail avec démarrage-arrêt fréquent.

Fonction de libération manuelle disponible : Dispositif de déverrouillage manuel pour un fonctionnement d'urgence en cas de panne de courant, pratique pour la maintenance sur-site.

Patin de friction sans-amiante : Résistant à l'usure-coefficient de frottement stable, faible teneur en poussière et respectueux de l'environnement.

Structure d'étrier compacte: Faible encombrement, facile à installer sur des équipements avec un espace d'installation limité.

Champ d'application

Le frein à disque à étrier électromagnétique DCPZ20-400 est largement utilisé pour les machines nécessitant un arrêt d'urgence, un maintien en stationnement et un freinage par décélération :

Ponts roulants, portiques et-treuils de levage pour charges lourdes

Convoyeurs à bande et équipements de transport de matériaux en vrac dans les mines, les ports et les usines

Machines métallurgiques, contrôle de tension d'enroulement et de déroulement de bobines d'acier

Lignes de production de bobinage de câbles, papier et textile

Engins de chantier et-équipements de transmission automatisés lourds

Tous les équipements industriels nécessitant un-freinage de sécurité hors tension et un maintien de charge

Paramètres techniques complets

Principe de fonctionnement

Mise sous tension-à la mise sous tension (état de fonctionnement normal)Lorsque l'électro-aimant est alimenté, la force magnétique tire l'ensemble d'induit et dépasse la force de précharge des ressorts intégrés-. Les plaquettes de frein se séparent du disque de frein de 20 mm d'épaisseur et de 400 mm, le frein est entièrement desserré et l'équipement mécanique peut fonctionner normalement sans résistance de freinage.

Freinage à ressort (état d'urgence et de stationnement)Lorsque l'alimentation électrique est coupée ou que le système électrique tombe en panne, l'électro-aimant perd immédiatement son attraction magnétique. Des ressorts de compression à haute résistance-poussent le mécanisme de l'étrier, ce qui permet aux plaquettes de frein de serrer fermement le disque de frein. Un couple de freinage par friction fiable est généré pour arrêter la rotation et verrouiller la charge, évitant ainsi les risques de sécurité tels que la chute de la charge et le glissement de l'équipement.

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