Propulseur électro-hydraulique série YT1 YT1-18ZB/2

 

 

1. Principe de fonctionnement

Le propulseur intègre un moteur à courant alternatif triphasé, une pompe hydraulique, un cylindre, un réservoir et une tige de poussée du piston dans une seule unité. Il complète la sortie de poussée linéaire et la réinitialisation via « entraînement électrique -hydraulique + réinitialisation par ressort », le processus de travail étant divisé en deux étapes principales :

1.1 Sortie de poussée (puissance-sur scène)

Lorsqu'il est connecté à l'alimentation nominale (tension commune : 380 V AC), le moteur asynchrone triphasé-intégré-démarre, entraînant la pompe à engrenages intégrée à tourner à grande vitesse.

La pompe hydraulique aspire l'huile hydraulique anti-usure (ISO VG46) du réservoir intégré, la met sous pression à 8-12 MPa et la refoule vers le vérin hydraulique à simple effet.

La pression hydraulique pousse le piston et la tige de poussée connectée pour s'étendre linéairement, produisant une poussée nominale de 18 kN. La tige de poussée parcourt une course nominale de 20 mm (le suffixe du modèle « 2 » indique une course de 20 mm) et transmet la force au mécanisme correspondant (par exemple, la tringlerie de desserrage des freins) via le connecteur supérieur, effectuant des actions telles que le desserrage des freins.

Le temps d'extension nominal est inférieur ou égal à 0,4 seconde, garantissant une réponse rapide aux signaux de fonctionnement de l'équipement.

1.2 Réinitialisation (alimentation-hors scène)

Lorsque l'alimentation est coupée ou que le signal de commande est interrompu, le moteur s'arrête de fonctionner et la pompe hydraulique cesse de fournir de la pression. La soupape de surpression intégrée-s'ouvre et l'huile hydraulique retourne vers le réservoir.

Le ressort de rappel (acier allié 60Si2MnA) dans le cylindre rebondit, ramenant le piston et la tige de poussée à la position initiale. La poussée est complètement relâchée et le frein ou le mécanisme de commande correspondant se réinitialise sous sa propre force de ressort pour réaliser le freinage ou le verrouillage.

Le temps de rétraction nominal est inférieur ou égal à 0,35 seconde, permettant une réponse de freinage rapide et garantissant la sécurité de l'équipement.

1.3 Garanties de stabilité et de sécurité

Conception de stabilisation de pression : un compensateur de pression intégré-maintient une pression constante du système, garantissant une poussée stable même avec des fluctuations de charge mineures.

Protection contre les surcharges: Le moteur est équipé d'une isolation de classe F- et d'un protecteur thermique, qui coupe l'alimentation lorsque la température dépasse 155 degrés pour éviter un épuisement dû à une surcharge prolongée.

Structure anti-fuite : Le cylindre adopte des joints haute pression-FKM et un réservoir soudé, avec un indice de protection IP54 pour l'ensemble de la machine, résistant efficacement à la poussière et aux légères éclaboussures d'eau.

2. Principales caractéristiques

Intégration compacte : La conception modulaire intègre le moteur, la pompe et le cylindre, réduisant ainsi l'espace d'installation et simplifiant l'assemblage sur-site.

Réponse sensible: Temps de réponse total (extension + rétraction) Inférieur ou égal à 0,75 seconde, s'adaptant aux cycles de démarrage-d'arrêt-à haute fréquence (jusqu'à 400 fois par heure).

Durable et nécessitant peu d'entretien: Le système hydraulique utilise une conception à circulation fermée, sans nécessiter de remplacements d'huile fréquents ; Les composants-résistants à l'usure garantissent une durée de vie supérieure ou égale à 12 000 heures de travail.

Large compatibilité: Connecteur de tige de poussée standardisé et bride de montage, compatible avec les freins à bloc des séries YWZ, JWZ et divers mécanismes de contrôle industriels.

3. Applications typiques

Avec une poussée nominale de 18 kN et une course de 20 mm, le YT1-18ZB/2 convient aux scénarios industriels de poids moyen, principalement utilisés dans :

3.1 Machines de levage et de transport

Sert de composant d'entraînement principal pour les freins à bloc électro-hydrauliques des séries YWZ4 et YWZ5, appliqués aux ponts roulants, aux portiques, aux palans électriques et aux chariots de transfert sur rail dans les ateliers et les centres logistiques.

Par exemple, lors du levage et du déplacement de pièces par pont roulant, il contrôle avec précision l'ouverture et la fermeture du frein, évitant ainsi les secousses de la pièce ou le glissement de l'équipement et assurant la sécurité du levage.

3.2 Équipement auxiliaire métallurgique et minier

Utilisé dans les systèmes de freinage des machines d'alimentation des hauts fourneaux, des convoyeurs de billettes dans les usines métallurgiques et des petits convoyeurs à bande de mines, des treuils à arbre incliné.

Son moteur isolant de classe F-et sa conception anti-poussière s'adaptent aux environnements de travail poussiéreux et à haute température-, contrôlant de manière stable le freinage de l'équipement pour éviter les déversements de matériaux ou l'emballement de l'équipement.

3.3 Machines portuaires et de construction

Correspond aux mécanismes de freinage des petits gerbeurs portuaires, des systèmes de déplacement des portiques à conteneurs et des grues à tour de chantier, des ascenseurs de construction.

Dans les ascenseurs de chantier, ses performances de réinitialisation rapide peuvent déclencher un freinage d'urgence en 0,35 seconde en cas de panne de courant soudaine, protégeant ainsi la sécurité des opérateurs et des matériaux.

3.4 Scénarios généraux de contrôle industriel

Utilisé pour le contrôle d'ouverture et de fermeture de vannes industrielles (par exemple, vannes de pipeline de matériaux, vannes de vapeur) et pour entraîner de petits dispositifs de serrage, des mécanismes d'oscillation (angle d'oscillation inférieur ou égal à 90 degrés).

Par exemple, il entraîne le noyau de vanne des pipelines de transport de matériaux via l'expansion et la contraction de la tige de poussée, réalisant ainsi une régulation précise du démarrage-arrêt des matériaux.

 

 

 

 

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