Frein à tambour série YWZ4-A YWZ4-160/18A

 

 

1. Interprétation du modèle et fonction de base

Le code du modèle du YWZ4-160/18A reflète directement son orientation de conception, ses composants correspondants et ses performances, permettant un appairage rapide des équipements :

Segment de modèle	Signification
YWZ4-A	Série de freins à tambour de 4e -génération améliorée ("A"=structure optimisée pour la rigidité/résistance à la corrosion)
160	Diamètre du tambour de frein : 160 mm (tambour de taille moyenne-pour charges légères-à-moyennes)
18A	Propulseur électro-hydraulique correspondant : modèle ED18/6 ("A"=dédié à la compatibilité de la série YWZ4-A)

Ses fonctions principales se concentrent sur la sécurité et le contrôle des machines à usage moyen-, en s'alignant sur les besoins de freinage industriel :

Freinage de routine: Décélère ou arrête en douceur les machines pendant le fonctionnement normal, en s'adaptant aux cycles de service intermittents (S3-60 %) ou continus à court terme.

Arrêt d'urgence: S'engage rapidement en cas de perte de puissance, de panne de propulseur ou de survitesse (supérieure ou égale à 110 % de la vitesse nominale) pour empêcher l'emballement des machines et éviter les déversements de matériaux ou les dommages à l'équipement.

Maintien de charge statique: Sécurise les charges (par exemple, marchandises soulevées, matériaux de convoyeur) pendant les temps d'arrêt, de maintenance ou de pannes de courant, garantissant l'absence de mouvement accidentel du système mécanique.

2. Principe de fonctionnement

Le YWZ4-160/18A fonctionne sur unprincipe de sécurité-fail-safe (force du ressort pour le freinage, poussée électro-hydraulique pour le desserrage), garantissant une sécurité inhérente même en cas de dysfonctionnement du système d'actionnement. Son cycle de travail se compose de trois états clés :

2.1 Engagement des freins (état de sécurité)

Lorsque la machine est à l'arrêt, en mode d'urgence ou hors tension, les ressorts de compression internes à haute tension - (acier 65 Mn) se dilatent vers l'extérieur.

La force du ressort pousse deux mâchoires de frein en forme d'arc-à pivoter vers l'extérieur, appuyant fermement les patins de friction (fixés aux mâchoires) contre la paroi intérieure du tambour de frein rotatif.

La friction entre les plaquettes et le tambour génère un couple de freinage stable (180-280 N·m), qui résiste à la rotation du tambour et finit par arrêter l'arbre mécanique connecté-ou le maintient en position stationnaire.

2.2 Desserrage des freins (état de fonctionnement)

Lorsque la machine doit démarrer, le propulseur électro-hydraulique ED18/6 correspondant est activé. Le propulseur convertit l'énergie électrique en poussée hydraulique linéaire (180 N).

Cette poussée tire le mécanisme de levier intégré, comprimant les ressorts internes et rétractant les mâchoires de frein vers l'intérieur. Un jeu de 0,3 à 0,6 mm est créé entre les patins de friction et le tambour.

Le tambour de frein tourne alors librement avec l'arbre mécanique, permettant ainsi aux machines de fonctionner normalement (par exemple, mouvement du convoyeur, levage du palan).

2.3 Intervention d'urgence (état de défaut)

En cas de perte de puissance, de fuite d'huile du propulseur ou de signaux d'arrêt d'urgence, la poussée du propulseur se dissipe instantanément.

Les ressorts comprimés rebondissent en moins de 0,4 seconde ou égal à 0,4 seconde, entraînant les mâchoires de frein pour resserrer le tambour-, enclenchant rapidement le frein pour arrêter la machine et éliminer les risques pour la sécurité.

3. Structure de base et composants clés

Le YWZ4-160/18A présente une conception modulaire optimisée avec quatre sous-systèmes critiques, équilibrant durabilité, maintenabilité et performances :

3.1 Ensemble tambour et patin de frein (noyau de friction)

Tambour de frein: 160 mm de diamètre, en fonte grise HT250 (résistance supérieure à HT200) avec surface intérieure trempée (dureté HB 200-240). Cela garantit la résistance à l'usure et la dissipation de la chaleur, évitant ainsi la déformation thermique lors du freinage à haute -fréquence. Il est monté sur l'arbre mécanique via une rainure de clavette et un écrou de blocage.

Mâchoires de frein : Deux patins en acier Q235 en forme d'arc-(épaisseur : 8 – 10 mm) avec bords renforcés pour éviter toute déformation sous la force du ressort. Chaque chaussure est doublée d'un patin de friction composite en résine-céramique (épaisseur : 12 mm), qui peut être installé par rivetage ou par insertion (deux options pour le confort de l'utilisateur).

Charnière de chaussure : Une charnière en acier moulé avec des bagues en laiton-résistantes à l'usure, assurant un balancement fluide des chaussures lors de l'engagement/déverrouillage et réduisant l'usure induite par la friction-.

3.2 Mécanisme d'actionnement et à ressort (Power Core)

Propulseur électrohydraulique ED18/6 assorti: Fournit 180 N de poussée linéaire pour desserrer le frein. Il intègre un moteur AC triphasé (380 V/50 Hz, puissance : 0,12 kW), une pompe hydraulique centrifuge et un cylindre étanche. L'adaptation "A-type" du propulseur garantit un alignement parfait avec la disposition des leviers de la série YWZ4-A.

Ressorts de compression : Deux ressorts en acier -haute résistance de 65 Mn (diamètre : 12 - 15 mm) disposés symétriquement pour fournir une force de serrage uniforme (3,5 - 5,0 kN). Un écrou de réglage hexagonal sur le siège du ressort permet un réglage précis-de la précharge du ressort pour ajuster le couple de freinage.

Mécanisme de levier renforcé: Deux leviers en acier (matériau : acier 45#, épaisseur : 6 mm) avec nervures de renfort soudées, assurant l'absence de déformation sous la poussée du propulseur. Le pivot du levier utilise un roulement scellé pour réduire la friction et prolonger la durée de vie.

3.3 Composants de sécurité et de contrôle (noyau de contrôle)

Interrupteurs de fin de course doubles : Capteurs de position équipés en standard- (un pour "entièrement engagé", un pour "entièrement relâché") avec protection IP65. Ils envoient des signaux numériques au PLC de la machine, permettant un contrôle de verrouillage-garantissant que la machine principale ne peut démarrer que lorsque le frein est desserré et s'arrête immédiatement si le frein ne s'enclenche pas.

Indicateur d'usure des plaquettes: Un capteur inductif optionnel installé sur le support chaussure. Il déclenche une alarme lorsque l'épaisseur des patins de friction est réduite à moins ou égale à 3 mm, rappelant au personnel de maintenance de remplacer les patins à temps.

Levier de déverrouillage manuel: Un levier mécanique monté sur le cylindre du propulseur. Il permet la rétraction manuelle de la tige du propulseur en cas de perte de puissance, permettant ainsi la maintenance ou la réinitialisation d'urgence de la machine.

3.4 Composants de montage et de protection (noyau de durabilité)

Base de montage réglable: Une base en acier (matériau : Q235) avec fentes allongées (longueur : 20 mm) pour un réglage horizontal/vertical de ±8 mm. Cela simplifie l'alignement avec le tambour de frein lors de l'installation sur site-, même s'il existe des écarts mineurs dans la position de l'arbre mécanique.

Couverture de protection de l'environnement: Un capot en tôle (épaisseur : 1,5 mm) de protection IP55, protégeant les composants internes (patins, ressorts, leviers) de la poussière, des projections d'eau et des petits débris. Pour les environnements extérieurs ou corrosifs, un "couvercle anti-corrosion" recouvert d'époxy en option est disponible.

Revêtement antirouille-: Tous les composants métalliques externes (base, leviers, couvercle) sont recouverts de deux couches de résine époxy (épaisseur totale : 80-100 μm), résistant à la rouille en milieu humide (humidité relative inférieure ou égale à 90 %) et prolongeant la durée de vie du frein.

4. Principales caractéristiques et avantages

Le YWZ4-160/18A se distingue parmi les freins à tambour de poids moyen par ses performances, sa sécurité et son adaptabilité optimisées, avec ses principaux avantages :

4.1 Rigidité structurelle améliorée (avantage de la série A-)

Par rapport à la série YWZ4 standard, la structure optimisée de type A - (leviers renforcés, patins plus épais et charnières rigides) réduit de 30 % la déformation sous un couple élevé, garantissant un couple de freinage stable (± 2 % de la valeur nominale) même après une utilisation à long terme-.

4.2 Échec-Fiabilité sûre

La conception à ressort-élimine le risque d'emballement des machines causé par une perte de puissance ou une panne de propulseur-critique pour les équipements de levage et de transport où les accidents de sécurité pourraient entraîner des dommages matériels ou des blessures corporelles.

4.3 Maintenance flexible et longue durée de vie des tampons

Les plaquettes de friction prennent en charge l'installation rivetée et insérée : les plaquettes insérées peuvent être remplacées en moins de 15 minutes ou égales sans démonter le corps du frein, tandis que les plaquettes rivetées offrent une force de liaison plus élevée pour les scénarios de freinage à haute fréquence-.

Les tampons composites en résine-céramique ont un faible taux d'usure (inférieur ou égal à 0,1 mm pour 1 000 heures de travail) et une durée de vie supérieure ou égale à 12 000 heures de travail, soit 50 % de plus que les tampons en résine traditionnels.

4.4 Large adaptabilité environnementale

Fonctionne dans une plage de température de -20 degrés à +50 degrés, compatible avec la plupart des environnements industriels intérieurs et des conditions extérieures douces.

La protection IP55 (standard) et le revêtement anti-corrosion en option permettent une utilisation dans des environnements légèrement poussiéreux (par exemple, ateliers de ciment) ou humides (par exemple, chantiers logistiques côtiers).

4.5 Conformité et compatibilité des normes

Adhère aux normes GB/T 18839 (norme chinoise pour les freins industriels) et JB/T 6406-2006 (exigences techniques pour les freins à tambour électrohydrauliques), garantissant la compatibilité avec les équipements mécaniques nationaux et internationaux.

Le propulseur ED18/6 est un modèle universel, facilitant le remplacement et réduisant les coûts de maintenance (pas besoin de composants personnalisés).

5. Applications typiques

Le YWZ4-160/18A est largement utilisé dans les scénarios industriels de poids moyen nécessitant un freinage et un contrôle de sécurité fiables :

5.1 Équipement léger de levage et de levage

Petites grues : Potences (inférieures ou égales à 10 tonnes) et mini-portiques dans les ateliers, entrepôts et chantiers de construction-offrant un freinage stable lors du levage et du maintien des charges, garantissant un positionnement précis des marchandises.

Treuils électriques : Treuils moyens (1 à 5 tonnes) pour soulever de petites pièces de machines, des matériaux de construction ou des colis logistiques-empêchant le glissement de la charge pendant les arrêts.

5.2 Systèmes de transport et de manutention des matériaux

Convoyeurs à bande légers: Convoyeurs à bande (largeur de bande 500–800 mm) dans les usines de transformation des aliments, les usines d'électronique et les stations de mélange de ciment-convoyeurs particulièrement inclinés (inférieur ou égal à 20 degrés), où le frein empêche le reflux du matériau lors des arrêts.

Convoyeurs à rouleaux : Convoyeurs à rouleaux-pour charges lourdes pour palettes en bois ou conteneurs métalliques dans les centres logistiques-permettant un contrôle segmenté du démarrage/arrêt du convoyeur pour éviter l'empilement des matériaux.

5.3 Machines industrielles générales

Petites boîtes de vitesses et pompes : Boîtes de vitesses auxiliaires pour machines textiles, presses à imprimer et pompes de traitement de l'eau-fournissant un freinage rapide pour arrêter l'équipement dans le temps requis et éviter les erreurs de processus.

Équipement auxiliaire métallurgique : Concasseurs de minerai et mélangeurs de poudre à petite échelle-dans les mines de métaux non-ferreux-résistant à la poussière légère et garantissant un arrêt sûr pendant la maintenance.

5.4 Applications en environnement spécial (facultatif)

Environnements explosifs : Modèle antidéflagrant-en option (Exd IIB T4 Ga) pour les ateliers chimiques ou les zones minières légères contenant des gaz inflammables-utilisant des propulseurs antidéflagrants-et des composants électriques scellés pour éliminer les risques d'inflammation.

Environnements humides extérieurs : Modèle anti-anticorrosion en option (avec fixations en acier inoxydable 304 et joints EPDM) pour les chantiers logistiques côtiers ou les zones de stockage extérieures-résistant aux embruns salins et à l'érosion pluviale.

 

 

 

 

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