Haute qualité YW-Série K normalement-Frein à tambour hydraulique électro-ouvert

YW-Série K normalement-Électro ouvert-Frein à tambour hydraulique

LeYW-Série K normalement-Électro ouvert-Frein à tambour hydrauliqueest un dispositif de freinage industriel spécialisé conçu pour la décélération active, l'arrêt d'urgence et le contrôle de la vitesse des machines tournantes. Contrairement aux freins communs-à sécurité intégrée normalement-fermés, il adopte unconception normalement-ouverte-s'appuyant sur la force électro-hydraulique pour le freinage et la force du ressort pour le desserrage-ce qui le rend idéal pour les scénarios nécessitant une activation fréquente du freinage et un desserrage rapide. Largement utilisé dans les mécanismes de commande de grues, les treuils industriels et les équipements métallurgiques/miniers, il garantit des performances fiables sous des charges de 100 à 800 tonnes et dans des conditions de travail modérées (poussière, température normale et fonctionnement intermittent).

Le frein à tambour électrohydraulique-série YW-K est un type de frein normalement ouvert. Son principe de fonctionnement et ses utilisations sont les suivants :

Principe de fonctionnement

Principe de conduite électro-hydraulique: Lorsqu'un signal électrique est envoyé au frein, il active le système hydraulique. Le système hydraulique applique une pression sur les mâchoires de frein, les faisant appuyer contre le tambour. Cela génère une friction qui ralentit ou arrête l’arbre ou la roue en rotation. Lorsque l'alimentation est coupée, les mâchoires de frein libèrent le tambour sous l'action du ressort et le frein revient à l'état normalement ouvert.

Principe d'égalisation du jeu de verrouillage : Le frein est équipé d'un dispositif d'égalisation de rétraction à verrouillage et d'un dispositif d'alignement automatique-des patins. Ces dispositifs peuvent toujours maintenir un jeu égal des mâchoires de frein des deux côtés, évitant complètement le phénomène selon lequel un côté de la plaquette de frein flotte vers la roue de frein en raison d'un jeu inégal, garantissant ainsi la stabilité et la fiabilité du freinage.

Utilisations

Les freins à tambour électrohydrauliques-de la série YW-K peuvent être largement utilisés dans divers domaines industriels, principalement pour la décélération et le freinage des mécanismes de fonctionnement des ponts roulants et des portiques, tels que le mécanisme de commande des ponts et des portiques roulants et des chariots des ponts roulants et des portiques. Ils peuvent également être utilisés pour la décélération et le freinage des dispositifs d'entraînement des treuils non-de levage. En outre, ils sont applicables au freinage mécanique dans des industries telles que la métallurgie, les mines et les ports, par exemple dans les équipements métallurgiques tels que les roulettes continues et les laminoirs, ainsi que dans les équipements tels que les palans et les convoyeurs.

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