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GROUPE HYDRAULIQUE ET DE PUISSANCE YZA
La station hydraulique est également appelée station de pompage hydraulique. Le moteur entraîne la pompe à huile en rotation. La pompe pompe l'huile après avoir absorbé l'huile du réservoir d'huile et convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de l'huile hydraulique.
Description
La station hydraulique est également appelée station de pompage hydraulique. Le moteur entraîne la pompe à huile en rotation. La pompe pompe l'huile après avoir absorbé l'huile du réservoir d'huile et convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de l'huile hydraulique. Une fois le débit réglé, il est transmis au vérin à huile ou au moteur à huile de la machine hydraulique par la canalisation externe, contrôlant ainsi le changement de direction de la machine hydraulique, l'amplitude de la force et la vitesse de la vitesse, et poussant diverses machines hydrauliques à effectuer le travail.
La station hydraulique est un dispositif hydraulique indépendant, qui fournit de l'huile en fonction des besoins du dispositif d'entraînement (moteur principal) et contrôle la direction, la pression et le débit du flux d'huile. Elle convient à diverses machines hydrauliques où le moteur principal et le dispositif hydraulique peuvent être séparés, et la pompe à huile est entraînée par le moteur. En tournant, la pompe aspire l'huile du réservoir d'huile et pompe l'huile, convertissant l'énergie mécanique en énergie de pression de l'huile hydraulique
Après l'achat par l'utilisateur, tant que la station hydraulique est connectée au vérin à huile de l'actionneur et au moteur à huile sur la machine hôte avec des conduites d'huile, la machine hydraulique peut réaliser diverses actions et cycles de travail spécifiés.
En outre, ces stations sont principalement utilisées pour l'entraînement correspondant du serre-rail hydraulique, du frein de roue hydraulique et du frein de sécurité, et peuvent également être utilisées pour l'entraînement correspondant d'autres vérins à simple effet. La station hydraulique YZG est principalement utilisée pour une conduite rapide lorsque le frein de sécurité est utilisé comme frein de travail à courant alternatif.
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