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YP Fail-Alimentation sécurisée-Frein à disque désactivé, verrouillage instantané pour résister aux vents forts pour les portiques à conteneurs portuaires extérieurs
Frein à disque électrohydraulique YP-, frein coupe-vent pour grue à portique portuaire, frein à disque de sécurité en cas de coupure de courant --, frein de maintien de grue à conteneurs, frein à disque industriel à dissipation thermique élevée, frein à compensation d'usure automatique, frein anti-dérapant pour chariot extérieur -, frein à disque adapté au propulseur ED
Description

Échec YP-Alimentation sécurisée-Frein à disque désactivé
Les freins à disque électrohydrauliques à ressort-à ressort de la série YP-sont spécialement conçus pour les grands équipements portuaires extérieurs tels que les portiques à conteneurs, les chariots de triage et les déchargeurs de navires. Différente des freins à tambour traditionnels, la structure du disque offre une dissipation thermique exceptionnelle et un couple de freinage constant. Il adopte une conception standard à sécurité intégrée : une fois l'alimentation coupée, de puissants ressorts de compression poussent les patins de friction pour serrer le disque de frein instantanément, offrant ainsi des performances de maintien ultra-fiables et résistantes au vent- pour éviter que le chariot ne dérive sous de forts vents côtiers.
Description des produits
Avantages concurrentiels fondamentaux
- Verrouillage instantané-de la mise hors tension et performances coupe-vent fiables (Core Highlight)
- Les ressorts de freinage robustes préchargés-déclenchent un serrage complet dans un délai de 0,3 à 0,4 seconde après une perte de puissance. Un couple de maintien statique élevé verrouille fermement l'ensemble de roues des portiques à conteneurs, neutralisant ainsi efficacement les vents latéraux dans les ports à ciel ouvert. Éliminez les risques de sécurité majeurs tels que le glissement du chariot, le basculement du conteneur et la collision des rails lors d'un arrêt ou d'une panne de courant.
- Excellente dissipation thermique, pas de décoloration thermique lors d'un freinage continu à haute fréquence-
- La structure à disque ouvert dissipe rapidement la chaleur lors de décélérations répétées et de longues-heures de fonctionnement. Le couple de freinage ne diminuera pas en raison d'une surchauffe, correspondant parfaitement aux conditions de travail à cycle de service élevé -du chargement/déchargement des conteneurs portuaires. Un effet de freinage stable prolonge la durée de vie des patins de friction.
- Mécanisme de compensation automatique de l'usure des plaquettes intégré-
- La structure de liaison compense automatiquement le jeu à mesure que les patins de friction s'usent. Aucun réglage manuel fréquent de l'écart n'est requis, maintenez toujours une distance de freinage et une force de maintien stables, réduisant ainsi considérablement la charge de travail de maintenance quotidienne des équipes d'équipement portuaire.
- Structure modulaire à faible-maintenance
- Tous les pivots pivotants sont dotés de roulements autolubrifiants-sans entretien-, un graissage périodique n'est pas nécessaire ;
- Enclenchez-des plaquettes de friction à changement rapide-, remplaçables sans démonter l'ensemble du corps de frein pour gagner du temps de réparation ;
- L'échelle graduée visible sur le tube à ressort permet un réglage continu du couple pour adapter différentes charges de conteneur.
- Correspondance diversifiée et configurations personnalisablesAdapté en standard aux propulseurs électro-hydrauliques de la série ED ; Options de propulseur antidéflagrant BEd disponibles pour les usines chimiques et les zones dangereuses d’exploitation minière souterraine. Les accessoires en option incluent un levier de déverrouillage d'urgence manuel, des interrupteurs de fin de course de surveillance à double état pour le verrouillage de sécurité de l'API, un boîtier IP65 étanche à la poussière et à la pluie, un revêtement anti-corrosion pour les environnements côtiers de brouillard salin. Les modes d'installation verticaux et horizontaux prennent en charge diverses demandes d'aménagement de ponts roulants.
Principaux scénarios d'application
Portiques à conteneurs extérieurs, portiques à pneus-en caoutchouc (RTG), chariots de déplacement pour gares portuaires, déchargeurs de navires, grands enrouleurs métallurgiques, convoyeurs à bande miniers inclinés et toutes les machines extérieures lourdes nécessitant un stationnement à l'abri du vent et un freinage à haute fréquence-.
Paramètres des conditions de travail
Température ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés, s'adapte aux environnements côtiers à vent élevé-et à forte humidité.
Tension standard du propulseur : AC380V ; AC220V / 660V personnalisable
Conforme aux normes nationales sur les freins industriels
Catégories antidéflagrantes en option- : Ex d I (mine de charbon), Ex d IIB T4 (usine chimique)
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