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Frein de sécurité SBD365-C
Frein de sécurité SBD365-C Le SBD365-C est un frein à disque hydraulique à sécurité intégrée de haute-puissance, spécialement conçu pour le freinage d'urgence et de sécurité sur les arbres à basse vitesse (tels que les arbres de tambour) des machines industrielles lourdes. Il constitue une dernière ligne de défense essentielle pour garantir que l'équipement et le personnel...
Description

Frein de sécurité SBD365-C
LeSBD365-Cest un frein à disque hydraulique haute-puissance et sécurité en cas de panne-spécialement conçu pour le freinage d'urgence et de sécurité sur les arbres-à basse vitesse (tels que les arbres de tambour) des machines industrielles lourdes. Il constitue une dernière ligne de défense essentielle pour garantir la sécurité des équipements et du personnel en cas de panne de courant ou de panne du système.
La répartition des numéros de modèle est la suivante :
SMD :La désignation de série pour unfrein à disque hydraulique de sécurité (d'urgence).
365:Indique leForce de serrage nominale de 365 kN(kilonewtons).
C:Représente la variante structurelle ou la série de conception spécifique du frein.
Description des produits
💡 Principales caractéristiques et caractéristiques
Échec-Fonctionnement sécurisé (ressort-appliqué, déverrouillage hydraulique) :
Conception normalement fermée :Le frein fonctionne selon le principe "puissance-pour-relâcher, ressort-pour-freiner". Des disques ressorts hautes-performances appliquent la force de freinage, tandis qu'une station hydraulique fournit la pression nécessaire pour la relâcher.
Freinage d'urgence automatique :En cas de perte de puissance soudaine ou de panne du système hydraulique, l'énergie stockée dans les ressorts serre instantanément les plaquettes de frein sur le disque, garantissant un arrêt sûr et rapide.
Spécifications-hautes performances (SBD365-C) :
Force de serrage nominale :Offre un énorme365 kNde la force de serrage pour générer le couple de freinage requis.
Formule de couple de freinage :Le couple de freinage ( MM ) est calculé comme suit : M=μ×d1×FM=μ×d1×F , où μμ est le coefficient de frottement (généralement 0,35), d1d1 est le diamètre de frottement du disque ( D−220D−220 mm) et FF est la force de serrage totale en kN.
Compatibilité des disques de frein :Conçu pour fonctionner avec de grands disques de frein, nécessitant généralement un diamètre de disque (DD) deSupérieur ou égal à Supérieur ou égal à 1800 mm.
Réponse rapide :Présente une action très sensible avec un temps de freinage (fermeture) très court. Pour les variantes de freins à disque, le temps de fermeture de l'entrefer (temps de course à vide) est généralementmoins de 0,3 seconde.
Conception mécanique avancée :
Garnitures à haute-friction :Équipé de revêtements à friction dure hautes-performances, sans-amiante. Ceux-ci offrent un coefficient de friction stable, n'endommagent pas le disque de frein et sont très résistants à l'eau, au brouillard salin (idéal pour les machines portuaires) et à d'autres agents environnementaux.
Options de surveillance intelligente :Peut être équipé en option de fins de course pour surveiller l'état "frein desserré" et la "limite d'usure des garnitures". Ces signaux peuvent être intégrés dans un système PLC pour une protection par verrouillage et une indication de défaut en temps réel-.
Étanchéité durable :Présente une structure d'étanchéité-bien conçue, utilisant souvent des joints importés-de haute qualité, pour garantir une excellente protection contre la poussière et l'humidité, ce qui se traduit par une longue durée de vie.
Compensation automatique de l'usure :Comprend des mécanismes pour compenser automatiquement l'usure des plaquettes, en maintenant un entrefer constant et un couple de freinage stable dans le temps.
Adaptabilité environnementale :
Conçu pour fonctionner de manière fiable à des températures ambiantes allant de-20 degrés à +40 degrés(certaines variantes prennent en charge jusqu'à +50 degrés) et dans des environnements avec une humidité relative allant jusqu'à 90 %.1
🏭 Applications typiques
Le SBD365-C est un composant de sécurité critique largement utilisé dans les industries lourdes :
Machines portuaires et de levage :Freinage de sécurité d'urgence pour les mécanismes de levage et de relevage des grues de grande et moyenne taille, des grues à conteneurs et des équipements de manutention portuaire.
Exploitation minière et levage :Service et freinage d'urgence pour les enrouleurs de mines, les palans à usage intensif et les grands convoyeurs à bande inclinés.
Équipement spécialisé :Freinage de sécurité pour téléphériques, ponts roulants à câble et ponts de fonderie.1
📋 Spécifications techniques générales
表格
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Taper | Panne hydraulique-Frein à disque sécurisé |
| Série de modèles | SBD-Série C |
| Variante de modèle | SBD365-C |
| Force de serrage nominale | 365 kN |
| Principe de freinage | Ressort-Appliqué, libéré hydrauliquement (normalement fermé) |
| Diamètre du disque de frein | Supérieur ou égal à Supérieur ou égal à 1800 mm |
| Doublure de friction | Sans-amiante, résistant à l'eau et au brouillard salin |
| Température ambiante | -20 degrés à +40 degrés |
| Principales fonctionnalités | Conception à sécurité intégrée, réponse rapide, options de surveillance de l'usure |
Note:LeSBD365-Cest un dispositif de sécurité vital qui nécessite pour fonctionner une station hydraulique externe adaptée. Lors de l'installation, assurez-vous que la surface du disque de frein est exempte de rouille importante, d'huile ou de marques de soudure. L'inspection régulière de l'épaisseur des garnitures de friction et le test des interrupteurs de fin de course sont essentiels pour maintenir l'intégrité de sécurité optimale du frein et ses capacités de réponse rapide en cas d'urgence.
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