Couple de maintien coupe-vent fiable Frein à air QW/QWZ5 pour portique de port extérieur et grues sur pneus en caoutchouc-

Frein à tambour pneumatique QW/QWZ5

Les freins à tambour pneumatiques des séries QW et QWZ5 sont des freins de sécurité fermés à ressort-à entraînement pneumatique spécialement développés pour les machines portuaires extérieures avec une alimentation en air comprimé stable. Différent des freins électro-hydrauliques, ils s'appuient sur l'air comprimé d'usine pour pousser le cylindre et desserrer le frein ; Une fois que la pression de l'air chute ou que l'alimentation en air tombe en panne, des ressorts -robustes intégrés-serrent immédiatement le tambour de frein pour réaliser un verrouillage de stationnement fiable et coupe-vent. Ils sont largement adaptés aux portiques extérieurs, aux portiques à conteneurs sur pneus{{8}en caoutchouc (RTG), aux chariots de triage et aux équipements de chargement et de déchargement de navires dans les chantiers portuaires à ciel ouvert-exposés à de forts vents latéraux.

Avantages concurrentiels fondamentaux

• Puissant couple de maintien statique coupe-vent (argument de vente principal)
• Les ressorts de freinage épais-à haute résistance fournissent un couple de verrouillage statique important. Lorsque la grue cesse de fonctionner ou perd l'alimentation en air, le frein verrouille fermement le train de roues, résistant efficacement aux forts vents côtiers et éliminant les risques de sécurité tels que la dérive des chariots, le basculement des conteneurs et les collisions sur chenilles. Idéal pour le stationnement extérieur sans surveillance à long terme-des portiques portuaires en caoutchouc-sur pneus et sur rails-montés.
• Entraînement pneumatique-sans huile, aucun problème de fuite hydraulique
• Adoptez une structure d'entraînement de cylindre pneumatique sans huile hydraulique, évitez complètement les défauts courants tels que les fuites d'huile, le vieillissement des joints et la détérioration de l'huile des propulseurs électro-hydrauliques. Réduisez le remplacement régulier de l'huile et l'entretien des joints, réduisez considérablement les coûts d'exploitation à long terme-des ateliers portuaires.
• Verrouillage de sécurité instantané-en cas de perte d'airConception appliquée en cas de défaillance-ressort de sécurité- : en cas de rupture de la conduite d'air, d'arrêt du compresseur d'air ou de perte de pression, le frein se ferme automatiquement dans un court temps de réponse sans intervention manuelle, réalisant ainsi une protection de sécurité passive pour les équipements portuaires extérieurs sans pilote.
• Liaison d'équilibrage automatique à jeu égal-intégrée
• Le mécanisme d'équilibrage à verrouillage maintient automatiquement un écart constant entre les deux garnitures de friction et le tambour de frein pendant un fonctionnement alternatif de longue durée. Aucun réglage manuel fréquent de l'écart, empêche efficacement le glissement unilatéral de la garniture, la surchauffe locale et l'usure inégale, prolonge la durée de vie de la garniture de friction.
• Structure modulaire à faible-maintenance
• Tous les points de pivotement des charnières sont équipés de roulements autolubrifiants-sans entretien-, aucun remplissage de graisse régulier n'est requis ;
• Les garnitures de friction enfichables-de type-sans-amiante permettent un remplacement rapide sans démonter l'ensemble du cadre de frein, ce qui permet d'économiser du temps de maintenance ;
• Échelle graduée sur le tube à ressort pour un réglage intuitif et progressif du couple de freinage afin de s'adapter aux différentes charges du conteneur et aux exigences de résistance au vent.
• Options diversifiées de personnalisation et de correspondance
• Plage de pression d'air de travail stable : 0,5 à 0,7 MPa, compatible avec les systèmes de source d'air d'usine à port standard. Les versions antidéflagrantes-peuvent être personnalisées pour les zones dangereuses chimiques et minières. Les accessoires en option incluent un levier de déverrouillage d'urgence manuel, des interrupteurs de fin de course pour le verrouillage de sécurité de l'API, des couvercles de protection anti-poussière et anti-pluie et un revêtement anti-corrosion pour les environnements de brouillard salin côtier. Des supports d'installation verticaux et horizontaux sont disponibles pour s'adapter à divers espaces d'aménagement de RTG et de grues à portique.

Principaux scénarios d'application

Portiques extérieurs sur rail-, portiques à conteneurs sur pneus{{1} en caoutchouc (RTG), chariots de déplacement dans les gares portuaires, déchargeurs de navires, grands convoyeurs à bande extérieurs et tous les équipements de levage à air ouvert-nécessitant un stationnement à l'abri du vent et une conduite à l'aide d'une source d'air-.

Paramètres des conditions de travail

Température ambiante : -20 degrés ~ +50 degrés, adaptée aux environnements portuaires côtiers à fort-vent et à forte humidité.

Pression d'air de travail standard : 0,5 à 0,7 MPa

Conforme aux normes de freinage industriel JB/T 6406

Catégorie antidéflagrante en option- : Ex d I (mine de charbon), Ex d IIB T4 (usine chimique)

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